Magnifique Sturiër 520 OC construit par le chantier naval de Volharding à Stavoren. En entrant dans le poste de pilotage, on remarque immédiatement l'aménagement intérieur de haute qualité. L'intérieur en teck massif, associé aux parties de plafond en Alcantara, dégage une qualité absolue. Le poste de pilotage se compose d'un siège de pilotage et d'un siège de navigation de la même couleur que la dinette. Le yacht est adapté pour un séjour prolongé à bord et pour effectuer de longs voyages, environ 1000 milles. Dans tout le yacht, vous trouverez de nombreux espaces de rangement, chaque fenêtre ou hublot ouvrant est équipé de rideaux occultants et de moustiquaires, il y a 3 hublots de secours ouvrants à bord et 1 grand hublot dans le salon. La cuisine, la salle d'eau dans la cabine avant et la salle d'eau dans la cabine arrière sont dotées de magnifiques plans de travail en Corian clair. La cuisine est équipée d'un lave-vaisselle Bosch et vous pouvez facilement contrôler le générateur à l'aide du panneau de démarrage du générateur au-dessus du plan de travail. À bord, aucun effort n'a été épargné sur l'intérieur, de nombreuses parties sont en acier inoxydable et la finition de l'escalier menant au salon est dotée de poignées intégrées luxueuses. À l'extérieur, on remarque immédiatement le platelage en acier inoxydable associé à la main courante en acier inoxydable et à la balustrade fixe. Le yacht dispose également de pas moins de 14 taquets, de supports de pare-battage en acier inoxydable, de 4 aérateurs en acier inoxydable, de 3 essuie-glaces à double bras et d'une porte intégrée menant à la plateforme de baignade. Le salon et le cockpit ouvert sont de plain-pied et séparés par trois portes battantes pour une sensation de cockpit ouvert ultime. Sous le cockpit ouvert se trouve la spacieuse salle des machines qui offre suffisamment d'espace pour des vélos et est facilement accessible grâce à l'échelle robuste. Dans la salle des machines se trouvent un lave-linge Bosch, un compresseur de pompe Leader, les réservoirs hydrauliques pour la direction, l'hélice de proue et l'hélice de poupe, 2 réservoirs sous pression pour la pression d'eau à bord, les 2 moteurs diesel Caterpillar 3056 DI-TA de 205 ch et l'installation électrique. L'ensemble de la salle des machines est équipé de plaques de tôle striée au sol, il y a beaucoup de lumière et le câblage est extrêmement soigneusement placé. Pour toute question et/ou pour prendre rendez-vous, vous êtes les bienvenus chez Elburg Yachting 7 jours sur 7.