1982 Feadship 42m42m

Constructeur : Feadship, De Vries Scheepsbouw

Année : 1982

Refit : 2019 - 2023

Longueur : 41,76 m (137’)

Longueur hors tout : 40,23 m (131’9”)

Largeur : 7,90 m (25’11”)

Creux : 2,5 m (8’2”)

Coque : Acier Superstructure : Aluminium

Numéro de coque : 625

GRT : 347

Tonnage net : 104

Autonomie : 3 500 nm

Drapeau : Malte

Vitesse de croisière : 12 nœuds

Vitesse maximale : 13 nœuds

Invités : 10 dans 5 cabines

Équipage : Jusqu'à 9 membres d'équipage dans 5 cabines

MCA : Conforme

Classification : Lloyds

Noms précédents : Spellbound, Big Eagle II, Halcyon, Centinela IV

Architecte naval : De Voogt 

 

Construction

Coque en acier, superstructure en aluminium, avec timonerie supérieure, pont ensoleillé, proue inclinée et poupe en transom. Le navire a été entièrement repeint et de nouveaux ponts en teck ont été posés en 2020 – 2022.

 

Hauteur sous barrot

 

6'7" dans l'ensemble des intérieurs du navire.

 

Équipement mécanique

 

2 x Caterpillar D­379 TA 575 hp chacun @ 1225 rpm (Révision complète en 2021 à 5 000 heures)

Heures moteur bâbord : 5528

Heures moteur tribord : 5714

Échappement à sec

Système central d'incendie et d'urgence

Système d'alarme central de la salle des machines Link

Système de suppression d'incendie Kidde Halon

Système de stabilisation Vosper avec commandes Koopnautic (ailerons de 3' x 7') MK III

Propulseur d'étrave Schottel, 15 kW électrique

2 x Azcue 50A pompes de cale et d'incendie

Pompes de puisard et d'eaux usées H & R

Pompes à pression d'eau douce Giannischi

1 x Idromar dessalinisateur (nouveau 2023)

1 x Octomarine dessalinisateur

Thermia 100 gal. réservoir d'eau chaude, capacité 1,2 kW

Compresseurs d'air Atlas Copco

Centrifugeuse à carburant Alfa Laval

Pompe à incendie d'urgence à essence

Headhunter MSD

Système d'eau glacée domestique 113L

 

Consommation

 

 

Réservoirs

 

Carburant : 44 000 L

Water : 10 000 L

Eaux grises : 4 800 L

Eaux noires : 800L

 

Électrique

 

Générateurs : John Deere application personnalisée 100 kW (nouveau 2012) (Révision complète printemps 2023)

Heures générateur bâbord : 7 700 heures

Heures générateur tribord : 9 400 heures

Nouveau convertisseur de puissance à quai 90 Kva 2022

Système 24v DC pour démarrer les moteurs, électronique de service du navire, éclairage d'urgence

Sephco 55kW Load Bank

 

Électronique et systèmes de navigation

 

2 x Radars Furuno FAR2127

Système téléphonique PBX

Intellian FB250

Projecteur

AIS Furuno

Traceur de cartes Raymarine

GPS Furuno GP150

Sondeur de profondeur Furuno FE700

VHF Sailor RT2048

Hailer Standard Horizon LH10

Furuno RD30 avec station météo Airmar

Pilote automatique Sperry Navipilot V

Gyro Navigat X Mk II

Deux ordinateurs de navigation isolés avec Nobeltec, Transas et Max Sea

 

Salle radio

 

KVH Mini VSAT

JRC Fleet broadband

Iridium Open port

Inmarsat C

Sailor TT­3603E Message Center

Sailor LRIT

Furuno NX700 Navtex

Sondeur vidéo couleur Furuno

VHF Sailor

 

Cuisine / Buanderie

 

Nouvelle cuisine 2023 (Providence Froid)

Multi-top commercial Miele

2 fours Miele

2 x Lave-vaisselle commerciaux Miele à haute vitesse

Réfrigérateur et congélateur Gram

2 x Lave-linge Miele

2 x Sèche-linge Miele

Micro-ondes Miele (mess de l'équipage)

2 x Réfrigérateurs et congélateur Gram (Buanderie)

 

Zone du bar à petit-déjeuner :

 

Machine à glaçons

Machine à café

Réfrigérateur Gram

Lave-vaisselle commercial Miele à haute vitesse

 

Bar du pont du bateau :

 

Machine à glaçons Virtrifrigo

2 x Réfrigérateurs Virtrifrigo

Plaque chauffante Miele

Gril Miele

Plaque de cuisson Miele

 

Équipement de pont

 

Jacuzzi sur le pont de la passerelle (2 000L 8 personnes)

3 x Klalenberg Trompettes

Projecteur Carlisle et Finch de 20”

Compas magnétique Observator

EPIRB

Treuil d'ancre Steen

2 x ancres sans stock de 500 lb.

2 x 400 pieds de chaîne d'ancre de 5/8"

Plateforme de baignade avec douche

Transom rétractable Opacmare 1000kg

2 x Grue de canot Atlas 500kg (pont avant et plateforme de baignade)

Hailer Standard Communications LH10

4 x Canots de sauvetage de 12 personnes

2 x cabestans sur le pont arrière

4 x Chaises de barre sur le pont ensoleillé

2 x passerelles Marquip

Passerelle hydraulique tribord

 

AV Divertissement

 

Refait en 2020 – 2022 par Newtech

Nouveau système d'interphone

SMART TV dans tout le navire

SKY Satellite (anglais) IPTV (streaming mondial)

Apple TV

Sonos

Contrôleurs AMX (Ipad)

V-SAT

 

Canot / Jouets

 

1 x Nuovajolly (Prince 38) RIB avec 2 x 300HP Yamaha hors-bord

1 x Zodiac de 3,4 m avec hors-bord Yamaha de 25Hp

2 x Yamaha FX Wave Runners (750 Hp) avec Fly-Board

2 x Jet Surf Boards MXR (0,9 litre Hp)

1 x Piste de course gonflable Fun Air

1 x Trampoline Jobe

3 x F5 (Seabobs) 2016

2 x Wakeboards O’Neil

2 x bouées gonflables Jobe

2 x Cannes de pêche en mer + 2 x Cannes à lancer

10 x Masques de snorkeling et palmes

 

Historique de refit

 

2022 – 2023

 

Nouvelle passerelle arrière Opacmare

Révision complète du générateur

Service complet des treuils

Garantie de peinture de 2021

Nettoyage de la ventilation de la salle des machines, nouveaux contrôleurs installés

Révision des ventilateurs de la salle des machines

Nettoyage des conduits d'échappement

Nettoyage de la ventilation des conduits d'air

Nouvelle pompe à huile lubrifiante propre

Service de la pompe à huile lubrifiante sale

Révision de la pompe à eau douce

Joints de réservoir de diesel remplacés

Pompes et joints de réservoir d'eaux grises révisés

Pompes à carburant du moteur principal révisées

Graisseurs automatiques installés sur le système de direction

Service du compresseur d'air et vannes de drainage automatiques installées

Test d'équilibrage de l'hélice côté tribord

Réparations de la tuyauterie du système HMX

Moteurs principaux - nouveaux volants, élimination des fuites de boîte de vitesses, système d'injection inspecté, échangeur de chaleur inspecté, régulateurs inspectés

Générateurs - nettoyage des échangeurs de chaleur, nouveaux souffleurs supplémentaires, nouvelle isolation, révision du système de refroidissement, nouveaux respirateurs

Nouvelle manifold de cale dans le lazarette

Calages du lazarette nettoyés et peints

Tuyauterie du lazarette réorganisée

Pompes de cale et d'incendie révisées

Action corrective sur les pompes à incendie

Purificateur de carburant réparé

Deuxième dessalinisateur installé

Nouveau filtre d'accélérateur de générateur pour élimination de la suie

Éclairage intérieur de l'équipage reconstruit

Nouveaux VMC dans les cabines d'invités et d'équipage inférieures pour les unités de traitement d'air

Nouveau plan de cuisine et installation de nouveaux équipements professionnels

Nouveau matériel et aménagement du bar à petit-déjeuner

Rénovation du bar du pont de la passerelle

Révision de la climatisation, nouvelles pompes à eau de mer et nouvelle tuyauterie

Révision de l'autopilote, du gouvernail et du gyroscope

Service de l'équipement radio

Service des radars Furuno

Nouveaux vérins de levage de canot Opacmare de 1 000 Kg

 

2020 – 2022

 

Rétablissement de la classification Lloyds et de la conformité MCA

Reconstructions du pont extérieur (Larvor)

Reconstruction complète de l'intérieur (Lazer)

Refonte complète de l'intérieur (Boutsen Monaco)

Amélioration complète de l'AV (Newtech)

Peinture extérieure complète

Nouveau convertisseur de puissance à quai 90 Kva

Révision complète des moteurs principaux à 5 000 heures

Tableau électrique principal reconstruit

Enregistrement commercial

Sablage de la coque

Tous les réservoirs inspectés et soudés si nécessaire

Réservoirs sablés

Façonnage de la ligne de flottaison

Nouveau revêtement de plafond

Tout nouveau pont en teck là où il n'a pas été remplacé en 2019

Tous les rails de recouvrement décapés et reconstruits

Réservoirs d'eau douce inspectés et approuvés par Lloyds

Travaux métalliques divers sur le pont

Nouvelles mains courantes sur le pont ensoleillé

Travaux métalliques pour le support du jacuzzi

Nouvelles escaliers vers le pont ensoleillé

Nouvelle protection du propulseur d'étrave

Tuyauterie inspectée et approuvée par la classe

Traitement de corrosion dans les couloirs

Suite principale rénovée

Nouveau bar sur le pont de la passerelle

Révision du moteur de canot

Travaux de climatisation dans les cabines d'invités

Canalisations de carburant à double paroi

Façonnage des déflexions de la coque

Nouvelles mains courantes

Remplacement de l'isolation de la salle des machines

Nouveau façonnage de la coque

Nouveaux hublots de pont de la passerelle

Nouvelle éclairage sous-marin

Nouveau jacuzzi et plomberie

Nouveau auvent et plaques de fixation pour le pont ensoleillé

Grue Atlas sur la plateforme de baignade

Nouveau mobilier sur le pont de la passerelle

Nouvelle éclairage de navigation

Nouveaux équipements électriques intérieurs

Réparation de la corrosion et de l'adhérence de la peinture

Nouveau mobilier sur le pont principal

Nouveaux supports de moteur principal

Nouveaux stores électriques

Fourniture et installation de câbles d'alimentation AV/IT

Extincteurs CO2 dans la cuisine

Nouvelle éclairage extérieure

Nouvelle isolation de la cuisine

Entretien et réparation du matériel

Réparations de vernis extérieur

Nouvelle éclairage d'urgence dans tout le navire

Nouveaux interrupteurs d'extraction d'air/éclairage dans les salles de bain

Service du propulseur d'étrave

Test de pression des moteurs principaux de contournement

Nouvelles vannes anti-retour

Nouvelle éclairage sur le pont avant

Nouvelles plaques de fixation pour le canapé et supports de TV

Fermeture de 2 brèches dans le pic avant

Application de Propspeed sur les hélices

Test final de megger sur les systèmes électriques

Renforcement des sièges sur le pont de la passerelle

Renforcement des trappes du pont ensoleillé

Roxtec VIP & cloison du lazarette

Nouvelle connexion pour les eaux noires

Améliorations électriques dans la zone de l'équipage

Application de Velox sur la section inférieure de la plateforme de baignade

Nouveau AV sur le pont principal arrière

Détecteurs de feu supplémentaires installés

Réparations des échappements

Modifications du mât pour la plaque VSAT

Nouveaux joints d'arbre

Nouvelles batteries d'urgence

Nouveau tableau de distribution d'urgence

Protection ultrasonique de la coque

Nouvelles pompes pour l'usine d'eaux usées

Mise en service de l'usine de traitement des eaux usées HMX

Service du système de propulsion et des préchauffeurs

Liquide de refroidissement purgé et remplacé

Nouveau moteur de démarrage

Système de climatisation amélioré avec des ventilo-convecteurs supplémentaires

Nouveaux commandes électroniques pour le moteur principal

Entretien du système de direction

Nouveau plan de sécurité / GA

Études de stabilité et dessins des marques de tirant d'eau

Zone de l'équipage reconstruite

Nouvelle grue de pont avant Atlas

Service du réfrigérateur et de la machine à glaçons

Remplacement de la tuyauterie de stabilisateur

Améliorations de BNWA et de l'équipement de pont

Nouveau sondeur de profondeur

Remplacement de l'isolation des échappements

Service du dessalinisateur et du traitement de l'eau

 

2019

 

Stabilisateurs Vosper révisés et remis en service

Nouvelles pompes de direction

Nouvelle isolation de tuyauterie pour chaudières

Réparation et amélioration de la main courante en acier inoxydable

Réparation de l'échelle de baignade en acier inoxydable

Réparations de tuyauterie dans la cabine VIP

Nouvelle porte en teck sur le pont arrière

Nouveau sol dans la cuisine et la buanderie

Nouvelles charnières et révision de la trappe de passerelle et de la porte de transom

Modification de la trappe du lazarette

Révision des préchauffeurs de générateur

Stockage de la passerelle reconstruit avec nouvelle isolation

Nouveau pack de levage de plateforme de baignade installé

Nouvelles vannes et modification de la tuyauterie

Nettoyage, inspection et installation de nouvelles vannes dans les caissons de mer

Service des prises 110V de la salle des machines et inspection de tout le câblage

Tous les solénoïdes d'ingénierie inspectés et remplacés si nécessaire

Nouveau chauffage de chaudière installé

Inspection et diagnostic du système d'alarme des réservoirs

Inspection du panneau d'alarme principal

Révision du propulseur d'étrave, nouvelles brides de propulseur d'étrave et balais de moteur

Nouveaux joints et joints sur les pompes à eau de mer

Service du turbo du moteur principal (16 nouveaux injecteurs)

Nouveaux capteurs d'alarme de cale

Révision des moteurs électriques des stabilisateurs

Pompe de direction manuelle retirée et révisée

Nouveaux balais d'arbre de queue

Nouvelle ventilation pour les eaux noires/grises

Test XRF sur les deux arbres de gouvernail

Révision de la pompe de cale

Nouveau tapis dans la cabine VIP

Service des ventilateurs de la salle des machines

Service des ventilo-convecteurs de climatisation

Nouveau pare-brise de barre

Portes de la salle des machines remplacées

Nouveau rangement dans la cuisine installé

Nouvelle échelle en teck pour accéder à la plateforme de baignade

Nouveau teck sur le pont arrière (plus préparation de l'acier)

Nouvelle plateforme de baignade et renforcement de la tôle d'acier

Nouveaux pare-chocs de plateforme de baignade

Nouveaux manilles d'ancre

Nouveau revêtement de sol dans la zone de l'équipage

Nouvelle chaise de barre

Nouveau teck sur la plateforme de baignade

Ventilateurs de la salle des machines révisés

Reconstructions des plafonds de pont

Nouveaux détecteurs de fumée et de chaleur

Réparation et service de l'arbre de stabilisateur

Bois de la passerelle réparé

Nouveaux taquets de pont

Réparations de la tôle d'acier de la poupe

Peinture du sol du lazarette

Panneaux de sol de la salle des machines peints

Nouveaux supports de jet ski

Nouveaux coussins et rembourrage de table à manger

3 nouveaux refroidisseurs de climatisation (360 000 BTU)

Filtres préalables Racor révisés

Nouveaux joints d'arbre et de couplage

Arbre de queue et gouvernails retirés, révisés et inspectés par Lloyds

Nouveaux roulements d'arbre de queue

Nouveaux joints de soufflet

Nouvelles tuyauteries de stabilisateur

Capteurs de réservoir Vega entretenus

Nettoyage du sous-panneau électrique

Nettoyage du réservoir de carburant de jour

Retrait et remplacement de cathelco

Test de megger effectué sur tous les systèmes électriques

Nettoyage complet des réservoirs d'eau

Réparation du berceau de canot

Nouvelle passerelle

Nouveaux treuils Maxwell / cabestans

Nouveaux matelas orthopédiques

Nouvelle levée de canot Opacmare de 600 kg

 

2014

 

Étude de vibration

Alignement du moteur

Nouvelles conduites de carburant en acier inoxydable dur

Nouveau compas magnétique

Hélices équilibrées

Nouveau compas magnétique

Nouvelle antenne externe Wifi

Amplificateur de téléphone portable et antenne

Reconstruire le couplage d'arbre flexible

Nouveaux essuie-glaces

Nouvelles antennes radio VHF de 24 pieds

 

2013

     

Travaux de fond de 5 ans

Houlé

Plating inspecté et ultrasons (plus de mille prises)

Tout ce qui était suspect a été découpé et remplacé (y compris tous les réservoirs)

Direction démontée et inspectée avec de nouveaux roulements installés

Stabilisateurs démontés, nouveaux roulements et nouveaux joints sur les vérins de stabilisateur

Le fond a été mis à nu et un nouveau système de fond a été appliqué avec un nouveau primaire et 3 couches de peinture de fond

Nouveaux roulements d'arbre

Nouveau câble de palan

Nouveau système d'alarme central basé sur PLC

Toutes nouvelles batteries de maison et de démarrage et de générateur

2 nouveaux canots de sauvetage

 

2012

 

Nouveaux générateurs

Nouveau chargeur de batterie

 

2010

 

Climatisation dans la salle des machines

Nouveaux ventilateurs d'échappement ER

100 pieds supplémentaires de chaîne d'ancre des deux côtés

 

2009

 

Load Bank y compris l'approvisionnement en eau en cupronickel

Reconstruit les deux transmissions

Installé un nouveau système de montage de moteur et d'alignement

 

2008

 

Peinture complète

Façonnage de la coque à partir d'acier nu

Nouveaux compresseurs de climatisation

Nouvelles pompes à eau domestique

Nouveau dispositif de sanitation marine / traitement des eaux noires

Nouveaux dessalinisateurs

Nouvelles tuyauteries en cupronickel pour les générateurs, dessalinisateurs

Nouveau système de surveillance des réservoirs

Amélioration en ajoutant 2 nouveaux canots de sauvetage (le yacht avait à l'origine seulement 2, il en a maintenant 4)

Nouvelles hélices à 5 pales

Beaucoup de travail pour remplacer les zones de corrosion fréquente/élevée par de l'acier inoxydable

Nouveaux toilettes Headhunter dans tout le yacht

 

 

 

 

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert maritime de confirmer ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.