NIMBUS COMMUTER 11 (2025)

ÉQUIPEMENT STANDARD
-2 x Mercury Verado V8 300 ch (BLANC FUSION FROIDE)
-Système de trim automatique Zip wake
-Propulseur d'étrave SE100
-Système d'eau douce
-Toilettes séparées avec douche
-Douche sur le tableau arrière
-Réfrigérateur 75 litres
-Traceur Simrad, Go 12"
-Éclairages de pont LED
-Éclairages intérieurs LED avec variateur
-Assises avec grands canapés et table

OPTIONS DE MOTEUR
-Mercury Verado V8 2x300 ch
-Mercury Verado L6 2x350 ch
-Mercury Verado L6 2x400 ch
-Volvo Penta D4 DPI 2x320 ch

OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES
-Coque en foil bleu, rouge ou gris
-Hublot de toit en verre avec stores électriques
-Position de conduite supplémentaire à l'arrière incluant volant, accélérateur, panneau de démarrage/arrêt, panneau de propulseur d'étrave, traceur Simrad NSX EVO3 9 pouces et joystick
-Pack énergie solaire
-2 traceurs Simrad 12 pouces
-1 traceur Simrad 16 pouces
-VHF Simrad avec AIS
-Pilote automatique Simrad
-Radar Simrad
-Compas Simrad
-Sonar Simrad
-Pare-soleil sur les ponts avant et arrière
-Transat sur le pont avant avec couverture
-Système de climatisation Webasto 8000BTU
-Chauffage au diesel, système d'eau chaude et de dégivrage Isotherm 40L
-Réservoir d'eaux grises
-Cuisine avec plaque de cuisson à gaz
-Cuisine avec plaque de cuisson électrique – compatible avec l'alimentation à quai
-Coussins d'extérieur et transat en bleu tempête, sable beige ou gris foncé
-Matelas supplémentaires dans les cabines
-Table sur le pont arrière incluant les équipements du pont avant
-Treuil d'étrave et de poupe avec contrôle de pont
-Propulseur d'étrave et de poupe avec télécommande
-Pack HiFi avec mises à niveau HiFi
-Pont en teck ou en éco-teck
-Teck Koto dans le salon
-Pack d'amarrage
-Échelle d'étrave
-Projecteur sur mât en acier inoxydable avec joystick
-Hublots supplémentaires avec rideaux dans les cabines
-Porte-cannes y compris crochet pour ski nautique
-Alimentation à quai
-Alimentation à quai avec Mass Combi
-Alimentation à quai avec Mass Combi et générateur diesel
-Lumières sous-marines en bleu
-Barre de toit

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
-Longueur 12,40 m / 40´ 7”
-Largeur 3,46 m / 11´ 4"
-Poids (sans moteur) 6600 kg / 14550 lbs
-Tirant d'eau 0,9 m / 3´
-Hauteur 3,75 m / 12´ 3"
-Capacité de carburant 850 l / 224,5 US gal
-Capacité d'eau 135 l / 36 US gal
-Réservoir d'eaux noires 80 l / 21 US gal
-Réservoir d'eaux grises en option
-Capacité du réfrigérateur 75 l / 2,65 cu/ft
-Catégorie de conception B10, C12 max 12 personnes
-Nombre de lits 4 (2+2)
-Vitesse +40 nœuds

LIVRAISON
- LIVRAISON À KIP MARINA, ÉCOSSE + MONTAGE SUR L'EAU + REMISE COMPLÈTE

GARANTIE
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Le C11 est un Commuter rapide et spacieux conçu pour le transport longue distance avec un grand confort. Ce qui distingue le C11 des Commuters traditionnels, c'est qu'il peut facilement changer ses caractéristiques de "fermé" à "ouvert" pour mieux s'adapter aux activités quotidiennes ou comme bateau de vacances en famille.

Le C11 est conçu pour transporter facilement jusqu'à 9 personnes rapidement, en toute sécurité et confortablement toute l'année, quelles que soient les conditions météorologiques. Ce qui se démarque, c'est la flexibilité du bateau qui lui confère plus d'utilisations.

Le cœur du bateau est le salon spacieux et confortable avec de grandes entrées de lumière et un agencement de sièges qui peut facilement être ajusté en fonction de l'activité. Par exemple, transport de 9 personnes dans le sens de la marche, dinette pour le déjeuner ou un grand canapé en U pour socialiser. La flexibilité vient du fait que les deux canapés peuvent être pliés et déplacés à différentes positions selon la fonctionnalité souhaitée avec des poignées simples et que la table peut être relevée, abaissée, tournée et pliée. Le salon dispose de plusieurs compartiments de rangement facilement accessibles.

La hauteur de plafond élevée et l'éclairage naturel dans le salon, combinés aux portes latérales entièrement ouvertes, à la porte arrière ouverte et aux hublots de toit entièrement ouverts, donnent l'impression d'un bateau ouvert.

Le poste de pilotage peut accueillir deux personnes dans le style typique de Nimbus et dispose de nombreux compartiments de rangement. En tant que conducteur, vous pouvez choisir de vous tenir debout ou assis pendant la conduite. Le tableau de bord a de la place pour deux traceurs de 12 pouces. Les options incluent des sièges à suspension professionnelle et une direction par joystick.

Comme le frère T11, le C11 dispose de nombreuses zones sociales sur le pont, d'un large passage autour avec un espace de pont généreux et de larges allées qui offrent une bonne liberté de mouvement à bord. Les larges portes coulissantes permettent à deux personnes de passer facilement l'une devant l'autre dans les portes sans se sentir à l'étroit. Le C11 est facile et pratique à embarquer ou à débarquer et est facile à charger ou à décharger.

Le grand pont arrière peut être utilisé comme surface de chargement et dispose d'un banc pliant avec des porte-fenders. Le pont arrière dispose d'un espace de rangement facilement accessible de 2500 litres destiné à l'équipement, aux outils et aux bagages. La plateforme de baignade et le pont arrière sont bien dimensionnés et peuvent facilement accueillir plusieurs personnes en même temps. Il y a une option d'un poste de pilotage externe supplémentaire avec traceur et joystick sur le pont arrière tribord.

Le pont avant offre de la place pour un divan et un transat ainsi qu'un grand hublot de chargement avec accès à la cabine avant. Grâce aux grands bords de flottaison, le pont avant peut également être utilisé comme zone de sièges et d'espace social.

En dessous du pont, vous trouverez une cuisine entièrement équipée, deux cabines séparées avec de la place pour deux couples ou une famille de quatre personnes et des toilettes spacieuses avec douche et suffisamment de hauteur sous plafond.

Le C11 est préparé pour la climatisation, un générateur diesel (genset), la stabilisation gyroscopique, la direction par joystick, les barres de toit, des sièges à suspension professionnelle, des panneaux solaires et bien plus encore.

L'option parfaite lorsque le conducteur souhaite maintenir la direction et la position du bateau pendant un moment – lors de la préparation à l'accostage, en attendant de faire le plein ou pour qu'un pont ou une écluse s'ouvre.

Lors de l'accostage, l'équipage a le temps de préparer les fenders et les cordes sans stress. Cela donne également au conducteur le temps de planifier en toute sécurité un changement de route, ou de maintenir la position dans de grandes profondeurs marines.

Le repositionnement vous permet de déplacer et de faire pivoter automatiquement le bateau d'un simple tapotement sur le joystick, tout en restant en mode DPS. Cette fonctionnalité est parfaite pour effectuer de légers ajustements lorsque le vent et les courants rendent l'opération manuelle difficile.

Pour activer le Système de Positionnement Dynamique, le conducteur appuie simplement sur un bouton de la commande Joystick – et la position et la direction du bateau sont maintenues en toute sécurité dans une zone très limitée. En déplaçant simplement les leviers de commande, ou en appuyant à nouveau sur le bouton, le conducteur désengage le système.

Le Docking par Joystick rend l'accostage facile et sûr. Le conducteur pousse ou fait pivoter simplement le joystick dans la direction souhaitée et le bateau suit : en avant, en arrière, sur le côté, ou tourne sur son propre axe. C'est simple et logique, et toutes les manœuvres sont totalement intuitives.

Des combinaisons compliquées de changement de vitesse, d'accélérateur et de volant ne sont plus nécessaires lors de l'accostage d'un bateau. Le Docking par Joystick rend la manœuvre en espace réduit facile, voire amusante.

Un logiciel sophistiqué dans le système de Contrôle Électronique du Vaisseau (EVC) transforme les mouvements du joystick du conducteur en angles de direction, changements de vitesse et positions d'accélérateur pour une manœuvrabilité intuitive à la fois à basse et à haute vitesse.