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2025 Olbap TR12 Open
79 800 €
Alaquas, Valencia
2025 Olbap TR12 Open
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2025 Olbap TR12 Open | 12m

Alaquas, Valencia

79 800 € Hors Taxes

engine

Motorisation

-

power

Puissance Moteur

-

engineHours

Heures de Moteur

-

boatClass

Type

Power Catamaran

length

Longueur

11.95m

year

Année

2025

boatModel

Modèle

TR12 Open

capacity

Capacité

30 people

OLBAP Catamaranes

Voir le téléphone
France

Informations du bateau

Description

Le modèle OLBAP TR12 est l'évolution naturelle, à plus grande longueur, de son prédécesseur le trimaran TR8.

OLBAP TR12 est un trimaran en fibre de verre spécialement conçu et optimisé pour les activités nautiques, étant le modèle de référence des centres de plongée, de charters de pêche ou de promenades touristiques, pouvant personnaliser le pont pour l'adapter à l'utilisation requise par le client.

Il dispose de la carène du trimaran TR8 évoluée jusqu'à 12 mètres de longueur, avec la coque centrale la plus avancée, une proue plus définie et une plus grande largeur, offrant tout cela un plus par rapport aux déjà hautes performances du modèle de 9 mètres.

Avec une stabilité inégalée grâce à son design multicoque trimaran, il offre la sécurité maximale à bord tout en fournissant une navigation plus agréable et confortable.

Fabriqué intégralement en PRFV par stratification de fibre de verre par infusion sous vide, il optimise le rapport résistance-poids, donnant comme résultat un bateau de poids très ajusté avec aucune possibilité de problèmes futurs par osmose et des performances maximales en termes de vitesse et d'efficacité de consommation.

Avec un poids à vide de 3 400 kg, il suffit de comparer avec les options monocoque du même segment de longueur, avec des déplacements très supérieurs qui exigent des puissances très élevées pour obtenir des performances optimales avec des consommations réduites.

Homologué avec marquage CE et catégorie de conception B (60 milles) pour 30 personnes, il devient un référent là où la réglementation permet d'atteindre la capacité maximale du marquage CE.

Équipé principalement de puissances hors-bord, il peut installer un système de manœuvre avec hélice de proue.

Il peut également être équipé d'une motorisation électrique étant donné qu'il dispose d'une très grande capacité de stockage dans les doubles fonds de chaque patin, cet espace étant idéal pour accueillir de grandes batteries.

Conçu avec un poste de pilotage à l'arrière, il offre la possibilité de configurer l'organisation du pont selon les besoins et préférences du propriétaire, pouvant incorporer un WC à l'intérieur de la console de pilotage avec accès depuis le pont.

Le franc-bord intérieur élevé, son tirant d'eau minimum et la large plateforme centrale complètent les avantages du nouveau trimaran TR12.

Pour le transport, sa largeur de 3,50 m permet qu'il puisse être transporté par route en services conventionnels sans nécessité de transports spéciaux coûteux.

Coordonnées
Please contact Ricardo De Andres at +34 696068660
Plus de détails

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE

  - Fabrication complète de la coque et du pont en PRFV (Polyester Renforcé de Fibres de Verre) par Infusion à Vide, avec résine vinyleester dans la coque et le pont avec sandwich en PVC 15 spécial pour infusion  - Système de renforts dans la coque et le pont avec omégas en polyuréthane laminés dans la séquence d'infusion  - Longitudinaux de renfort de proue à poupe laminés de la coque au pont  - Gelcoat ISO NPG couleur blanc brillant   - Puits d'ancre auto-vide avec couvercle de fermeture  - Double fond de panneau marin laminé aux coques pour support de réservoirs et équipements   - Réserves de flottabilité dans chaque patin par remplissage de mousse de polyuréthane des doubles fonds  - Cloisons transversales de fixation de réservoirs et dépôts en panneau marin laminés à double fond  - Diffuseurs à proue en PRFV intégrés dans la coque  - Compartiments pour le stockage (tambuchos) sur le pont avec système d'ouverture hydraulique   - Réservoirs de carburant de 365 litres installés dans les coques latérales (2 unités)  - Prise de carburant en régale indépendante pour chaque réservoir de carburant (2 unités)  - Banc courant à proue en PRFV  - Sièges pour passagers en PRFV avec supports en acier inoxydable  - Bande latérale de coque (du cintón au codillo) vinyle de couleur au choix  - Plateforme centrale en PRFV pour immersion ou accès   - Supports de moteur en PRFV réglables par le haut  - Botalón de proue en PRFV  - Pont walk around antidérapant et auto-vide   - Poste de gouvernance avec aménagement intérieur avec porte d'accès frontale  - Toilettes chimiques ou marines à l'intérieur du poste de gouvernance  - Siège double de patron rembourré et rabattable sur meuble enregistrable en PRFV   - Garde-robe au poste de gouvernance  - Garde-corps en acier inoxydable sur la plateforme centrale  - Échelle de bain sur la plateforme centrale   - Cornemuses en inox (6 unités), 2 à proue, 2 à poupe et 2 au centre   - Poulie (roulement oscillant) en acier inoxydable à proue (1 unité)   - Cintón périmétrique en caoutchouc sur toute l'embarcation sur profil en PVC  - Installation électrique à l'arrière du poste de gouvernance, étanche et accessible depuis la cabine   - Lumières de navigation selon la réglementation   - Pompe de cale automatique (3 unités) avec commandes au poste de commande
description

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Propulsion

Type de Moteur / Essence:Essence

Dimensions

Dimensions

Longeur Hors Tout:11.95m

Bau:3.5m

Poids

Poids à Sec:3,400kg

Divers

Capacité en Sièges:30

Guindeau:Guindeau Électrique

Matériau de la Coque:Fibres de verre / polyester

Réservoirs

Réservoirs à Eau Douce:

Réservoirs de Carburant:2 x 365 l (Plastique)

Réservoirs à Eau Noir:

measurements

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