Designer : Johan Anker (1929, Norvège)
Constructeur : Børresens Bådebyggeri, Vjile, Danemark
Longueur hors tout : 8,9 m (29 pieds 2 pouces)
Largeur : 1,95 m (6 pieds 5 pouces)
Tirant d'eau min : 1,2 m (3 pieds 11 pouces)
Déplacement : 1700 kg
Quille : Longue
Construction :
- Construction en bois à clin
- Acajou sur cadres en chêne
- Vernis sur les côtés avec antifouling noir

Travail de restauration complet et méticuleux entrepris en 2023. Elle a maintenant l'air incroyable avec des côtés vernis brillants, une coque lissée et un intérieur entièrement repeint ainsi qu'une excellente structure !

Les travaux réalisés comprennent :
- Nouveaux cadres d'anneau et nouvelles clinches en cuivre
- 4 nouveaux cadres à l'avant des cadres d'anneau
- 4 nouveaux cadres à l'arrière
- 2 cadres au milieu du navire
- Tous les nouveaux fixations dans les nouveaux cadres
- 15 nouvelles rainures au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison
- Nouveaux appelants et demi-poutres
- Nouveau devant de cockpit avant et coins
- Nouvelles poutres de toit de cabane
- Nouveau dessus de cabane en contreplaqué et nouveau teck sur le dessus
- Nouvelles poutres de pont avant
- Coque lissée sous la ligne de flottaison
- Coque longue à l'extérieur
- Nouveaux couvercles
- Réparation du tableau arrière
- Nouvelle section de proue
- Nouveau pont en contreplaqué marin
- Contreplaqué en verre sur le pont
- Nouveau pas de mât
- Nouveau sol de mât
- Repeindre l'intérieur de la coque avant et arrière (inférieure) en blanc
- Revernir l'intérieur de la coque (supérieure) 15 x couches de vernis Epifanes à l'extérieur
- 3 x couches de peinture de pont antidérapante de haute qualité
Mécanique et Électrique :
- Pas de moteur
Gréement et Voiles :
- Gréement sloop bermudien

Elle conserve son mât d'origine, son gréement dormant, son gréement courant et ses voiles d'avant sa restauration qui peuvent être réinstallés ou améliorés à la discrétion de l'acheteur.

- Son inventaire avant restauration comprend : Mât et bôme en alliage noir Procter. Gréement dormant en bon état. Gréement courant en bon état

- Grand-voile et génois (c.2015, par Petticrow, en bon état, peu utilisé)
- Ancienne grand-voile et génois (état raisonnable)
- 2 x spi (tous deux par Petticrow)
- Pôle de spi
- Dragonfly devra encore être « équipée » avec le gréement et les systèmes internes de fonctionnement, y compris les drisses et les réglages, etc., selon les spécifications de l'acheteur

Équipement :
- Remorque routière à essieu double également entièrement rénovée en 2023 et beaucoup améliorée structurellement et visuellement.

Les travaux comprennent :
- Nouveaux essieux et roulements, nouveaux freins et attelage, sablage et repeinture, nouveaux garde-boue

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.