Introduction du navire

Wanderer est un véritable catamaran de performance en haute mer construit par le célèbre fabricant français de catamarans, Outremer. Maintenant de retour dans son port d'attache de San Diego, Wanderer est disponible pour une visite. Ce Outremer 51 est documenté par l'USCG et la taxe d'importation américaine a été payée. Dans les mains du premier propriétaire et méticuleusement entretenu, Wanderer est une occasion rare d'acheter un modèle Outremer très recherché sur la côte ouest.

Wanderer est un aménagement version propriétaire avec trois cabines, deux salles de bain et deux douches. L'ensemble de la coque bâbord est dédié aux propriétaires pour un confort de vie. Wanderer est équipé d'un mât en carbone et de haubans en Kevlar, de cloisons en carbone, de longerons en carbone et de beaupré, d'un bimini et d'un volant en carbone, de voiles North 3di, de 3 winches électriques à 2 vitesses et d'enclos/coussins de cockpit. Wanderer a l'option de réservoir de carburant plus grand pour une autonomie de croisière prolongée (270L x 2 réservoirs). Elle est équipée pour la navigation océanique avec des panneaux solaires de 1500W et des batteries lithium de 960ah, un dessalinisateur et un hydrogénérateur Watt & Sea.

Wanderer dispose d'un ensemble électronique complet, avec un traceur de cartes Furuno TZT 16F récemment mis à jour, un radar Furuno DRS4D-NXT, un AIS de classe B, Starlink, Iridium GO et un téléphone satellite Iridium, un PC de bureau à écran tactile connecté au réseau NMEA pour exécuter la navigation TZ (logiciel de navigation qui fait le routage météo), l'AIS et le radar. De plus, Wanderer a une capacité de charge mondiale de 120/230v, 50/60Hz, un réfrigérateur, un congélateur, un chauffe-eau et la climatisation.

En 2024, le propriétaire de Wanderer a mis à niveau les éléments suivants :

• Nouveaux haubans en Kevlar

• Nouveaux diamants

• Nouveaux accessoires et attaches en acier inoxydable

• Nouveaux cordages et drisses

• Nouveau furler Ubi Major F150 Gennaker

• Nouveau Saildrive bâbord (130SR-B 2.19)

• Nouveau traceur de cartes Furuno TZT 16F

• Nouveau antifouling de fond (Petit Trinidad Black HD), PropSpeed sur les Saildrives et les hélices

• Nouvelles batteries lithium Mastervolt MLI Ultra 12/6000 X 2 (Capacité totale de la banque 920 AH)

• Nouveau bureau de table de carte et écran tactile

• Nouveaux étagères en fibre de verre sur mesure dans les casiers à voiles

D'autres améliorations ont été apportées en 2023 et 2022 :

• Nouveau S4 Spinnaker & Sock (2023)

• Nouvelles voiles North Sails 3Di Ocean 700 (grand-voile à sommet carré, génois, foc) Nouvel enrouleur de génois Schaeffer 4100, Nouveaux trampolines (2022)

L'inventaire complet de l'équipement de croisière de Wanderer comprend : un pilote automatique de rechange, un annexe Highfield Orca 340 avec hors-bord à démarrage électrique de 15hp (nouveau 2022), un plan de voiles complet - grand-voile North 3Di à sommet carré, génois qui se chevauche et foc, Gennaker, Spinnaker de croisière, S4 Spinnaker et Code 0. L'équipement de sécurité de premier ordre de Wanderer comprend : un sac de récupération, un EPIRB, un radeau de sauvetage (recertifié en 2022), des kits de fusées, un Jonboy et une sangle de sauvetage.

Acheté en France, le voyage de Wanderer comprend la Méditerranée, les Caraïbes, les Bahamas et le Mexique du Pacifique. Wanderer est prêt pour la croisière mondiale !

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :

CUISINE/SALON :

Plaque de cuisson à gaz à trois brûleurs avec sécurité

Four à gaz Airlux

Réfrigérateur en acier inoxydable Isotherm à ouverture frontale

Congélateur en acier inoxydable Isotherm à ouverture frontale

Éviers de cuisine en acier inoxydable Franke

Robinet d'eau potable filtrée

Robinet d'eau de mer

Stores OceanAir sur les fenêtres intérieures du salon

Ventilateurs Caframo Sirocco à 3 vitesses dans le salon et les cabines

TABLE DE NAVIGATION :

Lampe flexible rouge-blanc à activation tactile illuminant la table de carte

Panneau Mastervolt EasyView avec moniteurs de réservoir et de batterie

Panneau de commutation pour instruments, réservoirs d'eau salée et douce, radio, ordinateur, lumières de navigation/amarres et prises 12V.

ÉLECTRONIQUE :

Icom M506 VHF avec microphone RAM de cockpit

Radar Furuno DRS4D-NXT – monté sur mât

Pilote automatique Furuno avec entraînements Jeffa (et un de rechange supplémentaire)

Traceur de cartes Furuno TZT16F

GPS Furuno

Vesper Marine XB 8000 AIS de classe B

Sondeur de profondeur Furuno et anémomètre

Transducteur Airmar DST810 pour la vitesse, la profondeur et la température

Starlink, Iridium Go et téléphone satellite Iridium 9555

Compas magnétique Plastimo

(2) Radios VHF portables ICOM M36 flottantes

Stéréo Fusion 750 : radio Bluetooth : Apple play

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES :

(2) Batteries lithium Mastervolt MLI Ultra 12/6000 12V - Total 920ah (2024)

(2) Batteries de démarrage AGM

Chargeur de batterie Mastervolt 110V/220V

Panneau de contrôle/moniteur tactile Mastervolt EasyView 5

Inverter 2KW 120V

Panneaux solaires rigides de 1 500 watts

Contrôleurs de charge solaire Victron MPPT

Hydrogénérateur Watt & Sea

Prises d'alimentation à quai 110V/220V

(6) Prises AC 110V dans tout le bateau

(2) Alternateurs Mastervolt 130AH avec régulateurs intelligents

SYSTÈMES MÉCANIQUES ET DE PLOMBERIE :

(2) Moteurs diesel Volvo D2-40F avec (2) Saildrives Volvo 130SR-B

Heures de moteur : bâbord – 1 110, tribord – 1 125 heures

(2) Hélices Volvo repliables à 3 pales

(2) Réservoirs de carburant en plastique – 140 gallons au total

(2) Réservoirs d'eau douce en plastique - 100 gallons au total

Dessalinisateur 12v 100L

Eau chaude et froide sous pression

Douche d'eau douce/chaude/froide à l'arrière tribord

Climatisation Cruisair

Chauffe-eau Isotemp de 10 gallons

Installation de propane/solénoïde et réservoirs

(4) Pompes de cale électriques

(2) Pompes de cale manuelles

Toilettes marines Sanimarin 12V à chasse d'eau douce/salée

(2) Réservoirs de retenue de 10 gallons

(4) Jerrycans de diesel de 5 gallons

(2) Jerrycans d'eau de 5 gallons

PONT ET COQUE :

Stanchions en acier inoxydable de 25” de haut avec lignes de vie en Dyneema et portes d'embarquement au milieu

Trampolines en polyamide gris tricoté (2022)

Passerelle en carbone

Guindeau électrique 12V

Ancre Spade de 30kg (2022) avec 220’ de chaîne et 100’ de cordage en nylon (ancre principale)

Ancre pliante Fortress 9.5 avec 110’ de chaîne et cordage en nylon (ancre secondaire)

Échelle de bain en acier inoxydable

Bimini rigide

Toile de cockpit complète avec fenêtres et moustiquaires

Coussins de cockpit

Annexe Highfield Classic 340 Orca

Hors-bord Honda 15hp (2023) avec démarrage électrique

(2) Sièges pivotants en fibre de carbone installés en usine

(2) Barres en fibre de carbone

Davit d'annexe d'usine avec panneaux solaires rigides

Cordages et pare-battages

Perche de bateau

Moustiquaires externes sur les fenêtres du salon

VOILES ET ACCASTILLAGE :

Mât en fibre de carbone peint en blanc (inspecté en 2024)

Haubans en Kevlar et forestay remplacés (2024)

Bôme en aluminium

(3) Winches électriques Harken ST 50

(4) Winches électriques Harken ST 50

Grand-voile North Sails 3Di à sommet carré (2022)

Génois qui se chevauche North Sails 3Di (2022)

Foc North Sails 3Di (2022)

Voile Incidences Code 0 avec enrouleur à boucle continue

Voile Incidences enroulable gennaker avec enrouleur à boucle continue

Spinnaker symétrique de croisière Incidences avec snuffer

Spinnaker symétrique S4 North Sails avec snuffer

(3) Drisses de grand-voile - menées vers l'arrière vers des winches motorisés sur le dessus de la cabine arrière

Enrouleur Schaefer 4100 (2022)

Furler Ubi Maior FR150 gennaker/code 0 (2024)

Sac et cordes paresseux (2022)

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

EPIRB Ocean Signal E100G

Radeau de sauvetage Transocean ISO 8 personnes (recertifié en 2022)

Kits de fusées, Jonboy et sangle de sauvetage.

DIVERS :

(2) Canne à pêche/de mer et moulinets et matériel

(2) Paddle boards gonflables

(2) Beanbags de pont

Outils variés

Inventaire de pièces de rechange variées

Veuillez contacter le courtier pour demander l'album photo complet du yacht et le calendrier des visites.

DESCRIPTION GÉNÉRALE

Le navire a été conçu par Barreau et Neuman et l'intérieur a été conçu par Darnet Design. Le navire a été construit en France. Performance : La sensation de ses barres, la capacité de naviguer dans des airs légers et ses vitesses de pointe de plus de 20 nœuds vous permettront de découvrir ou redécouvrir le plaisir de naviguer.

Navigabilité :

Le choix des matériaux, la qualité de construction et l'expertise pour laquelle le chantier naval Outremer est connu depuis 1984, vous garantissent une sécurité optimale. Simplicité : Conçu pour être navigué avec peu de personnes, l'Outremer 51 a été optimisé pour une navigation facile et un entretien par le propriétaire, rendant la vie à bord du bateau agréable.

AGENCEMENT/COMPOSANTS INTÉRIEURS

Le design intérieur de l'Outremer 51 est directement inspiré du vaisseau amiral Outremer 5X, qui a remporté son propre ensemble de prix – Bateau européen de l'année 2013 et meilleur multicoque de l'année 2014 selon Cruising World. Composants : Catamaran, pont intérieur et extérieur, station de pilotage tribord (extérieure), la coque bâbord a un couchage à l'arrière et une salle de bain à l'avant, des sièges et des tables sur les ponts intérieurs et extérieurs, le pont intérieur a une cuisine à l'arrière tribord et une station de navigation à l'avant tribord, la coque tribord a des cabines à l'avant et à l'arrière avec une salle de bain séparée, la coque bâbord a une cabine à l'arrière et une salle de bain à l'avant.

Veuillez contacter le courtier pour des détails complets sur le navire

Please contact Robert TAYLOR at +1 (443) 223-6268