CONSTRUCTION

• Conception conformément aux exigences de la directive européenne et selon la certification CE
• Coque en infusion (Polyester / Sandwich en bois de balsa)
• Moulage intérieur en infusion à peau simple (Tissus - résine) collé à la coque
• Pont en verre renforcé de fibres/balsa injecté, recouvert d'un revêtement antidérapant "point diamant"
• Moulage intérieur de pont en GRP à peau simple injecté
• Joint de coque de pont vissé, collé et bandé avec 1 bordé en bois massif
• Quille en fonte fixée par des boulons et des plaques de renfort en acier inoxydable
• Gouvernail suspendu avec un axe en acier inoxydable

GRÉEMENT
• Mât standard 9/10 en aluminium anodisé
• Bôme en aluminium anodisé
• Gréement dormant en acier inoxydable discontinu
• Vang de bôme rigide avec palan
• 2 blocs Stand Up pour la grand-voile sur arche composite fixe
• 2 rails de génoa avec chariots de voyage ajustés par piston
• 2 blocs de retournement pour les drisses de génoa
• Gréement ramené au cockpit (sauf le hauban de bôme)

VOILES
• Génoa enrouleur avec bande de protection UV - Elvstrom 2022
• Grand-voile (classique) à lattes complètes, 4 manchons de lattes - Elvstrom 2022
• Lazy Jack et Lazy Bag - Nous retirerons le logo Sunsail avant la livraison

COCKPIT

• 2 consoles de volant : Volants en acier inoxydable - diamètre 900 mm - recouverts de cuir - système de transmission par câble métallique

• 2 zones de bain de soleil de chaque côté de la descente

PLATEFORME DE BAIGNADE / PLATEFORME ARRIÈRE
• Transom entièrement ouvrant, convertible en plateforme de baignade (2,85 m x 0,77 m / 9’4’’ x 2’6’’)
• Plancher en bois massif naturel sur la plateforme de baignade
• 1 échelle de baignade en acier inoxydable, pliable - marches en bois massif

MOTEUR
• Moteur Yanmar Diesel :
- 110 CV, arbre d'hélice
• Contrôle du moteur - Panneau de contrôle dans le cockpit tribord
• Compartiment moteur : Mousse insonorisante - Ventilation : 2 entrées d'air et 1 sortie d'air sous pression
• 1 Alternateur 12 V / 125 Ah
• 2 réservoirs de diesel rotomoulés de 200 L / 53 US Gal (sous le lit arrière bâbord et tribord) - Jauge électronique - Alarme de bas niveau - 2 bouchons de pont
• Filtres : Eau de mer - Diesel - Séparateur d'eau
• 1 accès au moteur par la descente (ouverture avec 2 vérins à gaz) - 2 accès au moteur par les cabines arrière

ÉLECTRICITÉ
• Circuit 12 V / 220V
• Batteries de service (5) 140 Ah Exide dual AG -

• (1) Batterie moteur 100 Ah Bosch
• (1) Distributeur d'énergie
• (1) Chargeur de batterie 60 Ah
• Panneau électrique 12 V (Fusibles - Voltmètre - Jauge d'eau - Jauge de carburant - Alerte de batterie - Alerte de carburant - Alerte d'eau)
• (7) Prises 220 V
• (2) Prises 12 V
• Éclairage : Lumières de plafond - Lumières de lecture - Lumière de lecture, flexible et multidirectionnelle
• Feux de navigation : 1 Feux de navigation avant et arrière - 1 Feux de navigation moteur / Feux de spreader avant du mât - 1 Feux d'ancre sur le mât

PLUMBING
• Réservoir d'eau douce rotomoulé (770 L)
• Pompe à eau électrique sous pression
• 1 réservoir de retenue d'eau noire rigide de 80 L / 21 US Gal pour chaque WC
• Drainage de douche retardé et pompes de drainage de douche électriques
• 1 Pompe de cale électrique - 1 Pompe de cale manuelle
• 1 Pompe de drainage de boîte à glace électrique

PLANCHER

• Winches : (2) harken 50.2STA (2) harken 60.2STA

• Cabine de proue : accès par trappe de pont T70, Largeur de passage : 62 cm / 2’ - Échelle en acier inoxydable, Hauteur sous plafond : 1,84 m / 6’, sous le plafond du pont - 1 lit simple.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.