FIRST 40.7

Dernière version du First 40.7 fabriqué en 2007. Un bateau pour vraiment profiter du plaisir de naviguer à la voile.

Très bien entretenu et bien équipé. Utilisé principalement pour la croisière et quelques régates de club. Intérieur impeccable. Chauffage. Wifi, etc.

Plancher en teck en bon état. Gréement fixe remplacé en 2017. Hélice repliable MAX-PROP 2018. Grand-voile de l'année 2024, 45 m. 2 voiles de proue enroulables (103 % et 92 % en bon état). Code 0 et spi avec tangon. Bimini et capote NOUVEAUX. GPS/Traceur/Radar GARMIN 2016 avec écran sur la roue, avec un support adapté, car sur ce modèle, l'écran du GPS/Traceur/Radar était monté sur la table à cartes et il n'y avait pas d'option pour l'installer à la station de barre. Électronique Raymarine ST60 avec pilote automatique hydraulique, équipement de vent, tridata, multi, avec des répéteurs sur le mât Jumbo. Ancrage avec 60 m de chaîne de 10 mm, ancre de 20 kg et cordage. Un radeau de sauvetage de 6 places à réviser et une radiobalise.

Bateau rapide et très franc à la barre. La sensation à la barre de ce bateau est incroyable, et malgré sa vivacité et sa rapidité, il est très docile et facile à manœuvrer. Il permet de profiter au maximum de la navigation à la voile, sans avoir besoin de faire un réglage de régate, et maintient facilement des vitesses moyennes de 7 nœuds.

De plus, il dispose de toutes les commodités nécessaires pour être utilisé comme un bateau de croisière. Cette unité est équipée de voiles de proue taillées, conçues pour l'utilisation du bateau comme croisière (moins d'effort pour chasser-trimer, plus de stabilité et une plus grande plage de vent qu'un génois plus grand) ou pour participer à des régates avec un équipage réduit et un rating très compétitif. Il dispose également d'une capote anti-rouille, d'un bimini et d'un chauffage, des équipements peu courants sur ce modèle, ce qui le rend beaucoup plus confortable pour naviguer avec la famille ou des amis, ou pour faire de longues traversées.

Grande capacité intérieure : Aménagement intérieur avec trois cabines doubles et deux canapés dans le salon qui peuvent également être utilisés pour dormir. Il dispose de beaucoup d'espace de rangement et d'une cuisine équipée d'un four et d'un réfrigérateur de bonne taille. Le salon a une table centrale avec ailes, qui peut facilement accueillir 6-8 personnes. La salle de bain est d'une bonne taille pour un croiseur-régate et dispose d'une douche.

Le cockpit est spacieux et très confortable, tant en navigation qu'à l'ancre. À l'arrière, il y a une petite plateforme de baignade ou jupette, très pratique lorsque nous voulons nous baigner. Il dispose d'une douche de tableau arrière pratique pour se rincer le sel avant de remonter sur le pont.

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FIRST 40.7

Dernière version du First 40.7, fabriqué en 2007. Un bateau pour vraiment profiter du plaisir de naviguer.

Très bien entretenu et bien équipé. Utilisé principalement pour la croisière et quelques régates de club. Intérieur impeccable. Chauffage, Wi-Fi, etc.

Plancher en teck en bon état. Gréement fixe remplacé en 2017. Hélice repliable MAX-PROP de 2018. Grand-voile de 2024, 45 m. Deux voiles de proue enroulables (103 % et 92 % en bon état). Code 0 et tangon avec spi. Bimini et capote NOUVEAUX. GPS/Traceur/Radar GARMIN 2016 avec écran sur la roue, avec un support adapté, car sur ce modèle, l'écran du GPS/Traceur/Radar était monté sur la table à cartes et il n'y avait pas d'option pour l'installer à la station de barre. Électronique Raymarine ST60 avec pilote automatique hydraulique, équipement de vent, tridata, multi-fonction, avec des répéteurs sur le mât Jumbo. Ancrage avec 60 m de chaîne de 10 mm, ancre de 20 kg et cordage. Un radeau de sauvetage de 6 personnes est soumis à inspection et une balise radio.

Bateau rapide avec une direction très directe. La sensation de direction de ce bateau est incroyable, et malgré sa vivacité et sa rapidité, il est très docile et facile à manœuvrer. Il permet de profiter pleinement de la navigation à la voile, sans avoir besoin de régler pour la course, et maintient facilement des vitesses moyennes de 7 nœuds.

De plus, il dispose de toutes les commodités nécessaires pour être utilisé comme un bateau de croisière. Cette unité est équipée de voiles de proue taillées, conçues pour une utilisation comme bateau de croisière (moins d'effort pour chasser-trimer, plus de stabilité et une plus grande plage de vent qu'un génois plus grand) ou pour participer à des courses avec un équipage réduit et un rating très compétitif. Il dispose également d'une capote anti-rouille, d'un bimini et d'un chauffage, des caractéristiques inhabituelles pour ce modèle, ce qui le rend beaucoup plus confortable lors de la navigation avec la famille ou des amis, ou lors de longues traversées.

Beaucoup d'espace intérieur : L'aménagement intérieur comprend trois cabines doubles et deux canapés dans le salon qui peuvent également être utilisés pour dormir. Il dispose de beaucoup d'espace de rangement et d'une cuisine équipée d'un four et d'un réfrigérateur de bonne taille. Le salon a une table centrale avec ailes, qui peut facilement accueillir 6-8 personnes. La salle de bain est d'une bonne taille pour un croiseur-régate et dispose d'une douche.

Le cockpit est spacieux et très confortable, tant en navigation qu'à l'ancre. À l'arrière, il y a une petite plateforme de baignade ou jupette, très pratique lorsque nous voulons nous baigner. Il dispose d'une douche de tableau arrière pratique pour se rincer le sel avant de remonter sur le pont.

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