materiaal: wasserfestes Sperrholz

Arbeitschiff Maartje

Für ein Projekt an der IJssel von einem Schiffbauer entworfen und selbstgebautes Arbeitsschiff (2019/2020).
Hat 2 Jahre im IJsselwasser gelegen und als Schub-/Arbeitsschiff (Hafen von Hattem) gefahren.
Gebaut aus wasserfestem Sperrholz und imprägniertem Holz, größtenteils 2- oder sogar 3-fach.
Keine Spuren von Leckagen oder Verschlechterung des Holzes.

- sehr geeignet für beispielsweise Wartungs- oder Installationsarbeiten
- in Häfen, an Uferbefestigungen, in Wasserwegen, als Schubschiff, Schleppboot oder Unterstützungsschiff
- aufgrund des Holzbaus sehr geeignet, um selbst Wartungs- und/oder Anpassungsarbeiten durchzuführen

Allgemein
Sonstiges:

wiegt etwa 2,5 Tonnen, darf gerade noch über die Straße hinsichtlich Breite und Gewicht
 - 2 x 30 PS Tohatsu, 2,5 m auseinander; großes Drehmoment,
 -  elektrischer Start plus Steuerstand mit Sitz in der Kajüte
 -  Schubkissen an der Bug
 -  große Arbeitsfläche 3 x 2,5 m2
 -  viel Stauraum
 -  Reling, Kran 

- damals als Arbeitsschiff für ein Projekt an der IJssel gedacht; 2 Jahre dort gelegen und gefahren 
- sehr stabile Lage, auch mit Ladung/Menschen auf einer Seite
- Motoren haben noch keine 200 Betriebsstunden (geschätzt)
- geräumiger, abschließbarer Cockpit (Paneele können geöffnet/entfernt werden)
- abschließbare Stauräume über die gesamte Länge in beiden Rümpfen plus Kajüte
- LED-Arbeitslichter rundherum
- handbediente Davits hinten
- steht derzeit an Land

Motor, Elektrik, Wasser
Betriebsstunden: Noch keine 200 Stunden