Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan” (ou Cat B – selon ce qui est approprié)

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Coque et pont en GRP, résine infusée.
• Coque de couleur vert foncé.
• Lattes vernies sur les côtés de la coque à l'avant.
• Peinture de fond y compris primaire époxy.
• Une seule ligne de boot située au-dessus du niveau antifouling.
• Ligne de cavité encastrée dans le moule de la coque incrustée d'un ruban doré.
• Sièges de cockpit, siège du barreur et sole en teck. Les bords sont recouverts de teck.
• Côtés de roof en teck incrustés, laminés.
• Pont coloré antidérapant.
• Ligne de pied de mât pleine longueur sans trous.

Quille et gouvernail :

• Quille à aileron.
• Un seul moulage en plomb pour le lest externe avec 4 % d'antimoine. Boulons en acier inoxydable.
• Gouvernail en spatule entièrement équilibré avec système de liaison à la barre.

Moteurs & Boîtes de vitesses :

• 1 x Nanni N2.14, 14ch.
• Transmission à voile.
• Panneau moteur dans le cockpit.
• Le panneau d'instruments du moteur est situé sous le pont avec compte-tours, voyants d'alerte et démarrage par bouton-poussoir.
• Moteur situé sous le plancher du cockpit.

Entretien & Performance :

• Heures moteur – inconnues, car pas de compteur d'heures, mais environ 100, en fonction du type d'utilisation.
• Dernier entretien du moteur : Printemps 2024.
• Vitesse de croisière environ 6 nœuds.
• Vitesse maximale environ 6 nœuds.

Propulsion & Direction :

• Système de direction à bras de traction du gouvernail au bras de barre.

Systèmes de tension :

• Panneau électrique 12V avec interrupteurs pour lumière tri, lumière de vapeur, lumières de navigation, lumières intérieures et pompe de cale.
• Prise 12V.

Batteries :

• Batterie scellée au plomb-acide 1 x 12 volts 85 Ah pour moteur et domestique.

Alternateurs :

• Moteur principal équipé d'un alternateur de 70A pour charger la batterie.

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Sorties de pompe manuelle d'eau douce dans les têtes et vers l'évier de la cuisine.

Pompes de cale :

• Pompe de cale manuelle compacte Whale 50 située dans le cockpit avec boîte de filtration au point le plus bas de la cale.
• Pompe de cale automatique Whale avec interrupteur au panneau.
• Poignée de pompe de cale.

Carburant :

• Capacité totale de carburant d'environ 10 gallons US (37,85 litres) dans un réservoir en polyéthylène linéaire de haute qualité.
• Remplissage de diesel sur le pont.
• Jauge Wema pour le niveau du réservoir.

  Eau douce :

• Capacité totale d'eau douce d'environ 7 gallons US (26,49 litres).

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• Réservoir de rétention avec pompe de vidange.

• Compas de cloison.
• Raymarine I 50 vitesse/profondeur, I60 vent.
• Raymarine CH60 au près.
• Raymarine S75 traceur.
• Boîte intégrée pour le traceur sur le roof de la cabine.
• Raymarine VHF Ray50.
• Pilote automatique Raymarine avec tête P70.

Galerie :

• 1 x Réchaud à combustible.

  Salles de bain/Douches :

• 1 x Toilettes.

  Éclairage :

• 2 x Lampes de lecture commutables.
• 4 x Lampes LED de 10W.
• Lumières tri, de vapeur et de navigation.

Résumé de l'hébergement :

• 3 couchages dans 1 cabine.
• La menuiserie intérieure est construite à partir de matériaux de haute qualité et conformément aux bonnes pratiques de yacht.
• Tous les bois de la cabine sont finis avec un vernis satin ou peints en blanc coquille d'œuf.
• Matelas et banquettes en mousse de 4” (13cm) avec un dos en mousse de 3” (7.5cm).
• Casiers.
• Moustiquaire pour le passage.
• Moustiquaire / store pour le hublot.

Description de l'agencement depuis l'avant :

• Couchage double à l'avant.
• Deux couchages en banquette bâbord et tribord (celui de bâbord est court).
• Zone de cuisine à tribord avec un évier en inox.
• Couvercle sur l'évier et le réchaud pour créer une zone de table à cartes.
• Rangement pour la vaisselle de cuisine.
• Toilettes séparées à bâbord avec un lavabo et une pompe à main pour l'eau douce.
• Rangement pour le matériel humide derrière les toilettes.
• Compartiment moteur insonorisé sous les marches du passage et le pont.

Gréement :

• Gréement fractionné.
• Mât et bôme en carbone peint en blanc Selden.
• 2 x Ris de ligne unique menant à l'arrière vers le cockpit depuis la bôme.
• Kicker en tige avec ligne menant à l'arrière.
• Halyard principal également mené à l'arrière.
• Système de enroulement sous le pont Bartel.
• Mainsheet 8:1. Prise unique au centre du cockpit.
• Lazyjacks.
• Bloques de retournement pour permettre l'utilisation des winches du cockpit pour le foc.

  Winches :

• Winches principaux ST.
• Winches ST de chaque côté du cockpit.
• Winches supplémentaires sur le rebord du cockpit.
• Poignée de winch.

  Voiles :

• Grand-voile et foc avec construction tri-radiale en polyester tissé de 8 oz.
• Grand-voile – (26,38 m2) incluant 2 ris.
• Foc - |(18,67 m2) incluant une bande UV.
• Toutes les voiles sont fournies avec des sacs à voiles étiquetés et des liens.

  Général :

• Équipement de pont - Harken/Lewmar/Selden.
• Coffres de cockpit à tribord et à bâbord.
• Hublot affleurant Lewmar sur le roof avant du mât.
• Lignes de vie et chandeliers.
• Mât de pavillon.

  Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Ancre pliante de 10 kg.
• 5 m de chaîne de 8 mm.
• 20 m de cordage de 14 mm.

  Housses, toile et coussins :

• Coussins de cockpit.
• Housse de voile à empilement.

• Paquet de sécurité de la garde côtière.

  Équipement de lutte contre l'incendie :

• 1 x Extincteur portable.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.