Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan” (ou Cat B – selon ce qui est approprié)

• 4 couches de contreplaqué de mahogany transversales et longitudinales sur des cadres en mahogany.
• Pont en teck avec planche de recouvrement en mahogany verni et bord de pont verni bas.
• Superstructure en mahogany.
• Toit de cabine en pin de l'Oregon verni.
• Cloisons, finitions et menuiserie en mahogany.
• Rénovation complète de la coque et du pont (Awl Craft 2000) (2021/2022).
• Antifouling rénové (Nautex) (2021/2022).
• Berceau sur mesure (optionnel) (2021/2022).

• Gouvernail en construction sandwich FRP avec arbre de gouvernail en acier inoxydable.
• Palier et arbre de gouvernail entretenus, nouvel arbre de gator (2019/2020).

• Moteur diesel marin Yanmar 4JH3 (B4) WE développant 61 kW à 3800 RPM avec démarrage électrique.
• Filtre à carburant double Racor 75 / 500.
• Refroidissement par eau douce à travers un échangeur de chaleur.
• Échappement humide vers la poupe à travers un verrou d'eau Vetus et un silencieux.
• Souffleur d'échappement en ligne 12 V CC depuis le bas de la salle des machines.
• Arrêt électrique activé depuis le pont.
• Réducteur / réduction (2.62:1) sur le moteur.

• Hiverné et entretenu au début de chaque saison.

• Barre de navire.
• Contrôle du moteur Kobelt et instruments et alarmes du moteur Yanmar.
• Hélice Maxprop à 2 pales à rotation à plat sur arbre en acier inoxydable.
• Tube d'étambot en acier inoxydable avec boîte à joints lubrifiée par eau Deep Sea Seal.
• Support d'hélice à jambe unique en acier inoxydable avec roulement lubrifié par eau.
• Direction par chaîne, fil, poulie, quadrant.

• Système électrique 12V DC avec câbles multibrins isolés à 2 fils.
• Convertisseur Mastervolt 12V / 24V DC.
• Tableau de distribution et commandes au tableau de navigation ; panneau d'isolement vers la zone de navigation.

• 2 x batteries domestiques Mastervolt 12V 140 Ah.
• Batterie de démarrage Mastervolt MVG 12V 55 Ah.
• Nouvelles batteries de service et de maison (2021/2022).

• Chargeur de batterie et onduleur 25 A 230 V DC 1,5 kW, 50 Hz.

• Chargeur Mastervolt 75A pour batteries d'éclairage sur le moteur principal.
• Chargeur 60A pour batterie de démarrage sur le moteur principal.

• Alimentation à quai 230V AC avec transformateur d'isolement Mastervolt 16A et câble de 25m.

• Pompe de lavage de pont à baleines.

• Eau douce fournie par Rheinstrom hydroforce aux robinets de la cuisine, de la douche et des WC.
• Chauffe-eau Isotemp de 30 litres avec élément chauffant 230V AC et échangeur de chaleur moteur.

• Jauges de réservoir de carburant et d'eau dans la zone de navigation.

• Réservoir de carburant en acier inoxydable de 250 litres.

• 2 x Réservoirs d'eau douce en acier inoxydable d'un total de 400 litres.

• Réservoir d'eaux noires en acier inoxydable de 190 litres.

• 2 x Cylindres de gaz dans le coffre arrière avec évacuation par-dessus bord.

• Compas de direction Cassens et Plath de 5 3⁄4 pouces à la position de barre.
• Radar combiné Simrad CA40, traceur de cartes GPS et sondeur de profondeur.
• Pack océan B&G Hydra 2000 avec affichages à pleine fonction au cockpit et à la table à cartes.
• Radio VHF Simrad RT68 montée à la table à cartes.
• Radio VHF étanche portable Simrad HD52.
• Tableau de distribution à la table à cartes avec lampes de contrôle pour les feux de navigation.
• Répéteurs pour B&G Hydra 2000.
• Pilote B&G Hydra.
• Raymarine RC 530.
• Compas de direction dans le binnacle S&S.
• Lecteurs analogiques B&G pour la direction du vent, la vitesse et la vitesse du bateau sur le panneau de cloison.
• Appareils B&G révisés/entretien. Verre remplacé sur les affichages analogiques (2017/2018).
• Nouveau système de pilote automatique B&G (2019/2020).
• Wifi 4G installé (2019/2020).

• Force 10, 63356, cuisinière à gaz LNG à trois brûleurs sur cardan et four.
• Réfrigérateur-congélateur à ouverture supérieure Iceberg.
• Évier en acier inoxydable.
• Compresseur entraîné par le moteur pour le réfrigérateur-congélateur.

• WC Jabsco à chasse d'eau manuelle avec siège et couvercle en bois.
• Lavabo avec mélangeur eau chaude et froide.
• Douche.
• Receveur de douche.

• Ventilation Dorade à l'avant de la cabine de tronc sur une boîte en acajou verni.

• Lecteur CD radio Beckers Mexico.

• 6 x lumières encastrées blanches laquées au plafond du salon.
• 2 x lumières de lecture blanches laquées pour les couchettes dans le salon.
• 2 x lumières de pont Aquasignal sous les étalons inférieurs.
• Lumière de compas avec rhéostat.
• Lumières de navigation Aquasignal.
• Lumières de côté rouge et verte, 112,5 deg (règle 23) - Lumière supérieure blanche 225 deg (règle 23).
• Lumière blanche de poupe 135 deg (règle 23).
• Lumière de signalisation blanche 360 deg (règle 26b/30).

• Depuis le cockpit, montez et passez par le hublot coulissant dans le toit du coach.
• 5 x marches de companionway en teck brut.
• Boiseries en acajou verni et panneaux blancs contrastants, cloisons et plafond.
• Plancher de cabine verni.
• Très grand placard suspendu à bâbord.
• Nouveaux coussins intérieurs (2017/2018).
• Planchers intérieurs repeints (AwlCraft 2000) (2019/2020).

• 2 x grands lits simples ; un de chaque côté.
• Rangement très substantiel en dessous.
• Placard suspendu.
• Tiroirs et placards des deux côtés.
• Horloge et baromètre Schatz.
• Grand hublot dans le plafond pour le pont avant.
• Passage vers l'arrière à travers le salon et devant la table à cartes.

• Plancher en teck avec grille au-dessus du siphon de douche.
• Éclairages et hublot dans le plafond.
• 2 x grands placards en face à tribord.

• 2 x hublots de lumière dans le plafond.
• 2 x banquettes ; une de chaque côté - 2 x couchette de pilote en haut et à l'extérieur.
• Table à manger à rabat avec protections.
• Lampe à huile au-dessus de la table.
• Modèle réduit sur la cloison avant à bâbord.
• Horloge et baromètre George Jensen au-dessus.

• Cuisine à bâbord
• Hublot ouvrant au-dessus.
• Étagères pour assiettes et tasses à l'extérieur.
• Surfaces de travail en acier inoxydable et en acajou verni étendues.

• Table à cartes de taille normale.
• Instruments de navigation.

• Petit lit double.
• Bibliothèque.
• Placard suspendu profond.

• Mât nordique en carbone conique F1060 avec 4 x étai en aluminium et bôme.
• Taquets internes en acier inoxydable.
• Enrouleur de foc Reckman manuel.
• Cylindre de hauban hydraulique manuel Navtec.
• Vang de bôme hydraulique manuel Navtec.
• Pôle de spinnaker sur le pont avant.
• Gréement courant en Dyneema et Dacron tressé.
• Hauban arrière.
• Commandes de vang de bôme et de hauban Navtec.
• Chariot de grand-voile Frederiksen sur le pont.
• Palans Frederiksen bâbord et tribord.
• Rails et chariots Frederiksen pour les focs de chaque côté sur le pont.
• Chariot de génois Frederiksen.
• Nouveaux bloqueurs de mât spinlock XXA (2017/2018).
• Nouveau gréement courant complet de course et de croisière (2017/2018).
• Hauban de course avec double rainure, foil Harken (2017/2018).
• Nouveau gréement dormant V1s, D1s et D2s (2019/2020).
• Nouveau pôle de spinnaker Hall spars (2019/2020).

• 2 x winches Andersen 46 ST sur des piédestaux en acier inoxydable à l'extérieur.
• 2 x winches principaux Andersen 58 ST sur des piédestaux en acier inoxydable à l'extérieur.
• 2 x winches secondaires Andersen 46 ST sur des piédestaux en acier inoxydable à l'extérieur.
• 2 x poignées de winch à prise unique en acier inoxydable Andersen de 300 mm avec verrou.
• 2 x poignées de winch à double prise en acier inoxydable Andersen de 300 mm avec verrou.
• 2 x winches de drisse Andersen 52 ST.
• Nouveaux moteurs de winch principaux Andersen (2021/2022).

Voiles:

• Grand-voile à lattes 3Di Endurance 780 M 19,600 Dpi (2018).
• Génois léger 3Di Endurance 780 M 10,850 Dpi (2018).
• Génois moyen/lourd 3Di Endurance 780 M 16,800 D1pSiT (2018).
• Foc 3 /Max ORC 3Di Endurance 780 M 26,000 Dpi (2018).
• Spinnaker S1 SuperLite/Kote SK 60 CTDR (2018).
• Spinnaker S2 SuperLite/Kote SK 90 CTDR (2018).
• Spinnaker S3 SuperLite/Kote SK 130 CTDR (2018).
• Gennaker Blooper SuperKote SK 75 (2018).
• Staysail de spinnaker NPL Sport Poly TF1 1.7 NL (2018).
• Staysail de génois NPL Sport Xi Aramid NLXi14 (2018).
• Foc auto-vireur avec lattes 3Di Endurance 760 26,000 TWS 6-22kn, DesignPoint 12kn, max AWS 26kn (2019).
• 4 twists verticaux dans les lattes d'enroulement, couverture UV, pas de corde de luff (2019).
• Foc de tempête (2019).
• Grand-voile de tempête (2019).

• Pushpit en acier inoxydable.
• Pulpit en acier inoxydable.
• Trappes sur des cames S&S vers le lazaret ; coffre à gaz à l'intérieur.
• Plancher de roi verni.
• Cabine de coffre avec trappe coulissante et lattes de lavage.
• 4 x trappes Goïot ouvrantes sur le toit du coach.
• 2 x trappes Goïot ouvrantes de taille moyenne.
• 2 x trappes Goïot ouvrantes de petite taille.
• Trappe avant coulissante de style cygne sur l'axe central.
• Nouvelle passerelle en carbone de sortie. En grip awl personnalisé pour assortir les mâts (2017/2018).

• 2 x taquets d'amarrage en acier inoxydable.
• Strakes de frottement S&S.
• Taquets au milieu de chaque côté.
• Winch à ancre électrique Lewmar Ocean 3.
• Ancre CQR de 45 lb sur le rouleau de proue et 100 m x 10 mm de chaîne dans le coffre avant.

• Le siège du barreur donne également accès au lazaret.
• Sièges à bâbord au-dessus d'un très grand et profond coffre contenant une échelle de bain en teck.
• Capote.

• Canot de sauvetage sur le support de la poussette.
• Étriers et garde-corps en acier inoxydable à l'avant.
• Rampes en acier inoxydable de chaque côté à l'avant.
• 4 x Rampes en acajou verni sur le toit de la cabine et le pont.