Motorisation
Volvo Penta D3-110
Puissance Moteur
220hp
Heures de Moteur
371
Type
Motoryacht
Longueur
13.98m
Année
2022
Modèle
Grand Sturdy 45.0 AC Intero
Capacité
10 people
Yacht Zentrum am Prerauer Stich GmbH
Informations du bateau
Description
Nouveau dans notre offre de 1ère main. Équipement complet, entretenu avec soin. Un yacht de rêve de la maison Linssen Yachts.
Le Linssen Grand Sturdy 45.0 AC Intero est un magnifique yacht à moteur de 2022, incarnant élégance et fonctionnalité. Avec une longueur totale de 13,98 mètres, ce noble déplacement en acier garantit stabilité et confort sur l'eau.
Propulsé par deux moteurs inboard Volvo Penta D3-110, chacun fournissant 82 kW, il offre une vitesse de croisière de 7,5 nœuds et une vitesse maximale de coque de 9,4 nœuds, ce qui le rend idéal pour des explorations détendues. Le yacht peut accueillir jusqu'à 10 invités et dispose de trois cabines bien équipées et de deux salles de bains, offrant suffisamment d'espace pour se détendre.
Prenez rendez-vous pour une visite et découvrez le mélange parfait de luxe et de praticité à bord de la "Hedwig", rendant chaque voyage inoubliable.
Les données :
DONNÉES DE BASE
Coque/Flotteur/Planchers/Structures verticales : 6/5/4/4 mm.
Poids/Déplacement : ±20.000 kg / ±20 m³
Longueur hors tout x Largeur x Tirant d'eau : ± 13,98 x 4,35 x 1,22 m.
Longueur de pont : ± 13,23 m.
Longueur de flottaison : ± 12,00 m.
Hauteur de passage minimale : ± 2,93 m.
Hauteur sous barrot VK/Salon/AK : ± 1,97/2,01/1,99 m.
Classification CE : B (mer)
Motorisation : 2x 5 Cyl. Volvo Penta Diesel, type D3-110
ZF 45-H / 3,031 : 1
2x 82 kW (110 ch), 3000 tr/min
Alternateur : 2x 180A-12V
Préparation dans la coque pour l'installation ultérieure du Magnus Master
Système de stabilisation avec deux brides de montage installées dans la coque.
Capacité du réservoir de diesel : ± 1x 1080 ltr.
Capacité du réservoir d'eau : ± 440 ltr.
Capacité du réservoir d'eaux noires : ± 300 ltr.
Cabine arrière avec lit double, salle de toilettes avec lavabo, douche séparée et
placard
Salon spacieux avec canapé en U (avec système Easy Sleep Convert) et
spacieuse cuisine en U sur le côté tribord. Salle à manger en L séparée sur le côté bâbord.
Cabine avant avec lit double indépendant et placards, salle de toilettes et douche séparée. Cabine centrale avec 2 lits simples avec tiroir et placard à linge
1. COQUE
1.1 EXTÉRIEUR
Coque construite selon la méthode de construction Linssen Yachts SPH®
Poste de pilotage extérieur avec panneaux d'instruments de haute qualité "Soft Coat"
Reling intégrée tout autour du pont arrière
Coffres de pont intégrés, banc en U avec couvercle en teck verrouillable et vérin à gaz
1.2 ACIER INOXYDABLE
Échelle latérale en acier inoxydable poli, repliable intégrée dans la balustrade (BB et SB)
Reling de mer en acier inoxydable poli
Taquets en acier inoxydable au design Linssen d'origine (8x)
Taquets en acier inoxydable au design Linssen d'origine sur la plateforme de baignade (2x)
Barres d'appui en acier inoxydable sur le pont du salon
Marchepied en teck solide et confortable vers la plateforme de baignade
Échelle de baignade repliable en acier inoxydable poli sur la plateforme de baignade
Plateforme de baignade en acier inoxydable solide avec des pièces en teck massif
y compris un pare-chocs en plastique tout autour de la plateforme de baignade jusqu'à 1/3 de la longueur du navire
1.3 TECHNIQUE
Fondation moteur Linssen DUAL CROSS
Système de support de sol Linssen FIS (Floor Integrated System®)
Douche extérieure sur la plateforme de baignade avec mélangeur d'eau chaude/froide
Conteneur de chaîne d'ancre auto-drainant résistant à l'eau de mer
Ensemble de haut-parleurs étanches pour radio au poste de pilotage extérieur
Éclairage LED de pont dans les coffres de pont et au poste de pilotage
2. SYSTÈME DE COULEUR
2.1 SYSTÈME DE COULEUR & FINITION DE PONT
Système de revêtement extérieur à deux composants Linssen
Pont du salon et des cabines avec revêtement antidérapant
Pont avant et passerelles avec revêtement antidérapant
Pont arrière avec revêtement antidérapant
Antifouling respectueux de l'environnement sur la coque sous-marine, couleur noire
Revêtement de surface à deux composants particulièrement facile à entretenir dans la salle des machines ?
Schéma de couleurs Linssen d'origine Olive Green :
Coque : Olive Green
Superstructure : Sand Beige
Niveau d'eau : Sand Beige
Antifouling : Noir
Wieling : Beige
Toits et bâches : Sunbrella Dune
Couleur du verre des fenêtres du salon/évent de secours : teinté "Summer Green"
2.2 PONT EN TECK
Pont en teck LINSSEN d'origine sur le pont avant et les passerelles
Pont en teck LINSSEN d'origine sur le pont arrière, escalier à l'arrière
3. SALLE DES MACHINES
3.1 TECHNIQUE
Système d'arbre à vis Linssen Yachts "hydrolubricated"
Connexion entre moteur/arbre par accouplement homocinétique et palier de pression
Vis spécialement silencieuse
Propulseur d'étrave électrique Side Power 24V/170 Kgf (8 kW / 10,7 ch)
y compris 2x batteries de démarrage sans entretien de 170Ah.
Propulseur de poupe électrique Side Power 24V/150 Kgf (8,8 kW/11,8 ch)
y compris 2x batteries de démarrage sans entretien de 170Ah.
Télécommande pour propulseur d'étrave et de poupe
Direction hydraulique
Volant en acier inoxydable avec jante en teck au poste de pilotage extérieur
Filtre à carburant grossier séparé (1x par moteur) avec séparateur d'eau
Filtre à carburant double avec commutation (2x)
Générateur ONAN 230V/9,5 KW, type MDKAW. Refroidissement par eau, puissance continue,
intégré dans la prise de courant à quai. Y compris séparateur eau/gaz d'échappement pour
échappement du générateur.
Panneau de télécommande avec affichage numérique de la tension, Hz, ampères,
température du liquide de refroidissement, pression d'huile, tension de la batterie et du nombre total d'heures de fonctionnement. Le panneau émet une alarme préventive avant que le
générateur ne s'arrête en raison d'une pression d'huile basse ou d'une température élevée.
Climatiseur Chiller dans tout le navire par compresseur avec démarrage progressif,
capacité totale de 27.000 BTU.
Chauffage contrôlé par compartiment Linssen avec fonction jour/nuit séparée composée de
1x chauffage à air chaud de 5,5kW pour le salon et la cuisine avec commande dans le salon et 1x 5,5 kW
pour VK/salle de toilettes de jour/AK/salle de toilettes AK/cabine d'invités avec commande dans l'AK. Dans
VK/cabine d'invités/salles de toilettes, diffuseurs verrouillables
Diffuseurs d'air chaud au poste de pilotage extérieur via un échangeur de chaleur connecté au moteur.
Équipé de 4 diffuseurs (2x contre les pare-brises, 2x sous le poste de pilotage).
Radiateur à serviettes dans la salle de toilettes de la cabine avant électrique 230 V.
Radiateur à serviettes dans la salle de toilettes de la cabine arrière électrique 230 V. avec
Installation automatique d'extinction d'incendie dans la salle des machines
3.2 EAU DE BORD
Système de pression d'eau de bord automatique
2 x Pompe à eau automatique y compris réservoir d'expansion pour le système d'eau de bord.
Chauffe-eau, chaudière 60 l
230 V / 800W élément chauffant monté dans la chaudière
Installation de réservoir d'eaux noires avec prise d'aspiration "Dockside Discharge" dans la passerelle
Tous les drains d'eaux grises (lavabo et douche) directement à l'extérieur.
Pompe(s) de drainage douche(s) exécutée avec relais temporisé.
Pompe à eaux noires pour "Direct-Discharge"
Pompe de cale électrique dans la salle des machines, avec interrupteur à flotteur pour système d'alarme
3.3 ÉLECTRO & ÉLECTRONIQUE
Panneaux de commande principaux ICCESS Linssen Yachts, 1x dans le salon et 1x au poste de pilotage, pour
le contrôle des fonctions importantes et la lecture des niveaux
230V. / 16A prise de courant à quai avec disjoncteurs automatiques, interrupteur différentiel, voyants de contrôle
et câble d'alimentation à quai, 25 m. Prise de terre avec isolateur galvanique
Réseau de bord 12 V. avec 3 batteries de bord AGM "Super Cycle" sans entretien de 170 Ah.
Réseau de démarrage 12 V avec 1 batterie de démarrage AGM "Super Cycle" sans entretien de 170 Ah.
Chargeur supplémentaire pour groupe de propulseurs d'étrave et de poupe
Chargeur de batterie/convertisseur automatique type Victron Quattro 12/3000 avec moniteur de batterie. Le
chargeur a un courant de charge maximal de 120A, la puissance de sortie maximale du
convertisseur est de 3000W.
3.4 INSTRUMENTS & NAVIGATION
Panneau d'instruments moteur avec compte-tours/compteur d'heures de fonctionnement. Indication intégrée de la température,
pression de turbo, compte-tours numérique, tension du réseau de démarrage. Alarme de température de liquide de refroidissement et de pression d'huile.
Alarme de tension
Lecture des fonctions moteur sur l'affichage multifonction Raymarine.
Logiciel pour la lecture de la consommation de carburant Volvo Penta sur l'affichage multifonction
3.4.1 APPAREILS DE NAVIGATION
Instrument multifonction Raymarine i70S avec lecture de la profondeur, du log et
de la température de l'eau extérieure au poste de pilotage
Autopilote Raymarine avec affichage p70RS au poste de pilotage (y compris ordinateur de bord/
indicateur de direction/sonde de compas)
Raymarine Smart Controller télécommande pour autopilote
Raymarine Axiom+12RV, affichage multifonction couleur de 12" avec commande tactile
et Wi-Fi au poste de pilotage. Incl. lecture de la profondeur, du log et de la température de l'eau extérieure.
Raymarine RMK-10 clavier à distance pour commande complète
Carte marine Navionics Gold XL9 type 46XG, Europe de l'Ouest
Système VHF type Raymarine Ray90
Émetteur/récepteur AIS 700 (Automatic Identification System) intégré sur
affichage radar/cartographe.
3.5 ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR COQUE
Original Linssen en matériau synthétique Wieling avec vis de tension en acier inoxydable, couleur beige
Winch à ancre électrique 1200W/24V avec rouleaux d'ancre en acier inoxydable intégrés
et support d'ancre avec 80m. chaîne d'ancre de 10mm selon DIN 766
Ancre Bruce de 20 kg en acier inoxydable poli AISI-316
Pompe de lavage de pont y compris tuyau et pistolet de pulvérisation avec connexion à
la plateforme de baignade, raccordée au système d'eau de bord
3.7 ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR SUPERSTRUCTURE
Mât au design Linssen d'origine avec deux bras, revêtu de poudre dans la couleur de la superstructure
Siège de pilotage, châssis en acier inoxydable réglable. Similicuir couleur sable beige.
Installation de mât électrique y compris commande au poste de pilotage.
Table extérieure en teck luxueuse y compris pièce intermédiaire
Boîte de pont en teck pièce intermédiaire modèle de table
Hublot en teck
Porte d'entrée peinte dans la couleur de la superstructure
3.8 FENÊTRES
Double vitrage teinté "Summer green" dans toutes les fenêtres du
salon avec profil isolé thermiquement (Thermic Line).
Toutes les fenêtres du salon en profils en aluminium revêtus de poudre avec verre de sécurité teinté Sekurit, ton "summer green"
Fenêtres à battant à l'avant du salon, teintées en "summer green", sur le côté tribord
Fenêtres coulissantes dans le salon, teintées en "summer green" sur le côté bâbord
Hublots, ouvrants, avec acrylique transparent dans la cabine avant (6x)
Hublots, ouvrants, dans la cabine arrière avec acrylique transparent (6x)
Lucarne en aluminium revêtue de poudre avec acrylique teinté "summer green" dans
la VK
Lucarne en aluminium revêtue de poudre avec verre teinté "summer green" dans la
cabine centrale et la salle de toilettes
Lucarne en aluminium avec verre teinté "Summer Green" dans la cabine arrière
Par-brise en cinq parties en profils en aluminium revêtus de poudre avec verre de sécurité Sekurit
teinté en "summer green", monté sur un socle en acier inoxydable peint
4. INTÉRIEUR
GÉNÉRAL
Aménagement en bois noble Linssen panneaux FPS® (Floating Panel System, breveté)
Aménagement intérieur fabriqué à partir de base en Okoumé de haute qualité avec finition en cerisier
Revêtement de plafond en panneaux en vinyle élégant
Plancher de bateau Linssen d'origine sans entretien, couleur wengé.
4.1 CABINE ARRIÈRE
Lit double indépendant avec sommier à lattes incluant de grands tiroirs sous le lit
Table de nuit côté bâbord
Table de nuit côté tribord
Revêtement mural rembourré à l'arrière dans l'AK
Revêtement mural rembourré dans l'AK côté tribord
Placard walk-in côté bâbord
Placards à tiroirs dans la cabine arrière, sur le mur du salon
4.1.2 CABINE AVANT ET CABINE CENTRALE
Salle de toilettes dans l'AK en finition HPL
Lavabo dans la salle de toilettes AK intégré dans le meuble de salle de bains. Plan de travail et
lavabo réalisés en Corian® d'origine "Clamshell"
Douche dans l'AK réalisée en finition HPL
Receveurs de douche en Corian type Clamshell
4.2 SALON & CUISINE
Canapé de salon confortable avec "Easy Sleep Convert System", fonction lit double avec espace de rangement.
Salle à manger en L avec tiroirs intégrés
Cuisine en U avec espace de rangement et tiroirs
Plan de travail en U dans la cuisine avec Corian® d'origine "Clamshell"
Plan de travail supplémentaire dans la cuisine par pièce pliante à côté de la plaque de cuisson
Panneaux muraux dans le salon côté tribord, bâbord et avant en HPL crème.
4.3.1 CABINE AVANT ET CABINE CENTRALE
Lit double indépendant avec sommier à lattes et 2 tiroirs
Grand placard combiné penderie/placard à linge côté bâbord
Grand placard à linge côté tribord
Deux lits simples dans la cabine centrale y compris tiroir sous le lit tribord
Grand placard à linge dans la cabine centrale
Petit placard entre les lits dans la cabine centrale
Revêtement mural rembourré dans la VK dans le sens longitudinal bâbord/tribord (4 panneaux)
4.3.2 DOUCHE ET SALLE DE TOILETTES
Les murs de la salle de toilettes en finition HPL
Lavabo dans la salle de toilettes VK et cabine intégré dans le meuble de salle de bains.
Douche dans la VK réalisée en finition HPL
Receveurs de douche en Corian type Clamshell
5. FINITION
5.1 ÉCLAIRAGE & PRISES
Éclairage intérieur LED dimmable dans toutes les pièces avec interrupteur sur l'éclairage
Luxueuses lampes de lecture LED (2x) dans la cabine arrière
Éclairage indirect dans la marche vers la cuisine
1x prise USB dans le salon pour charger des appareils mobiles.
1 x prise 12 V. au dinette dans le salon
Prises 230V dans l'AK (1x), toilettes AK (1x), VK (1x), toilettes VK (1x),
dinette (1x) et cuisine (3x)
Luxueuses lampes de lecture LED (2x) dans la cabine avant
Luxueuses lampes de lecture LED (2x) dans la cabine centrale
Éclairage indirect d'ambiance dans le salon
Éclairage indirect d'ambiance dans l'intérieur de l'AK sous le bord du lit
Éclairage indirect dans les marches de l'escalier du salon
Éclairage indirect dans les marches de l'escalier de la cabine avant
Éclairage indirect dans les marches de l'escalier de la cabine arrière
Prise USB au poste de pilotage extérieur, VK, cabine d'invités et AK pour charger des appareils mobiles.
Prise 230 V. dans la cuisine
Prise 230 V. dans le salon (BB arrière)
Prise 230 V. dans la cabine arrière (côté tribord avant)
Prise 230 V. supplémentaire au poste de pilotage côté tribord,
5.2 CUISINE
Tiroir de bar dans le salon incluant un ensemble de verres Linssen Yachts
Poubelle intégrée dans le placard
Compartiment à couverts dans le tiroir
Réfrigérateur de 110 l. avec compartiment congélateur dans la cuisine
Évier en acier inoxydable
Robinet de cuisine type Grohe Essence
Plaque de cuisson à induction 230V. avec commande par boutons-poussoirs, acier inoxydable 1x 1200 W.
Zone de cuisson, 2x 1800 W. zone de cuisson, 1x 2200 W. zone de cuisson
Micro-ondes/four/gril 42 litres, acier inoxydable. Plage de température 30-250
Degrés. 90-1000W puissance micro-ondes. Montage dans la cuisine à côté
de l'évier
Bar à café pop-up dans le salon avec machine Nespresso intégrée, qui peut être mise en veille ou rangée d'un simple geste.
Incl. tiroir dans le placard du salon pour tasses et capsules de café
Support à serviettes en acier inoxydable poli à haute brillance près de la porte du réfrigérateur
Compartiment réfrigéré/tiroir, 30 l., intégré sur le côté avant dans la moitié arrière du
canapé du salon
Machine à laver/sèche-linge (230 V) dans la salle de douche VK
5.3 SANITAIRE
Toilette électrique dans la cabine avant avec chasse d'eau à eau de bord
Toilette électrique dans la cabine arrière avec chasse d'eau à eau de bord
5.4 AUDIO / VIDÉO
Radio stéréo/lecteur MP3 Fusion RA70N avec Bluetooth incluant 2 haut-parleurs dans le salon et
antenne radio FM dans le mât. Prêt pour DAB+
Élévateur TV pop-up rotatif incluant un téléviseur Smart Full-HD de 32'', qui utilise bien l'espace
derrière la dinette et positionne le téléviseur - optimal pour
le spectateur - sur les placards.
Le téléviseur est également disponible dans la soi-disant "position dinette",
pour pouvoir regarder la télévision depuis le canapé du salon ainsi que depuis la moitié du canapé de la dinette avant.
Téléviseur LED 32" (81cm) avec tuner DVB-T & DVB-S intégré dans
la cabine arrière
5.6 TAPISSERIE INTÉRIEURE
Banc de dinette en L moulé en cuir véritable, couleur crème
Banc de salon en U anatomiquement formé en cuir véritable, couleur crème
Rideaux pour fenêtres et hublots du salon, VK et AK, couleur crème
5.7 TAPISSERIE EXTÉRIEURE
Ensemble de coussins pour canapé en U sur le pont arrière en similicuir, couleur sable beige
5.8 ÉQUIPEMENT
Ensemble de pièces de rechange comprenant entre autres un ensemble d'outils, un impeller, des fusibles, des marqueurs de peinture et divers
produits d'entretien
Équipement de navigation complet comprenant 6 pare-battages, 4 amarres (10 mètres), un crochet de bateau,
un gilet de sauvetage, un seau, une brosse, un drapeau national, un pavillon de chantier, une ligne de vie pour la chaîne d'ancre et
une bouée d'ancre
Trousse de premiers secours dans le salon conformément à la norme DIN13157
Extincteur (2x 2 kg) 1x dans le canapé du salon, 1x dans la "cave" conformément à la classe de feu ABC
Détecteur de fumée optique avec batterie lithium intégrée (durée de vie 10 ans) dans toutes les
cabines de couchage
Store occultant/moustiquaire (rouleau) dans le hublot de ventilation/évent de secours du pont de la cabine avant
Store occultant/moustiquaire (rouleau) dans le hublot de ventilation/évent de secours dans la cabine et
la salle d'eau
Store occultant/moustiquaire (rouleau) dans le hublot de ventilation/évent de secours du pont de la cabine arrière
Moustiquaire pour le hublot coulissant près de la porte d'entrée (avec aimants)
5.9 TOITS & BÂCHES
Cabriolet, modèle fermé sur tout le pont arrière, Sunbrella Dune. Les côtés
et/ou le mur arrière peuvent être ouverts avec une fermeture éclair.
Bâche de protection pour le poste de pilotage, Sunbrella Dune
Système de descente pour le toit de cabriolet standard afin de réduire la hauteur de passage
Coordonnées
Plus de détails
Dimensions
Fond de navire/coque/pont/constructions verticales : 6/5/4/4 mm.
Poids/déplacement : ±20.000 kg / ±20 m³
Longueur hors tout x Largeur x Tirant d'eau : ± 13,98 x 4,35 x 1,22 m.
Longueur de pont : ± 13,23 m.
Longueur à la flottaison : ± 12,00 m.
Hauteur de passage minimale : ± 2,93 m.
Hauteur sous barrot VK/salon/AK : ± 1,97/2,01/1,99 m.
Informations supplémentaires
Lisez également le rapport de test du magazine Boote :
Souvent, lors des nouvelles éditions de bateaux en acier, seule la zone du pont est remodelée et les cabines sont réaménagées et équipées. Ce n'est pas le cas de notre bateau d'essai, le Linssen Grand Sturdy 45.0 AC, car ici, le chantier a modifié l'ensemble de la coque sous-marine. Linssen appelle la nouvelle coque "Softchine Prestressed Hull", abrégée en SPH. La coque reçoit une "forme de section transversale douce et arrondie" et combine ainsi, selon le fabricant, les avantages des coques à fond plat et à fond en V.
Ces avantages incluent un niveau sonore réduit, une résistance à l'eau moindre et, par conséquent, une consommation de carburant économique. Le comportement en mer agitée et en particulier le roulis devraient également s'améliorer selon Linssen. La stabilité de navigation et un excellent cap droit sont assurés par ce que l'on appelle le "Stern Gear". Cela inclut tous les composants tels que les lignes d'entraînement et le système de gouvernail, qui se trouvent sous l'eau. Les avantages de cette innovation : les hélices sont optimally alimentées en eau et les gouvernails ont une taille et une forme parfaitement adaptées, contribuant à la stabilité de cap et à la manœuvrabilité.
Nous naviguons avec le bateau d'essai sur le Grevelingenmeer et avons d'abord rencontré un vent assez faible le jour du test, qui s'est cependant renforcé plus tard à environ 4 Bft. La coque passe sans à-coups sur les vagues générées, et il y a peu d'éclaboussures. Nous avons effectué les mesures le matin par mer calme et avons mesuré ou calculé les valeurs suivantes : nous avons atteint un maximum de 9,4 nœuds avec les deux Volvo Penta D3-110. Le niveau sonore se situe à 70 dB/A, dans une plage agréable. Il devient encore plus silencieux (environ 3 dB/A de moins) à une vitesse de croisière rapide de 7,5 nœuds à 2250 tr/min. À cette vitesse, des portées d'environ 380 milles marins plus 15 % de réserve sont possibles, ce qui correspond pleinement à notre exigence pour les yachts de croisière.
Les navigateurs de canaux atteignent presque la limite de 1000 milles marins avec 5 nœuds à environ 58 dB/A. Jusqu'à la vitesse de croisière, la vague arrière reste assez basse, mais à partir de 2500 tr/min, elle augmente, bien qu'elle ne devienne pas aussi énorme que nous l'avons déjà vu sur d'autres navires. La raison en serait, selon Linssen, la forme de coque modifiée. Ce dernier point s'applique également à l'inclinaison faible dans les virages rapides.
Le bateau flotte presque à plat comme une planche sur l'eau. En traversant ses propres vagues, rien ne tombe de la table, même les placards ne font pas de bruit. Pour retrouver rapidement le centre après un virage, il suffit de regarder l'indicateur de position du gouvernail pour mieux s'orienter. Après une courte phase d'adaptation, le Grand Sturdy 45.0 AC reprend alors son cap droit. Dans le port, en revanche, l'agilité est requise : cela est assuré par des transmissions couplées en sens inverse et le propulseur d'étrave (série) ainsi que le propulseur de poupe (en supplément).
Les deux se contrôlent depuis un poste de pilotage bien agencé. Cela s'applique aussi bien aux éléments de commande qu'à la lecture des instruments. Pour que la vue vers l'avant reste toujours dégagée même par temps de pluie, le chantier installe trois essuie-glaces à double bras avec (système de lavage) sur le pare-brise divisé.
Il va de soi que le cadre de la fenêtre est rabattable pour réduire la hauteur de passage. Les passagers prennent tous place sur le banc arrière en forme de U. Ils sont assis devant une table en bois, qui peut être rabattue au milieu pour un accès facile à l'arrière (passage vers la plateforme de baignade). De la cockpit ouverte, trois marches mènent ensuite à la plateforme.
Ici, on trouve une échelle de baignade facilement accessible depuis l'eau et une douche arrière intégrée dans le bord avec de l'eau chaude et froide. Deux autres douches se trouvent sous le pont, toutes deux séparées des toilettes (avec lavabo), ce qui rend le programme matinal particulièrement détendu sur un bateau entièrement occupé. Il est également clair qu'une unité WC/douche est réservée au propriétaire. Il trouve sa cabine spacieuse sous le cockpit.
Le chemin pour y accéder passe par le salon par une descente, où je (1,80 m de haut) dois faire particulièrement attention en montant pour ne pas me cogner la tête. Un autre lit double pour les invités VIP a été intégré à l'avant. Une sorte de chambre d'adolescent avec deux couchettes séparées a été intégrée sur le côté tribord.
Une autre possibilité de couchage est offerte par le système Linssen-Easy-Sleep-Convert dans le salon. Dans la partie avant du salon se trouve un coin repas et en face, la cuisine entièrement équipée. Bien pensé : pour avoir un plan de travail à côté de la cuisinière, il suffit de déplier un plateau latéral de la cuisine dans le passage. Depuis le salon, on accède également au moteur spacieux et proprement installé, car son accès se trouve au niveau du coin canapé sous le sol.
Vous pouvez lire le test complet dans l'édition de mars 2019 de BOOTE.
sous boote-magazin.de/boote/motorboote/test-linssen-grand-sturdy-45-0-ac-eleganter-rundstahl/
Moteurs
Motorisation : 2 x 5 cyl. Volvo Penta Diesel, type D3-110
ZF 45-H / 3,031 : 1
2x 82 kW (110 ch), 3000 tr/min
Alternateur : 2x 180A-12V
Réservoir
Contenu du réservoir Diesel : ± 1x 1080 l.
Contenu du réservoir Eau : ± 440 l.
Contenu du réservoir Eaux usées : ± 300 l.
Hébergements
Cabine arrière avec lit double, salle de toilettes avec lavabo,
salle de douche séparée et placard
Salon spacieux avec banquette en U (avec système Easy Sleep Convert)
et grande cuisine en U sur le côté tribord. Salle à manger en L séparée sur le côté bâbord.
Cabine avant avec lit double indépendant et armoires, salle de toilettes et salle de douche séparée. Cabine centrale avec 2 lits simples avec tiroir et placard à linge
CABINE ARRIÈRE
Lit double indépendant avec sommier à lattes incluant de grands tiroirs sous le lit
Table de nuit côté bâbord
Table de nuit côté tribord
Revêtement mural rembourré à l'arrière dans la cabine arrière
Revêtement mural rembourré dans la cabine arrière côté tribord
Placard walk-in côté bâbord
Armoires à tiroirs dans la cabine arrière, sur le mur du salon
CABINE AVANT ET CABINE CENTRALE
Salle de toilettes dans la cabine arrière en finition HPL
Lavabo dans la salle de toilettes de la cabine arrière intégré dans le meuble de salle de bains. Plan de travail et
lavabo réalisés en Corian® "Clamshell" original
Douche dans la cabine arrière réalisée en finition HPL
Receveurs de douche en Corian type Clamshell
SALON & CUISINE
Canapé de salon confortable avec "Easy Sleep Convert System", fonction lit double avec espace de rangement.
Salle à manger en L avec tiroirs intégrés
Cuisine en U avec espace de rangement et tiroirs
Plan de travail en U dans la cuisine avec Corian® "Clamshell" original
Plan de travail supplémentaire dans la cuisine grâce à un volet pliant à côté de la plaque de cuisson
Panneaux muraux dans le salon côté tribord, bâbord et avant en HPL crème.
CABINE AVANT ET CABINE CENTRALE
Lit double indépendant avec sommier à lattes et 2 tiroirs
Grand placard combiné penderie/placard à linge côté bâbord
Grand placard à linge côté tribord
Deux lits simples dans la cabine centrale incluant un tiroir sous le lit tribord
Grand placard à linge dans la cabine centrale
Petit placard entre les lits dans la cabine centrale
Revêtement mural rembourré dans la cabine avant dans le sens longitudinal tribord/bâbord (4 panneaux)
DOUCHE ET SALLE DE TOILETTES
Les murs de la salle de toilettes en finition HPL
Lavabo dans la salle de toilettes de la cabine avant et de la cabine intégré dans le meuble de salle de bains.
Douche dans la cabine avant réalisée en finition HPL
Receveurs de douche en Corian type Clamshell
Caractéristiques
Appareillage Électrique
Prise de Quai:✓
Générateur:✓
Convertisseur:✓
Électronique
Sondeur:✓
Loch-Speedomètre:✓
TV:✓
Plotter:Raymarine Axiom+12RV, 12" Multifunktional Farben Display
Pilote Automatique:Raymarine Autopilot mit p70RS Display
Radio:✓
Compas:✓
GPS:✓
VHF:Raymarine Ray 90
Télévision à écran plat:Drehbarer Pop-up-TV-Lift inkl. 32'' Full-HD-Smart-TV
AIS:Raymarine AIS 700 Sender/Empfänger (Automatic Identification System)
Équipement Interieur
Propulseur de Poupe:✓
Propulseur d'Étrave:✓
Lave Linge:Waschmaschine-/Trocknerkombination (230 V) im VK-Duschraum
Pompe de Cale Électrique:✓
Four:Mikrowelle/Back-Ofen/Grill 42 Liter, Edelstahl.
Air Conditionné:✓
WC Électrique:✓
Chauffage:✓
Eau Chaude:✓
Réfrigérateur:✓
Congélateur:✓
Chargeur de Batteries:✓
Équipement Extérieur
Cockpit Teck:✓
Douchette de Cockpit:✓
Passavants Teck:✓
Coussins de Cockpit:✓
Échelle de Bain:✓
Propulsion
Motorisation 1
Marque Moteur:Volvo Penta
Modèle Moteur:D3-110
Année de Construction:2020
Puissance Moteur:109.96ch
Heures de Moteur:371
Montage:Inbord
Type d'Entraînement:Prise Directe
Type de Moteur / Essence:Diesel
Hélice:4 Pales
Matériau de l'Hélice:Bronze
Motorisation 2
Marque Moteur:Volvo Penta
Modèle Moteur:D3-110
Année de Construction:2020
Puissance Moteur:109.96ch
Heures de Moteur:370
Montage:Inbord
Type d'Entraînement:Prise Directe
Type de Moteur / Essence:Diesel
Hélice:4 Pales
Matériau de l'Hélice:Bronze
Dimensions
Vitesse et Autonomie
Vitesse de Croisière:7.5kn
Vitesse Max:9.4kn
Autonomie:440nm
Dimensions
Longeur Hors Tout:13.98m
Hauteur Libre Max. Sous Ponts:2.93m
Tirant d'Eau Max.:1.22m
Bau:4.35m
Hauteur Sous Barrot:2.01m
Longeur de Ligne de Flottaison:12m
Poids
Poids à Sec:20,000kg
Divers
Capacité en Sièges:10
Guindeau:Guindeau Électrique
Circuit Électrique:24V
Matériau de la Coque:Acier
Réservoirs
Réservoirs à Eau Douce:1 x 440 l
Réservoirs de Carburant:1 x 1080 l
Réservoirs à Eau Noir:1 x 300 l
Aménagements
Cabines:3
Toilettes:2