Un yacht légendaire prêt à faire le tour du monde.

VOR 60 conçu par Bruce Farr et construit par Cookson Boats NZ. Ce VOR 60 s'appelait à l'origine Swedish Match, il a participé à la Whitbread Round the World Race 1997-98 et a terminé 3ème. Son deuxième nom était Nokia et il a participé à la course de Sydney à Hobart en 1999 avec les honneurs de ligne. Le bateau a été entreposé à l'intérieur d'un entrepôt de 2003 à 2009, il a été utilisé en Amérique du Nord pour l'entraînement et les courses transatlantiques.

Le voilier a été hors de l'eau 6 mois par an, en particulier de 2020 à 2024.

LOCALISÉ : Marina Punta Lagoa à Vigo, Espagne, le bateau est en très bon état, entretenu professionnellement et amélioré au fil des ans. Vaisseau documenté canadien.

NOTE : Considérez que ce voilier a été Swedish Match au repos dans un entrepôt en Suède pendant plus de 6 années consécutives et qu'ensuite, pendant environ dix ans, il a été entreposé 6 mois par an en hiver au Québec. L'El Unicornio n'a jamais été endommagé ou n'a subi d'accidents et rien n'a été négligé pour son entretien.

Matériau de la coque : Matériau Coque kevlar, époxy avec Kevlar et noyau en Corecell et Divinicel. Nombre de cabines : 10

Notes finales : Veuillez noter : les frais de transport pour un conteneur ou un équipement sont à la charge de l'acheteur.

Constructeur : Cookson Boats NZ

Designer : Bruce Farr

MOTEUR

Yanmar 4JH2TE

Hélice : Hélice Max Prop Écono à 4 pales (2018)

Notes : •Yanmar 4JH2-TE, 4 cyl (totalement révisé) •Nouveau turbo (2019) •1 arbre de rechange •Hélice - Hélice Max Prop Écono à 4 pales (2018) •59 HP à 3200 tr/min / rapport de boîte de vitesses spécial 3,20. •Nouvelles conduites de carburant, nouvel ensemble de pré-filtre, nouvel ensemble de filtre à air (2019), •Réservoirs de carburant : 2x170L + 1x100L

CUISINE

•Réchaud à 2 feux sur cardan (bouteilles de propane de 1 lb utilisées.)

•2x 45L glacières

•3x 90L glacières

•1 réfrigérateur/congélateur (à vérifier)

•1 réservoir solide de 200L (pompe à eau douce)

•1 évier en acier inoxydable

•1 pompe à pied pour la pompe à eau de mer

•1 pompe à pied pour l'eau douce.

INSTRUMENTS

Électronique : Raymarine

2- Girouette et coupelles pour mât ST60+

1-RayMic 2ème station, Ray55, Ray218

2-ST70 Tête de contrôle de pilote automatique (2019)

1-SmartPilot X-30 Corepack (ordinateur de bord, compas et retour de gouvernail)

1-Contrôleur intelligent sans fil de pilote automatique avec répétiteur d'instrument

1-Transducteur de vent avant long - ST60 & ST290

1-ST70 Affichage couleur multifonction

1-ST70 Pod de transducteur de profondeur

1-ST70 Pod de transducteur de vitesse

1-ST70 Pod de transducteur de vent

3-ST70+ Affichage couleur multifonction

2-ST70+ Clavier d'instrument (2017)

Boîte de jonction Seatalk 2 - 5 voies

1-Alerte auxiliaire

1-Senseur GPS Raystar 125

1-Radio VHF Ray 55

1-Radio VHF Ray 55E

1-C90W 9" Écran multifonction grand écran avec cartes américaines préchargées (2017)

1-C120W 12.1" Écran multifonction grand écran avec cartes américaines préchargées (2017)

-RD418HD 4KW Radôme numérique de 18" sans câble (2017)

1-Boussole à fluxgate de pilote automatique

1-Électrique de rechange

10-Bracelet GPS Raymarine homme en mer

1-Le Thrane & Thrane SAILOR 6150 Iridium Standard-C

1-Ais 650 Raymarine (2018)

1--Baromètre électronique

1- Radio /lecteur

1 - Écran ordi 17’’- Clavier étanche

ÉLECTRIQUE

Générateur : Oui

•Alternateur moteur 12V (nouveau) •4 X 250 ampères nouvelle batterie. Toutes nouvelles batteries 4D 2024 •1 x 12V batterie de démarrage moteur neuve •1x 12 V batterie de démarrage générateur (nouveau 2023) •Générateur 14,5 hp, Nanny diesel 2012 / 2 alternateurs 100 ampères (à retirer pour mise à niveau). •Système électrique totalement nouveau, tous nouveaux interrupteurs, panneau de contrôle, etc… •Nouveaux câbles pour les batteries de service et de moteur 2012 •Refonte complète de la table de navigation (interrupteur 12V, lampes LED, barres de distribution, nouveaux câbles) 2013 •Tous les éclairages extérieurs ont été changés 2017 •Chargeur de batterie ProMariner ProNautic 12-40 P (nouveau 2020).

MATÉRIAUX & GRÉEMENT

VOILES

•Grand-voile 2010 : North Sails gaterback/carbone avec 3 points de ris (en très bon état en stock) •Grand-voile 2019 : North Sail, ultra XC carbone/spectra, bataille de carbone, avec 3 points de ris. •J1 : 100% North Sails kevlar léger : en bon état •J1 : 100% North sails gaterback/carbone : en très bon état •J2 : 2019 : 90 % Great Circle offshore twaron/carbone : (jamais utilisé) •J3 : 2019 : 75% Grest Circle offshore, dacron deux plis : en très bon état (utilisé seulement en 2020) •Stay sail : North Sails kevlar, (en bon état) •Reacher : North Sails, kevlar (en très bon état) •2 Spinnakers de mât sur le voilier : (en très bon état), •3 Spinnaker de mât (en stock, en très bon état) •1 Frac. Fort, Spinnakers spectra : (en très bon état) •Foc tempête : (en bon état) •Housse de grand-voile bleue. •Plusieurs autres voiles en stockage (plus de spinnakers, reachers, focs, batailles, etc…)

Mât : Aluminium

GRÉEMENT

Drisses et cordages (5 drisses, 6 drisses spi., 6 drisses de foc. •2017 : drisses de régate sur mesure (1 spinnaker de mât, 1 spinnaker frac, 1 grand-voile) •2019 : 4 drisses de régate. Tresses de foc •2018 : 6 nouveaux sacs à cordes •2019 : tous nouveaux cordages pour les ris •lazy-jack •Ajouté : 1 enrouleur Facnor 7700 202 avec 1 nouvelle ligne anti-torsion Gréement •Mât en aluminium spécial •Mât d'origine. Hauteur du mât 29M.type avionic/ étalons quadruples, connexions en titane •Gréement en tige Nitronic 50 pour le stay et les haubans •Nouveau stay (2019) •Bowsprit en aluminium •Pôle de spinnaker en carbone (7,8 M) (pour peinture) •Backstay en kevlar •Backstay en corde de régate (2019) •Nouveau bras de grand-voile rigide (2019)

PLANCHER

•Plancher : Époxy antidérapant peint sur Corecell •Grand cockpit auto-drainant. •Volants (2) sur des piédestaux avec chaîne •Stanchions AL (2019) •1 trappe de pont ouvrante (2018) •Une porte de descente avec trappe coulissante. •2 Lewmar 80 auto-tailing 3 vitesses au centre. •2 Lewmar 90 auto-tailing 2 vitesses à l'arrière sur le pont à bâbord et à tribord. •Lewmar 55 auto-tailing sur le plat-bord à bâbord et à tribord. •Lewmar 55 auto-tailing sur le plat-bord à tribord. •Lewmar 54 auto-tailing sur le plat-bord avant à bâbord. •Lewmar 54 auto-tailing sur le plat-bord avant à bâbord. •Huit arrêts sur la superstructure à tribord. •Neuf arrêts sur la superstructure à bâbord.

SÉCURITÉ

•1x radeau de survie SOLAS 10pers (nouveau en 2024) •1 balise Cospas Sarsat (révisée en 2014) •1 balise Cospas Sarsat (2023) •1 balise Sart •Fumigènes à jour (révisés) •2 bouées orange SOLAS •Connexions de gouvernail de rechange •Gouvernail de secours + 2 barres de secours •2- Pompe de cale manuelle intérieure •1- Pompe de cale manuelle extérieure (nouvelle) •3- Pompe de cale électrique intérieure •Lignes de vie à double fil •Tiller d'urgence arrière sans pont •2 ancres de type Danforth avec 15 m de chaîne à 60 m de corde •Trois compartiments étanches •8 vêtements de flottaison individuels •10 combinaisons de survie (professionnelles)

CONSTRUCTION

Quille : Quille à bulbe en plomb

Matériau de la coque : époxy avec Kevlar et noyau en Corecell et Divinicel.

•Matériau Coque kevlar,

•Appendice, gouvernail en carbone

•Antidérapant repeint en 2024 pour le toit + cockpit •Enveloppé dans du vinyle 3M jaune, rouge et blanc en 2019 •Remarque : Nouvelle peinture rouge partenaire Majorica facile à enlever Quille : Quille à bulbe en plomb (test RX en 2022) Sur la quille et la coque, un entretien normal et un antifouling doivent être effectués

Aspect de la coque : L'original est bleu foncé (2010), (refait en design vinyle jaune, rouge et blanc 2019) Peinture sur le design 2029 en ‘’ peinture rouge de partenaire Majorica’’ Remarque : la peinture rouge est facilement enlevée et le vinyle bleu peut également être enlevé pour restaurer la peinture bleu foncé.

BALLASTS •De chaque côté quatre (4) réservoirs de ballast (rappel total 13 degrés)

•1 Pompe électrique (Remarque : 1 vanne à réparer)

GOUVERNAIL : •Gouvernail en carbone monté à travers la coque. •1- Gouvernail en carbone de rechange (stocké au Canada)

Équipement de communication ajouté dans la transaction.

•Iridium GO 2024

•Starlink spécial pour la mer 2024

HÉBERGEMENTS

Douche de bain Oui

Remarques

•Têtes marines Jabsco, Johnson Pump (pression d'eau)

•4 lits superposés inclinables + 1 lit double

•Quatre autres lits spéciaux (2 de chaque côté)

•Planchers de cabine en teck synthétique (nouveau 2019)

•Intérieur bien éclairé

•Intérieur confortable, aéré

•Toilettes avec lavabo