Excellente embarcation tant pour un usage privé que pour le charter avec une clientèle plus exclusive. "Cavaliere" dispose en effet d'un agencement avec 3 cabines et 3 salles de bains, plus la cabine du skipper à l'avant avec salle de bain réservée, disposition qui permet de longues séjours à bord sans se fatiguer afin de satisfaire les armateurs qui aiment voyager avec confort et commodité au top, mais en même temps et pour la même raison, elle peut être utilisée avec succès en charter pour offrir une croisière de luxe même aux clients les plus exigeants, car elle dispose d'une série d'accessoires très complète comprenant un dessalinisateur, un climatiseur séparé dans chaque cabine, un réfrigérateur dans le cockpit, un grand réfrigérateur à double ouverture, un congélateur, une cave à vin, un lave-vaisselle, une machine à café Nespresso, un barbecue avec évier à l'arrière, un ensemble de coussins complet avec dossiers dans le cockpit, un ensemble de coussins sur le roof jusqu'au mât, une ouverture électrique de la plage arrière avec télécommande, une passerelle en carbone, une TV 32" dans la dinette escamotable, un système audio DVD Fusion/Bose dans le cockpit et la dinette. "Cavaliere" présente également des planchers de luxe en parquet, de la moquette en poil de cheval, et un éclairage scénographique tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, où, en plus de l'éclairage LED de tout le pont et de l'arrière, se distinguent les magnifiques spots LED sous-marins. L'embarcation dispose également d'un groupe électrogène Panda 10.000 w qui permet une totale indépendance même pour de longs séjours au mouillage en utilisant tous les conforts à bord. Pour rendre la conduite de cette embarcation agréable, les voiles technologiques noires, qui s'harmonisent avec le mât, le bôme et les roues du gouvernail, tous en noir teinté carbone, qui avec le "code 0" permettent de fantastiques navigations à une moyenne de 7 nœuds, le tout facilité par des winchs surdimensionnés et électrifiés. L'embarcation est en excellent état, ayant navigué au total quelques semaines presque toujours avec les armateurs ou en charter avec skipper et hôtesse.