Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan”.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Ballast : 9,079kg / 20,015lb
• Dégagement minimal sous le pont : 76’1” / 23,2m.
• Awlcraft en bleu corinthien, bandes de boot rouges, bandes de cove dorées, nouveau été 2023.
• Nouvelle peinture de fond (2022).
• Nouvelle peinture de coque (août 2023).
• Coque en Twaron, fibre de carbone aramide.
• Pont en noyau de balsa.
• Rails de frottement en teck avec plaques de frappe en acier inoxydable.
• Rails de cap en teck vernis.
• Sections arrière étanches, accès au lazarette arrière et au coffre arrière.
• 2 x sièges de poussoir arrière en teck.
• Poussoir arrière en acier inoxydable.
• Surface non glissante moulée contrastante en gris chuchoté.
• Échelles de hublot en teck vernis.

Quille et gouvernail :

• Gouvernail à quille partielle.
• Quille en plomb solide avec boulons en acier inoxydable de 35MM.

Moteur & Boîtes de vitesses :

• 1 x moteur diesel Yanmar 4JH2-UTE 100ch (1999).
• Panneau de contrôle du moteur Yanmar dans le combing tribord - vers le cockpit.
• Filtre à carburant moteur Racor.

Entretien & Performance :

• Terminé en août 2022 :

1. Service Yanmar de 1 000 heures.
2. Nouveau turbocompresseur.
3. Nouveau refroidisseur d'huile.
4. Nouveau refroidisseur d'eau.
5. Nouvelle pompe à eau douce.
6. Échangeur de chaleur nettoyé et inspecté.
7. Nouveaux injecteurs de carburant et lignes de rail de carburant.
8. Nouveaux supports d'isolateurs de choc/vibration du moteur.
9. Nouvelle joint d'arbre sans goutte.
10. Nouveau coude d'échappement.
11. Nouveau tuyau d'échappement.
12. Réalignement moteur/arbre.
13. Arbre retiré et inspecté.
14. Nouveau palier cutlass.

Propulsion & Direction :

• Propulseur d'étrave Vetus (130 KGF) joystick au poste de pilotage.
• Pédestal Whitlock Royale avec volant en acier inoxydable enroulé de corde.
• Volant en acier inoxydable de 34 pouces enroulé de corde.
• Hélice Gori de 24 pouces à 3 pales avec sail drive (août 2021).
• Contrôle du moteur Yanmar au pédestal.
• Système de direction hydraulique Raymarine Autohelm Type 3.

Systèmes de tension :

• Tous les fils sont étamés.

Batteries :

• Les 9 batteries ont été remplacées à l'été 2020, AGM, autonomes et fixées.
• 2 x batteries AGM 8D 24 volts pour propulseur d'étrave/treuil.
• 3 x batteries AGM 8D 12 volts pour la maison.
• 2 x batteries AGM 8D 12 volts pour le démarrage du moteur/générateur.
• 2 x batteries Gel à cycle profond 31 24 volts pour les davits électriques (été 2020).

Chargeurs de batterie :

• Inverter/chargeur Xantrex 458.
• Chargeur Promariner 2430P 24 volts.
• Chargeur Promariner 1220P 12 volts.

Alternateurs :

• Alternateur/chargeur Balamar XT Series 24 volts 90 ampères avec régulateur Max Charge et support de montage (nouveau octobre 2024).
• Alternateur moteur Hitachi 12 volts 80 ampères Yanmar (nouveau octobre 2024).

Générateur :

• 1 x ONAN Gen Set 9kW MDKDK (nouveau octobre 2024).
• Filtres à carburant Racor pour générateur.
• Panneau de démarrage à distance du générateur à la station de navigation.

Alimentation à quai :

• Alimentation à quai 220V/50A avec connexion au milieu du navire.
• 2 x câbles d'alimentation à quai de 50 pieds.
• 2 x adaptateurs d'alimentation à quai 50 ampères à 30 ampères ; et 50 ampères à adaptateur 110 volts.
• Connecteurs d'alimentation à quai pour téléphone et câble.

Autre électrique :

• GI 50 Newmarket isolateur galvanique.
• Régulateur de tension multistade Balmar AR5 12 volts.
• Régulateur marin multistade Balmar 24 volts.
• Panneaux solaires (sep 2020) 2 x panneaux LG 375QIC-V5 avec contrôleurs de charge Victron 100/30 MPT.

• Ancre lavage à l'eau salée dans le puits d'ancre.
• Connexion de lavage à l'eau douce au lazarette bâbord.

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• 2 x Pompes à eau douce indépendantes 120V.
• Chauffe-eau Seaward de 18 gallons (chauffé par AC et moteur).
• Pompe à pied d'eau douce de secours au lavabo.

Desalinisateur :

• Desalinisateur RO portable Rainman – 37 gph - système AC (octobre 2021).

Pompes de cale :

• 2 x Pompes de cale indépendantes.
• Pompe de cale manuelle à la station de navigation.
• Pompe de cale automatique 24V au lazarette.

• Jauges de carburant et d'eau du réservoir (2016).

Carburant :

• 4 x réservoirs SST, 270 gallons (1022 Litres).
• Tous les 4 réservoirs de carburant ont été vidés et nettoyés (août 2022).

Eau douce :

• 4 x réservoirs SST, 280 gallons (1060 Litres).

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• 2 x réservoirs de rétention, capacité totale de 242 litres (65 gallons US).
• Sump d'eaux grises avec macérateur.
• Pompe de sump de réfrigérateur 12V.

• Affichage du sondeur de profondeur Raymarine i60 à la descente (2016).
• Affichage du journal de vitesse Raymarine i60 à la descente (2016).
• Affichage de la vitesse et de la direction du vent Raymarine i60 à la descente (2016).
• Affichage des instruments Raymarine i70 dans le pod de navigation (2016).
• Affichage de l'instrument de vent Raymarine i70 à la station de navigation (2016).
• Pilote automatique Raymarine Evolution EV-1 série AC-400 (avec pièce de rechange).
• Contrôleur de pilote automatique Raymarine P70R dans le pod de navigation (2016).
• Contrôleur de pilote automatique Raymarine P70r à la station de navigation (2016).
• Affichage multifonction tactile hybride Raymarine e-125, 12 pouces, à la station de navigation (2016).
• Affichage multifonction tactile hybride de 12 pouces de la série E Raymarine au pod (2016).
• Iridium Go Sat Comm. avec antenne externe (août 2021).
• Radar couleur HD de 24 pouces 4kW Raymarine E92134 et support de radar (janv. 2022).
• SSB : Icom IC - M803 avec accordeur automatique AT-140 (janv. 2022).
• Antenne SSB à fil divisé GAM (janv. 2022).
• Système de mise à la terre Kiss SSB (janv. 2022).
• Deux réflecteurs tubulaires Plastimo.
• Micro radio VHF ICOM au poste de pilotage.
• Compas Ritchie de 5 pouces avec boîtier en acier inoxydable.

Galerie :

• Compacteur à déchets électrique Broan.
• Superbe lave-linge/sèche-linge dans la galerie.
• Four à convection à micro-ondes GE Advantuim (2016).
• Plaque de cuisson à induction GE Café à 4 foyers (2016)
• Réfrigérateur Sea Frost 12V BD, sélectionnable numériquement, 3 unités (août 2020).

Salles de bains/Douches :

• 2 x Toilettes domestiques Vacuflush (2012).
• Deux douches debout (cabine arrière et cabine avant).
• Douche chaude et froide dans le lazaret arrière, située au-dessus du lazaret arrière.

Chauffage & Ventilation :

• Climatisation à trois zones avec chauffage réversible, système Dometic AC-DTG16K-230 VAC 50/60 dans chaque zone (une nouvelle en décembre 2021 et deux nouvelles en juin 2023).
• 9 x Ventilateurs oscillants Hellaturbo.
• 4 x Vents dorade en acier inoxydable.

Divertissement :

• Téléviseur Samsung Smart de 44 pouces dans le salon principal (2022).
• Lecteur Blu-ray Ultra HD LG dans le salon principal (2022).
• Barre de son Bose pour TV dans le salon principal (2016).
• Antenne satellite Intellium i4 avec Direct TV (2016).
• Téléviseur à écran plat Samsung de 24 pouces monté dans le V-berth (2016).
• Lecteur de disque BluRay Digix monté dans le V-berth (2016).
• Radio stéréo numérique Bluetooth Panasonic.
• Antenne HDTV Shakespeare Sea Watch de 19 pouces (2021).
• 6 x Haut-parleurs Infinity étanches de 8 pouces avec contrôleur Rheostat, 2 dans le salon principal, 2 dans la cabine arrière et 2 dans le cockpit.

Éclairage :

• Éclairage intérieur et extérieur à LED.
• Panneau de contrôle de l'éclairage avec indicateurs de cale dans le combing bâbord vers le cockpit.

Résumé de l'hébergement :

• 6 couchages dans 3 cabines.

Description de l'agencement de l'avant vers l'arrière :

• Hylas 54, REMEDY est un salon traditionnel surélevé avec un magnifique salon spacieux, une grande lumière naturelle et des hébergements confortables, et 2,15 m de hauteur sous barrot.
• À bâbord se trouve la table à manger ovale avec des sièges tout autour, à tribord un canapé. Plusieurs hublots ouvrants et des trappes de toit offrent une bonne lumière et ventilation.
• Le téléviseur Samsung Smart de 44 pouces (2021) est monté contre la cloison avant. La grande station de navigation est à l'arrière et à bâbord avec un bureau orienté vers l'avant, un siège pivotant avec accoudoirs, un accès au panneau principal AC, à tous les appareils électroniques, radios et un excellent rangement.
• La cuisine en passage à tribord comprend une plaque de cuisson à induction et un micro-ondes à convection. Le lave-linge/sèche-linge Splendid sous le comptoir est également situé dans la cuisine, gardant toutes les tâches de travail au même endroit. Trois unités de réfrigérateur/congélateur spacieuses sont contrôlées numériquement par Sea Frost, des unités 12V alimentées par les deux batteries de service connectées à des panneaux solaires (2021).
• En continuant vers l'arrière, la suite principale est lumineuse et bien éclairée par la lumière naturelle. Six hublots ouvrants et une trappe de toit offrent beaucoup de ventilation. La suite principale dispose d'un bon rangement partout où vous regardez.
• En avançant depuis le salon principal, la troisième cabine est à bâbord avec des lits superposés et une quantité raisonnable de rangement.
• En face de la troisième cabine se trouve la deuxième salle de bain avec douche indépendante. L'accès à cette salle de bain se fait par deux entrées. L'une adjacente à la troisième cabine et l'autre depuis la cabine VIP avant.
• La cabine VIP tout à l'avant dispose d'un grand rangement, de grands placards suspendus, d'une bonne ventilation et d'un lit queen au centre. Cet agencement offre une séparation parfaite pour des partenaires de croisière supplémentaires ou des invités de week-end.
• L'état général de l'intérieur est bien au-dessus de la moyenne en raison de son histoire de navigation principalement en eau douce.

• Pod d'instrument nav. avec traceur de cartes Raymarine e125, instrument de vent, instruments de contrôle autohelm.
• Table de cockpit en teck verni prolongée avec 4 porte-gobelets en teck.
• 10 x Contrôleurs électriques pour les winchs et tous les enrouleurs dans le cockpit.

Gréement :

• Mât, bôme, kick de mât, moteurs de enroulement, tangon et tout le gréement fixe et courant remplacé en janvier 2022.
• Mât enrouleur électrique Selden, maintenu en place, triple étai avec éclairage, section F324-169mm (janv. 2022).
• Bôme Selden pour enroulement dans le mât, section 250/140.
• Moteur et boîte de vitesses Selden In-Mast Furler (remplacement en cours).
• Gréement fixe Stalock/Hayn Marine.
• Kick de mât Selden type 30.
• Enrouleur électrique Selden furlex 404E pour génois et foc à enroulement 2 vitesses.
• Tangon Forespar, contrôle par ligne, LC 15-27 UTS-UTR.
• Gréement courant New England Sta Set (divers), 2022.
• Bloques de course Harken Black Magic.
• Système de prévention de jibe de bôme / double contrôle menant au cockpit.
• Embrayage Spinlock 3 pour le vang et l'enrouleur.
• Éclairage LED de mât ; lumière de navigation, projecteur de pont, tri-couleur et lumière d'ancre.
• Halyard de spinnaker.
• Système de levage et de rangement du tangon/spin.
• Backstays courants, Sampson Amsteel 3/8 pouces.
• Transducteur de vent Raymarine au sommet du mât.
• Indicateur visuel de vent apparent au sommet du mât.
• Halyard de spinnaker.

Winches :

• Winches auto-tailing Lewmar 48S 2 vitesses ; bâbord et tribord.
• 2 x Winches électriques Lewmar 66ST principales.
• 1 x Winch électrique Lewmar 48 pour la drisse principale.
• 1 x Winch électrique Lewmar pour l'enrouleur et le vang.

Voiles :

• Voiles de décembre 2022.
• Grand-voile enroulable dans le mât : North NPL Tour UltraX Norlam NLU350 (surface 62,48 msq.).
• Génois enroulable (135%) : North NPL Tour UltraX Norlam NLU350 (surface 96,40 msq.).
• Foc enroulable : North NPL Tour UltraX Norlam NLU350 (surface 22,41 msq.).
• Sailkote+ appliqué à toutes les voiles en usine.

Général :

• BBQ Magma Marine monté sur le rail arrière.
• Chocks fermés à l'avant, au milieu, à l'arrière.
• Coffre à voiles en contrebas.
• Main courante en teck verni sur le toit de la cabine.
• Hublots d'ouverture à l'arrière.
• Poteau d'antenne à l'arrière avec antenne Intellium i4 TV Dish, antenne Iridium Go et AIS.
• Échelle de bain en acier inoxydable repliable à l'arrière.
• Échelle de bordage en teck et inox.
• 3 x Grilles en teck verni amovibles.

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Winch Maxwell 3500 VMC avec commandes à l'avant et commandes au poste de pilotage, 24V (nov. 2022).
• Ancre principale en acier inoxydable Mantas de 105 livres (2017).
• Ancre secondaire en acier inoxydable Spade de 65 livres.
• Chaîne galvanisée de 250’ de 3/8 pouces BBB pour l'ancre principale.
• Chaîne galvanisée de 300 pieds de 3/8 pouces BBB pour l'ancre secondaire.
• Ancre de mer para.
• 2 x Taquets supplémentaires à l'avant.
• Plusieurs cordages de quai bleu marine.
• 4 x Défenses gonflables.
• 3 x Défenses blanches avec housses bleu marine.
• 3 x Défenses de tailles variées.

Couvertures, toile et coussins :

• Coussins de cockpit sur mesure en toile Sunbrella rayée bleu marine sur sièges en teck verni (2017).
• Enveloppe en toile de cockpit, 3 U-zip avec ouvertures à écran et panneaux renforcés Eisen à l'avant (oct. 2021).
• Housse de winch en toile dans le bleu marine Sunbrella du capitaine.
• Le dodger se connecte au bimini avec une hauteur de 6’2”.
• 7 x Housses de trappes.
• 2 x Housses de sièges arrière protégeant les sièges en teck.
• 1 x Housse de winch ajustée.
• 1 x Gant de drapeau avec le drapeau des États-Unis.

Annexe et hors-bord :

• Davit Simpson série 10, davits électriques 300kg (2016).
• Supports de montage sur mesure KATO Marine pour davits Simpson 2020 pour panneaux solaires.
• Achilles 11,5’ HB-335AX, coque en aluminium RIB, (2019).
• Moteur Tohatsu 20HP F1 4 temps, arbre court (2020).

• Canot de sauvetage offshore Winslow pour 6 personnes dans une valise (2016).
• Poteaux de 32 pouces de haut, 1,25 pouce de diamètre avec des lignes de vie doublement revêtues.
• Supports pour bouées de sauvetage bâbord et tribord avec bouées en fer à cheval.
• 2 x Bouées en fer à cheval.
• Sling de sauvetage.
• EPIRB 406MHZ, batterie remplacée en 2022.
• Lumière MOB portable/jetable.
• Corde de jet de 50 pieds.
• Fusées, fusées parachute, fumée de jour.
• Barre d'urgence.
• Klaxon à air Kahlenberg avec réponse au brouillard codée.
• Ancre de mer parachute.
• 10 x Gilets de sauvetage.
• Détecteurs de fumée et de CO dans chaque cabine de chambre.

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Cinq extincteurs portables.
• Système Halon automatique dans la salle des machines.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.