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Northrop and Johnson (France)
+33 (0)493 34 84 01
Año | 2004 |
Marca | Custom |
Modelo | CEK LIFT |
Clase | Motoveleros |
Eslora | 37.50m |
Tipo de combustible | Diesel |
Material del casco | Acero |
Propuesto por | Northrop and Johnson (France) |
Comentarios del corredor
Construido en 2004 por CEK-LIFT y diseñado por el renombrado Paolo Scanu, este yate de vela de 37.5 metros con aparejo de ketch combina una robusta construcción de casco de acero con una exquisita superestructura de teca, asegurando tanto durabilidad como belleza atemporal.
Ofrece alojamiento para 8 huéspedes en 4 amplias cabinas, que comprenden una gran cabina principal de todo el ancho, dos cabinas gemelas y una cabina VIP doble, todas con baños en suite. Además, cuenta con un amplio salón en la cubierta, así como una casa de timón adecuada, que es una característica única para un yate de vela de este tamaño. En la parte trasera del salón de la cubierta hay un espacioso área de comedor exterior para que los huéspedes se relajen mientras navegan. Con su propio cockpit en la cubierta delantera, la tripulación está completamente separada del área de los huéspedes.
STRANGERS IN THE NIGHT ha sido constantemente mejorado y mantenido desde nuevo, en 2007 los dos mástiles de madera originales fueron reemplazados por nuevos mástiles y aparejos de aluminio para mejorar su rendimiento de navegación.
Ideal para aquellos que buscan un crucero mediterráneo sólido, espacioso y de gran valor.
PUNTOS CLAVE DE VENTA
1. Construcción muy sólida
2. Cabinas y camarotes generosos
3. Amplios espacios en la cubierta
4. Gran valor como crucero mediterráneo
5. Originalmente construido para la Clase RINA
6. Buen grosor en las placas del casco de acero
7. Buen estado de las cubiertas de teca.
8. Acomoda 8 en 4 cabinas espaciosas
Velocidad Crucero | 9kn |
Velocidad máxima | 10kn |
Eslora total | 37.5m |
Manga | 7.38m |
Depósito de agua dulce | 8800 l |
Depósito de carburante | 10500 l |
Depósito de aguas residuales |
Cabinas | 7 |
Marca del motor | MAN |
Modelo del motor | 347HP |
Potencia total | 341.96cv |
Tipo de combustible | Diesel |
Año de construcción: 2004
Constructor: CEK-LIFT / Paulo Scanu
Bandera: Reino Unido
LOA: 37.5m (123’0’’)
Manga: 7.38m (24’2’’)
Calado: 3.85m (12’ 7”)
Toneladas brutas: 148 T
Desplazamiento: 180 T
Construcción del casco: Acero
Superestructura: Teak
Arboladura: Ketch
Alojamiento para huéspedes: 8 en 4 cabinas
Alojamiento para la tripulación: 5 en 3 cabinas
Diseñador: Paulo Scanu
Comentarios del corredor
Construida en 2004 por CEK-LIFT y diseñada por el renombrado Paulo Scanu, esta yate de vela de 37.5 metros con arboladura ketch combina una robusta construcción de casco de acero con una exquisita superestructura de teca, asegurando tanto durabilidad como belleza atemporal.
Ofrece alojamiento para 8 huéspedes en 4 amplias cabinas que comprenden una gran cabina del propietario de todo el ancho, dos cabinas dobles y una cabina VIP, todas con baños en suite. Además, cuenta con un amplio salón en la cubierta, así como una casa de timón adecuada, que es una característica única para un yate de vela de este tamaño. En la parte trasera del salón de la cubierta hay un espacioso comedor exterior para que los huéspedes se relajen mientras navegan. Con su propio cockpit en la cubierta de proa, la tripulación está completamente separada del área de los huéspedes.
STRANGERS IN THE NIGHT ha sido constantemente mejorada y mantenida desde nueva, en 2007 los dos mástiles de madera originales fueron reemplazados por nuevos mástiles de aluminio y arboladura para mejorar su rendimiento de navegación.
Ideal para aquellos que buscan un crucero mediterráneo sólido, espacioso y de gran valor.
PUNTOS CLAVE DE VENTA
1. Construcción muy sólida
2. Cabinas y camarotes generosos
3. Amplios espacios en la cubierta
4. Gran valor como crucero mediterráneo
5. Originalmente construida para la clase RINA
6. Buen grosor en las placas del casco de acero
7. Buen estado de las cubiertas de teca.
8. Duerme 8 en 4 cabinas espaciosas
RANGO Y VELOCIDAD
Velocidad de crucero: 9 nudos
Velocidad máxima: 10 nudos
Capacidad de combustible: 10,500 litros (2,773 galones)
Capacidad de agua: 8,800 litros (2,324 galones)
Consumo de combustible: 40 litros por hora
EQUIPO MECÁNICO
Motores: 1 x MAN 347 HP
Horas de motor: 5020 hr
Propulsión: Eje de propulsión
Caja de cambios: ZF Marine – Tipo 325
Dirección: Hidráulica
Generadores: 1x Kohler 33 kW / 1x Kohler 40 kW
Horas del generador: 2,576 / 1.669
Electricidad: 24v / 220v / 380v – 12v de emergencia
Energía en tierra: 220v / 380v – 3 fases
Baterías: 1.300 Amp Baterías de gel
Aire acondicionado
2x 48,000 BTU – Unidad principal con 2 compresores
EQUIPO DE CUBIERTA
Harken y Antal rieles de soga y hardware
9x Winches eléctricos de 2 velocidades Anderson
4x Winches manuales Anderson
DATOS: molinete hidráulico con 2 cabrestantes de arrastre
2x DATOS: cabrestantes eléctricos de arrastre
Pasarela de popa de fibra de carbono Multiplex
Escalera de alojamiento de acero inoxidable personalizada
ARBOLES Y VELAS
Arboladura ketch, nuevos mástiles de aluminio en 2007
Arboladura de acero inoxidable
Tornillos y terminales de arboladura de acero inoxidable
Tensores de backstay hidráulicos Barmar
Mayor y mesana - reefing de losa con lazyjacks
Cabeza de vela en enrollador hidráulico Barmar
Velas de Dacron de Voile Incidences
ALOJAMIENTO
Área de propietarios:
Cabina del propietario de todo el ancho en la popa
1x Cabina doble
2x Cabina doble
Todas con baños en suite
Área de la tripulación:
Comedor de la tripulación
1x Cabina doble del capitán
2x Camas en cabina doble
2x Baños
Cocina y equipo de lavandería
Horno Franke
Microondas Franke Inox
2x Cocinas Domino Franke
Parrilla Franke
Congelador Electrolux
2x Neveras Bosch
2x Neveras Electrolux
Fabricador de hielo Hoshizaki
Lavavajillas Whirlpool
Lavadora Whirlpool
Lavadora Benco
2x Neveras para vino Sub Zero
1x Fabricador de hielo Smad
Botes y juguetes
Bote Plastimo de 3m
Motor Yamaha de 15hp