Mercruiser 6.2L neuf

MOTEUR NEUF DE MARQUE MERCRUISER TYPE 6.2L

EXISTE EN 2 VERSIONS : 300 CV OU 350 CV

MODELE 300Cv V8 :
- 6.2L (300Cv V8) AVEC EMBASE BRAVO 1 : 30236€ (Moteur catalysé, Boitier de commande et instruments analogiques compris)
- 6.2L (300Cv V8) AVEC EMBASE BRAVO 2 : 30687€ (Moteur catalysé, Boitier de commande et instruments analogiques compris)
- 6.2L (300Cv V8) AVEC EMBASE BRAVO 3 : 30987€ (Moteur catalysé, Boitier de commande et instruments analogiques compris)


MODELE 350Cv V8
- 6.2L (350Cv V8) AVEC EMBASE BRAVO 1 : 31801€ (Moteur catalysé, Boitier de commande et instruments analogiques compris)
- 6.2L (350Cv V8) AVEC EMBASE BRAVO 2 : 32252€ (Moteur catalysé, Boitier de commande et instruments analogiques compris)
- 6.2L (350Cv V8) AVEC EMBASE BRAVO 3 : 32552€ (Moteur catalysé, Boitier de commande et instruments analogiques compris)


HELICE NON COMPRISE DANS LE PRIX.
GARANTIE 2 ANS.
TRANSPORT NON COMPRIS DANS LE TARIF


MODELE 6.2L 300Cv V8

CV / kW - 300 / 224
Régime maximum du moteur (à pleins gaz) - 5000 - 5400
Cylindrée (CID/L) - 337 / 6.2
Alésage et course - 4.0" x 3.75" / 101.6mm x 95.25mm
Carburant requis - sans plomb 98
Système de contrôle du moteur - Réglage de vitesses mécanique avec SmartCraft DTS optionnel / SmartCraft standard avec commande de poussée électronique
Système d'alimentation en carburant - Injection électronique de carburant multipoint (MPI) commandée par ordinateur
Induction d'air - Collecteur d'admission spiralé haute performance
Allumage - SmartCraft PCM 112 inductif numérique
Système de vidange d'eau - « Allongeur de saison » actionné à l'air
Système d'échappement - À travers l'hélice
Système de refroidissement - Eau potable rafraîchie disponible avec l'option SeaCore / À refroidissement par eau avec thermostat
Système de lubrification - Fond de carter noyé intégré
Huile recommandée - Mélange synthétique FCW 25W-40 certifié NMMA
Système Engine Guardian - SmartCraft Engine Guardian
Dimensions (L x l x H) - 32 x 30 x 22" / 813 x 762 x 559 mm
Poids (moteur seul) - 862 lbs / 391 kg
Embases compatibles - Bravo One / Bravo Two / Bravo Three

MODELE 6.2L 350Cv V8

CV / kW - 350 / 261
Régime maximum du moteur (à pleins gaz) - 5000 - 5400
Type de moteur - V8, tige-poussoir à 2 valves/cylindres
Cylindrée (CID/L) - 377 / 6.2
Alésage et course - 4.0" x 3.75" / 101.6mm x 95.25mm
Carburant requis - sans plomb 98
Système de contrôle du moteur - Réglage de vitesses mécanique avec SmartCraft DTS optionnel / SmartCraft standard avec commande de poussée électronique
Système d'alimentation en carburant - Injection électronique de carburant multipoint (MPI) commandée par ordinateur
Induction d'air - Collecteur d'admission spiralé haute performance
Allumage - SmartCraft PCM 112 inductif numérique
Système de vidange d'eau - « Allongeur de saison » actionné à l'air
Système d'échappement - À travers l'hélice
Système de refroidissement - Eau potable rafraîchie disponible avec l'option SeaCore / À refroidissement par eau avec thermostat
Système de lubrification - Fond de carter noyé intégré
Huile recommandée - Mélange synthétique FCW 25W-40 certifié NMMA
Système Engine Guardian - SmartCraft Engine Guardian
Dimensions (L x l x H) - 32 x 30 x 22" / 813 x 762 x 559 mm
Poids (moteur seul) - 862 lbs / 391 kg
Embases compatibles - Bravo One / Bravo Two / Bravo Three


Repenser le V-8 : C'est certainement ce que nous avons fait. Tout, pièce par pièce, système par système, avec une conception totale et un engagement d'ingénierie pour l'utilisation marine. Le résultat? Un moteur V-8 à 6.2 litres de cylindrée avec une couple incomparable et une accélération vous permettant de déjauger rapidement et sans accrocs. Une nouvelle sensation sportive au volant. Une réduction significative des sons et des vibrations à la proue. Des améliorations majeures dans l'environnement du cockpit, par conception. Le tout emballé dans la fiabiliité légendaire que vous en êtes venu à attendre de la part de Mercury.

Powerful Performer : Power and acceleration is delivered with 6.2 liters of displacement and a long-runner scroll intake manifold that optimizes air flow for higher torque.

Sporty Handling : Adaptive Speed Control maintains rpm during hard turns, creating a sportier, more intuitive driving experience without needless throttle adjustments.

Une Navigation Silencieuse : Une expérience de navigation sans équivalent grâce au résonateur d'admission et au corps de l'accélérateur dirigé vers la poupe, qui fonctionne de concert pour réduire drastiquement les bruits, tout en éloignant les sons du moteur de la cabine. Voir plus