Dufour 44 occasion

Dufour 44 de 2006 :

Avec un Volvo Penta D2 55 CV seulement 750 heures moteur,

C’est un Voilier de type « Course Croisière » qui peut se manœuvrer seul, c’est un très bon marcheur aux prés comme au portant (A part les X Yacht et les J, il n’y en a pas trop qui vont plus vite), il est hyper maniable, avec un toucher de barre très fin.
 La quille est en plomb contrairement aux voiliers classiques de croisière et le mat traversant pris sur la quille, ça qui le rend très raide à la toile et très réactif.
C’est un bateau très marin, très Sécure par gros temps,
Il est équipé avec des renforts nécessaires et des attaches pour un état largable.


Le gréement a été renouvelé en Juin 2021, il y a 2 ans :

-L'enrouleur de Génois remplacé par un neuf : FACNOR  LS200, identique à l’origine.
- L'Etai , et 2 Haubans remlacé
- Le LAZY BAG et le « Cristal » de la Capote 2023 neuf !
- La Capote te le BIMINI ont étés remplacés en Octobre 2017
- Le Halle Bas a été remplacé en Mai 2016
- Le Joint de Sail Drive n’a pas été remplacé , il a été controlé par le chantier naval qui a conclu qu’il n’était pas à changer 
- L’entretien du moteur a été fait par mécanicien Pro (  vidanges / filtre à huile / remplacement de l'empéleur ),
- Le bateau est équipé d’une hélice J PROP repliable 3 pales .
 - Le génois n’est pas très vieux , remplacé il y a environ 4 ans , c’est un Génois de chez DELTA VOILES , la grand voile est une voile très solide à 2 Ris de chez ETTORE YACHTING , elle mériterait de passer à la machine , mais elle est en bon état et , très performante .
-UN seul Propriétaire du bateau, acheté neuf et livré le 17 Mai 2007 . 

 - Talonné  légèrement le 11 Aout 2015 , le bateau a été réparé par chantier Naval , après une expertise d'un cabinet 
  le bateau a été mis à terre , déquillé , la coque n’a rien eu , il y a eu juste 2 varangues qui ont été remplacées et renforcées . Dixit  le professionnel réparateur agrée qui a effectué les réparations : " il est désormais plus solide que d’origine" .

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