• 2 × moteurs MAN V12 de 1550 ch (900 heures) – entretenus pour 2025 - Respectant tous les programmes de service MAN.

• Propulseurs de surface Arneson – reconstruits en 2022

• Propulseur d'étrave

• Propulseur de poupe (non opérationnel)

• Pompes de cale électriques et manuelles

• Toilettes électriques

• Climatisation dans tout le bateau (nouveau système de climatisation installé dans le salon)

• Générateur Kohler 17kW (4 400 heures)

• Onduleur

• Prise de courant à quai avec câblage

• Chargeurs de batterie

• Nouvelles batteries (2022)

• Système électrique 24V DC et 230V AC

• Traceur GPS Raymarine Axiom 15” (2024)

• Radar Raymarine

• Autopilote Raymarine

• Sondeur de profondeur

• Log-vitesse

• Boussole

• Radio VHF

• Contrôle à distance Bluetooth pour propulseurs

• Réfrigérateur

• Congélateur

• Four à micro-ondes

• Évier double

• Table de cuisson en céramique à 3 foyers

• Cockpit en teck, plateforme de baignade et ponts latéraux

• Garage à tender hydraulique abritant un tender Williams 285

• Passerelle télescopique Opac Mare

• Couvertures de cockpit

• Coussins de cockpit et coussins de proue

• Table de cockpit en teck

• Échelle de baignade

• Canot de sauvetage

• Éclairages LED sous-marins

• Porte de cockpit coulissante électrique

• Toit rétractable dur de salon électrique

• Moteurs entretenus 2025

• Propulseurs de surface Arneson reconstruits (2022)

• Coque et superstructure enveloppées (2023)

• Nouvelles batteries (2022)

• Nouveau traceur Raymarine Axiom 15” (2024)

• Salle des machines fraîche et propre

• Nouvelle sellerie et housses extérieures

• Plateforme en teck renouvelée 2025

• Desalinisateur installé (300 L/h) en 2022

• Nouvelles housses de pare-battage (2024)

• Capacité de carburant : 3 500 litres

• Capacité en eau douce : 900 litres

• Vitesse de croisière : 35 nœuds

• Consommation de carburant à vitesse de croisière : environ 450 L/h

En entrant, le Pershing 64 offre un intérieur accueillant et contemporain, fini avec des matériaux de qualité et de grandes fenêtres qui laissent entrer la lumière naturelle dans les espaces. La cabine principale pleine largeur est située au milieu du navire, offrant des proportions généreuses, une salle de bain privative et un espace de rangement ample.

À l'avant, la cabine VIP dispose d'un lit double central et d'une salle de bain privative, tandis qu'une cabine d'invités avec lits jumeaux à στβδ offre deux lits simples et ses propres installations sanitaires. Toutes les cabines d'invités sont équipées de systèmes de divertissement et de contrôles de climatisation individuels, garantissant le confort de tous les invités.

Une cabine d'équipage séparée est située à l'arrière, accessible indépendamment pour préserver l'intimité des invités, et comprend sa propre salle de bain. La disposition est conçue pour offrir à la fois fonctionnalité et confort, rendant les séjours prolongés à bord relaxants et agréables.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.