Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé C – “Côtière” pour 11 personnes à bord.

• Coque et superstructure en PRV peintes en bleu nuit perlé, avec une bande de ligne de flottaison rouge Rosso Corsa.
• Teck posé sur tout le pont, y compris le pont avant, les coussins arrière et les entourages de cockpit.
• Coque en V profond modifiée avec construction de coque mono-hédrale.
• Coque traitée au cuivre sous la ligne de flottaison à neuf.

• 2 x moteurs diesel turbo-compressés et refroidis après de 3,0 L 270HP Mercury V6 à rampe commune.
• 2 x boîtes de vitesses Mercury.
• Diagnostics de moteur Mercury SmartCraft et affichage graphique VesselView 403.
• Déplacement – 3,0 L.
• Tr/min nominal – 4200.
• Nombre de cylindres – 6.
• Turbochargeur Honeywell VGT avec soupape de décharge contrôlée électroniquement.
• Injecteurs unitaires Bosch CRS 2.20 (solénoïde) contrôlés électroniquement, avec pompe à carburant Bosch CP4.2.
• Contrôles de gaz et de vitesses électroniques Mercury DTS (Digital Throttle & Shift).

• Heures de moteur – environ 86 en décembre 2023.
• Moteurs et drives arrière dernier service en août 2023.
• Vitesse de croisière – environ 26 nœuds.
• Vitesse maximale – environ 42 nœuds à 4200 tr/min.

• Joystick de docking Mercury Axius avec maintien de position Skyhook.
• Propulseur d'étrave électrique Lewmar TT 140 (2,2kw) 12V.
• 4 x hélices Bravo 3 à 3 pales.
• Système de liaison cathodique aux anodes, avec double antifouling ultrasonique Ultra20 Series II.
• Tabulations de trim électro-hydrauliques Lenco et indicateurs.

• Système domestique 12V DC, avec circuit principal 220V AC provenant de l'alimentation à quai.
• Convertisseur DC/DC isolé Victron Orion Tr12.

• 2 banques de batteries.
• 2 x 95 Ah Bosch S5 A13 pour le démarrage du moteur.
• 2 x 95 Ah Bosch S5 A13 pour les services domestiques.
• Commutation parallèle des batteries.

• Chargeur de batterie automatique Victron Centaur 12V/60Ah.

• Alternateur 110A / 12V pour chaque moteur.

• Connexion et câble d'alimentation à quai Marinco.

• Eau chaude et froide sous pression.
• Réservoir d'eau chaude de 40L avec calorifère moteur et immersion 240V.

• Deux pompes de cale électriques à haute capacité.

• Réservoir de carburant en acier inoxydable 316 d'une capacité de 660L avec point de remplissage sur le pont.

• Réservoir d'eau douce en acier inoxydable 316 d'une capacité de 120L avec point de remplissage sur le pont.
• 1 x réservoir d'eau chaude Isotemp de 40L.

• 1 x réservoir d'eaux grises en polypropylène avec pompe à macérateur 12V.
• 1 x réservoir d'eaux noires en polypropylène avec pompe à macérateur 12V.

• 1 x Écran multifonction Raymarine Axiom PRO9 RVX.
• Icom M423G VHF/DSC avec GPS.
• Raymarine AIS700 transcepteur combiné Classe B/diviseur.

• Réfrigérateur à ouverture frontale en acier inoxydable isotherme.

• 1 x têtes avec douche thermostatique sur rail de relevage, grille en teck pour les têtes/douche.
• Évier en porcelaine encastré avec robinet mélangeur eau chaude/froide.
• Têtes à chasse d'eau électrique Idrosystem.

• Deux hublots ouvrants dans la cabine principale et hublot ouvrant dans les têtes.

• Stéréo marine Bluetooth Fusion Apollo MS-RA670 et haut-parleurs dans la cabine principale.
• Unité de contrôle stéréo marine Fusion MS-NRX300 au tableau de bord principal, avec haut-parleurs étanches.

• Éclairage LED 12V dans tout l'hébergement.

• Quatre couchettes dans la couchette double arrière et les simples avant (peuvent être remplies).
• Intérieur en exceptionnel bois de chêne satiné.
• Revêtement en cuir cappuccino avec passepoil bleu marine dans le salon.
• Sol de cabine en bois de chêne avec incrustation de rayures blanches.
• Plafonds moulés blancs avec éclairage encastré.

• Canapé en forme de U en cuir cappuccino de haute qualité, bordé de passepoil bleu marine.
• Boiseries habilement travaillées en bois satiné.
• Range-bagages au-dessus des deux côtés.
• Sol en moquette.
• Deux lampes de lecture.
• Éclairage au plafond.
• Hublot ouvrant.
• Panneau vitré au plafond.
• Mirroir sur la cloison avant.
• Table ovale incrustée d'un motif d'œuf de Fabergé (nappage sur mesure également avec motif brodé).

• Plan de travail et boiseries en bois de chêne satiné.
• 1 x toilettes avec douche thermostatique sur rail de levage.
• Grille en teck pour les toilettes/douche.
• Évier en porcelaine encastré avec robinet mélangeur eau chaude/froide.
• Toilettes à chasse d'eau électrique Idrosystem.
• Hublot ouvrant.

• Réfrigérateur Isotherm en acier inoxydable à ouverture frontale.

• La couchette double arrière est positionnée en travers, avec accès derrière l'échelle de companionway ouverte.
• Deux lampes de lecture.
• Prise de courant.
• Hublot ouvrant.
• Stéréo marine Bluetooth Fusion Apollo MS-RA670 et haut-parleurs dans la cabine principale.

• Position de barre avec siège de pilote rembourré en cuir cappuccino de luxe.
• Effet tissé en carbone en arrière-plan de la zone des instruments.
• Console bordée de cuir cappuccino de luxe.
• Contrôles de vitesse et de changement de vitesse électroniques Mercury DTS (Digital Throttle & Shift).
• Instrumentation moteur analogique complète et affichage graphique Mercury VesselView 403.
• Volant sportif à trois branches réglable à la position du barreur, avec prise 12V.
• Panneau de commutation pour toutes les fonctions de service et moteur.
• Jauges d'eau douce et de carburant.
• Coupe-circuit d'urgence pour le carburant moteur.
• Compas de direction.
• Volets de trim Lenco avec indicateur.

• Douche chaude et froide à l'arrière.
• Réfrigérateur tiroir Isotherm sous le siège de barre.
• Locker de bonne taille à tribord et à bâbord du cockpit, avec un grand lazarette via une trappe d'accès à charnière sous le sol du cockpit.
• Le lazarette abrite les réservoirs et systèmes d'eaux noires et grises, le chargeur et le panneau électrique principal.
• Bon accès aux réservoirs de carburant et d'eau sous la trappe d'accès arrière.
• Système de bimini de cockpit alimenté par Opac qui ombrage le cockpit d'une simple pression sur un bouton – entièrement automatisé.
• Trappe de moteur arrière alimentée qui offre un excellent accès à la machinerie.

• Guindeau électrique Lofrans 12V pour le locker d'ancre.
• Compteur de chaîne électronique MX.
• Ancre en acier inoxydable déployée par un raccord à l'étrave.
• Chaîne d'ancre en acier inoxydable.

• Coussins de bain de soleil arrière en cuir Cappucino de luxe.
• Coussins de cockpit en cuir Cappucino de luxe.
• Housse de tonneau en toile bleue avec poteaux de support.
• Toit bimini en toile ivoire, sur des cadres articulés électriquement en acier inoxydable.

• Deux extincteurs automatiques dans la salle des machines (date de service non vérifiée).
• Extincteurs manuels dans l'hébergement (dates de service non vérifiées).