2026 Custom Xplorer 240 Conversion73m

Dies ist eine schlüsselfertige Umwandlung eines in den USA gebauten Offshore-Versorgungsschiffes. Diese Schiffe werden in Serie gebaut und eine Anzahl von Rümpfen steht für die Umwandlung zur Verfügung.

Die Unterkünfte für den Eigentümer und die Gäste werden individuell entworfen und als neue Abschnitte auf diesem Rumpf gebaut. Alle Systeme werden erneuert und aufgerüstet, um viele weitere Jahre im Einsatz zu sein.

Die Yacht hat die Reichweite, Unterkünfte und redundanten Systeme, um bequem in allen Ozeanen zu kreuzen.
Die Länge wird etwa 240 Fuß betragen, mit einem Breite von 50 Fuß.
Reichweite 8.000 nm mit 45+ Tagen Ausdauer auf See.
Geschwindigkeit 13,2 Knoten.

Eine typische Spezifikation des Eigentümers:

• 1 Eigentümerdeck mit Master-Kabine und Büro mit begehbaren Kleiderschränken und großem Badezimmer sowie privaten Außenbereichen
• 2 VIP-Gästekabinen
• 3 Gästekabinen und 3 Mitarbeiterkabinen
• großer Wohnbereich / beinhaltet bequeme Couch-Sitzgelegenheiten und Esstisch
• 1 Lounge / Kinoraum
• Strandclub mit Sauna und Dampfbad
• Gäste-Fitnessraum und separater Crew-Fitnessraum
• Lagerräume für Tauch- und Wasserausrüstung
• Bürofläche, die an die Master-Kabine angeschlossen ist
• Hubschrauberlandeplatz, der auch als Mehrzweckraum genutzt werden kann
• mehrere Tender und Landungsboote

Eigentümer und Gäste werden Unterkünfte in Yachtqualität auf dem Niveau eines „Boutique-Kreuzfahrtschiffes“ haben. Die Crew wird die notwendigen Annehmlichkeiten für längere Reisen haben.

Der Rumpf des OSV wird als Teil derselben Serie wie die 220 Fuß und die 240 Fuß gebaut - der Unterschied liegt in der Länge des Mittelkörpers, was mehr Deckskapazität und Lagertanks ermöglicht. Dieses Projekt sieht den Kauf und die Umwandlung eines bestehenden Offshore-Versorgungsschiffes vor. Offshore-Versorgungsschiffe werden nach hohen Spezifikationen in Bezug auf ihre Seetüchtigkeit und Zuverlässigkeit (und redundante) Systeme gebaut. Sie werden erwartet, dass sie über längere Zeiträume offshore stationiert sind und in extremen Wetterbedingungen operieren können. Sie haben volle Betriebsmannschaften an Bord. Alle an Bord benötigen eine komfortable und sichere Arbeitsumgebung, die den internationalen maritimen Standards entspricht. Sie müssen in der Lage sein, sich auf See mit Werkstätten und Ersatzteilen selbst zu versorgen. Die Erwartung ist, dass sie nur für geplante Wartungsarbeiten in den Hafen zurückkehren müssen. Dieses Schiff hat ein offenes Deck, einen hochbelastbaren Raum hinter dem Steuerhaus und Crew-Bereiche, die umgenutzt werden können. Einige dieser Bereiche sind die, in denen die neuen Unterkünfte für den Eigentümer und die Gäste sowie andere Einrichtungen gebaut werden können. Das Innere des Rumpfes beherbergt Trockenbulk- und Flüssigschlammtanks mit Pumpmaschinen. Diese Räume können umverteilt werden. Die Kraftwerke und Systeme sind sorgfältig konstruiert, um wartungsfreundlich und wirtschaftlich über eine längere Lebensdauer zu betreiben.