RODA 5 RM 1360 – 2015 – BIQUILLE - CONTREPLAQUE EPOXY A BOUCHAIN – MAT CARBONE !! 

1ère Main, Pavillon Français – TVA Européenne payée disponible IMMEDIATEMENT à proximité de Marseille

Le RM 1360 est toujours signé du cabinet d’architecte naval Marc Lombard.

Coté aménagements et confort de vie, le RM 1360 dispose d’un accès au local technique en passant par la salle d'eau. Le carré baigné de clarté, offre une vision panoramique à 180° avec l'ajout de grands hublots de coque latéraux et la grande cuisine en U déportée à bâbord accueille de nouveaux modèles de réfrigérateurs en tiroirs et une position idéale pour cuisiner en navigation. Il en résulte une impression de confort dégagée par cet aménagement intérieur moderne et unique pour un voilier de cette taille.

Coté performances, le RM 1360 avec ses mensurations et ses lignes d'eau tendues promet des vitesses à 2 chiffres sans trop forcer sur la machine. Habillé d'un bon équipement hauturier comme une trinquette sur enrouleur et de belles voiles de portant, le RM 1360 se destine naturellement pour un programme vers les Caraïbes ou un tour de l'Atlantique !

Le RM1360 proposait 3 types d'appendices pour répondre à des programmes de navigation variés.

• Mono quille et bi safran en standard
• Bi quille mono safran en standard
• La version "quille relevable" qui est actionnée par un puissant vérin hydraulique est une option des équipements.

Ce bel exemplaire de RM 1360 RODA 5 est donc une version bi-quille équipée Performance avec mât et bôme en carbone. 

Il a seulement navigué en Méditerranée moins de 1000H moteur. Il est équipé avec:  mât carbone, dessalinisateur 100L/h, propulseur d'étrave, convertisseur 2000W, panneaux solaires 4x150W de 2024 sur portique carbone, batteries Lithium et bimini.

Du côté des voiles : Grand Voile full Baten Hydranet, Génois sur enrouleur Hydranet , Code 0 Incidence et Code D sur emmagasineur, Trinquette sur enrouleur Hydranet et spi asymétrique.

Il s’agit donc d’un bateau à la fois très confortable et très rapide particulièrement soigné par ces premiers et uniques propriétaires. Le moteur Volvo D2-75 a été régulièrement entretenu. Rare sur le marché. Prêt à larguer les amarres !!