Die Custom 150 Schoner DONA FRANCISCA ist eine Fusion aus klassischem Design und moderner Funktionalität. Kürzlich umgebaut und sorgfältig gepflegt, wurde sie in Montevideo über fünf Jahre in Zusammenarbeit mit globalen Experten gebaut. DONA FRANCISCA ist das Kind eines Eigentümers mit einer unerschütterlichen Leidenschaft für das Segeln und einem Leben voller Leidenschaft, harter Arbeit und abenteuerlicher Unternehmungen. Inspiriert vom klassischen Stil der Segelboote der goldenen Ära der 1900er Jahre, ist sie das größte Segelboot aus Kohlefaser der Welt, ein Symbol für Handwerkskunst und Ingenieurwesen.

Die Vielseitigkeit der DONA FRANCISCA zeigt sich in ihrer Fähigkeit, sowohl globale Gewässer als auch flache Bereiche zu befahren, dank eines Tiefgangs von 3,5 m. Die Manövrierfähigkeit wird durch ein großes Ruder und zwei Maxpower R600 Thruster verbessert, die den Zugang zu kleinen Häfen ermöglichen. Mit einer Kreuzgeschwindigkeit von über 10 Knoten unter Motor und 17 Knoten unter Segel bietet diese Yacht ein aufregendes und nahtloses Segelerlebnis.

Das allgemeine äußere und innere Design, entworfen von Javier Soto Acebal und verfeinert von Experten wie Miguel Costa und Ruben Gomez, spiegelt eine Mischung aus Raffinesse und Funktionalität wider. Ein kürzlicher Umbau in 2023-2024 umfasste ästhetische Tischlerei, einen Anstrich der Takelage und umfassende Wartungsarbeiten, die sowohl Form als auch Funktion sicherstellen. Der Hauptsalon und das Esszimmer, die sich über die gesamte Breite erstrecken, bieten einen eleganten und klassischen Stil zum Entspannen, Essen und Erleben. Sie wird mit geschmackvollen alten klassischen Lampen sowie natürlichem Licht aus den speziellen Prismen im Deck beleuchtet. Ihr gesamtes Innendesign soll an klassische Yachten der 1900er Jahre erinnern, mit der Verwendung von Bronze und Holz, einschließlich der Wasserhähne in den Badezimmern und der Kombüse.

Der Komfort der DONA FRANCISCA erstreckt sich auf ihre Kombüse, die mit einem MIELE-Herd, drei Hauptkühlschränken und einem Gefrierschrank ausgestattet ist. Unterhaltung bieten mehrere Fernseher und ein SONY-Musiksystem. Ein DOMETIC-Klimaanlagensystem sorgt für ein angenehmes Ambiente an Bord und verbessert das gesamte Erlebnis. Die Unterkünfte umfassen eine Eigentümer-Suite über die gesamte Breite, zwei Gäste-Kabinen und Besatzungskabinen, mit einer Gesamtkapazität von bis zu acht Gästen und bis zu sechs Besatzungsmitgliedern. Sie wurde so konzipiert, dass sie von der kleinsten möglichen Besatzung bedient werden kann. Alle Segeloperationen werden mit hydraulischer Kraft durchgeführt, wodurch der Bedarf an erheblicher menschlicher Kraft zum Segeln entfällt.

Als größte Kohlefaser-Yacht bietet die DONA FRANCISCA leichte Widerstandsfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ihre erfolgreiche Überquerung des Atlantischen Ozeans im Jahr 2023 zeigte ihre Fähigkeiten für längere Ozeanreisen und bot der Besatzung und den Gästen ein luxuriöses und angenehmes Erlebnis. Das Äußere, geprägt von Teakholz, Mahagoni und Bronze-Elementen, strahlt zeitlosen Charme aus.

• HAUPTKABINE, die die gesamte Breite einnimmt, mit privatem Badezimmer und einem Büro mit Schrank und einem privaten Badezimmer.
• STEUERBRÜCKE, mit Ledersesseln und Mahagonitisch
• WOHN- UND ESSZIMMER, das die maximale Breite einnimmt.
• GÄSTE-KABINE, Steuerbordseite, 2 Betten und privatem Badezimmer
• GÄSTE-KABINE, Steuerbordseite, 2 Betten und privatem Badezimmer
• KOCHSTUBE, 3 KÜHLSCHRÄNKE, 2 GEFRIERFÄCHER, WEINLAGERUNG, GESCHIRRSPÜLER,
• MIKROWELLE, OFEN, TRAGBARE HERDE (alle Marke MIELE)
• CREW-MESS, mit Navigationsüberwachungssystemen und Kameraschaltung
• WASCHRAUM, Waschmaschine und ein industrieller Trockner MIELE
• KAIPITÄN (alternativ: zusätzliche Gästekabine), Doppelbett mit privatem Badezimmer
• CREW-KABINEN x 2, mit je 2 Etagenbetten und privatem Badezimmer

Hauptmotor: 1 x Caterpillar C18 Acert 873hp / 650 kW

Antrieb Gerade Welle Innenbord

Bugstrahlruder Max Leistung R600

Generatoren: x 2 Caterpillar C4.4.

• Starlink-Antenne für Internetverbindung WELTWEIT
• Iridium-Satellitentelefon: ein festes und ein mobiles
• VHF DSC
• Internes Telefonsystem
• Sicherheitskameras installiert
• TRANSPONDER INMARSAT für SOS
• 2 x EPIRBS

2 Bildschirme

SIMRAD CONTROLLER OP 40

INTEGRAL SYSTEM B&G H 3000

GPS SIMRAD

AIS SIMRAD

AUTOMATISCHER PILOT B&G

INTEGRAL SYSTEM B&G H 3000

• 2 x ANKER CQR 182 Kilogramm jeder
• 1 ANKER Typ POOL ANKER von 280 kg
• MALACATES MUIR-VRC11000/VF185
• Kettenbrecher MUIR

• Mast Höhen: Hauptmast: 46,70 m vom Deck - 48,90 m von der Wasserlinie, Vormast 42,83 m vom Deck - 45,30 m von der Wasserlinie
• Vormast - King Composite Karbonfaser-Konstruktion / Rollboom
• Hauptmast - King Composite Karbonfaser-Konstruktion / Rollboom
• Das Segelinventar umfasst: Ein Vollbatten-Hauptsegel, ein Vollbatten-Schonersegel, ein Sturmsegel, ein Gennaker und zwei rollende Genoas.
• Haupt 327 m2 (Neu Nov 24)
• Schoner 327 m2 (Neu Nov 24)
• Genua 3, 254 m2
• Genua 1, 424 m2 (Neu Nov 24)
• Fock 254 m2 (Neu Nov 24)
• Sturm-Vorsegel 55 m2 - Gennaker 1032 m2

• Autronic Überwachungsfeuer System: Fireboy Fernbedienung manuelle oder automatische Auslösung
• Fireboy festes Feuerbekämpfungssystem Fireboy
• 2 Rettungsinseln ZODIAC 8 Personen jeweils, ISO 9550
• 1 Hilfsboot AVON SEASPORT JET 430, 100 PS mit Turbine
• 2 EPIRP-Baken
• 1 Satellitentelefon
• 1 Transponder
• Wasserversorgungssystem 24 v und 380
• Cervina Überwachungsstation

Herbst/Winter 2024:

Neues Segelset (Nov. 2024)

• Genua: 424m2

• Fock: 254m2

• Schoner 327m2

• Groß: 327m2

Umfangreiche Lackierung

Schutzbehandlung aller Bronze-Teile an Bord.

Erneuerung der Pumpen im Hydrauliksystem.

Vollständige Rumpfwartung während des Auskranens im Sept. 2024.

Austausch des Wasseransaugrohrs.

Überprüfung und vollständige Wartung des Ruderlagers.

Vollständige Überholung der Heck- und Bugstrahlruder.

Vollständige Rigging-Überprüfung.

Neues Set von Seilen und Fenderabdeckungen.

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenzähler mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.