Im Mittelpunkt des brasilianischen Einflusses auf das Design des GFT-98 von DESTINATION steht ein Grundriss, der weit offen, familienorientiert und vor allem unterhaltsam ist. Alle Wohnräume sowie die Treppenhäuser und Gangways sind breit und geräumig, was den Eindruck vermittelt, dass man sich auf einer viel größeren Yacht befindet. Die Eigentümer wählten eine Mischung aus hellen Stoffen, lebhaft farbigen Akzenten und satinierter Ahornholzoberfläche, um ihre Gäste in einer lässigen, festlichen und entspannten Atmosphäre zur Interaktion einzuladen. Über das weitläufige, mit Teakholz ausgelegte Achterdeck führen große Glastüren, die vollständig nach außen gleiten können, sodass das Achterdeck und der Salon nahtlos miteinander verbunden sind. Der Salon, das Esszimmer und die Kombüse bilden das Innere des Hauptdecks mit einem Layout, das perfekt für Familien- oder formelle Unterhaltung geeignet ist. Vor allem aufgrund des ununterbrochenen Übergangs vom Achterdeck ist das gesamte Hauptdeck voluminös und geräumig und eignet sich sowohl für eine große Menschenmenge als auch für eine ruhige Zusammenkunft.

Mit einer zentralen Kombüse anstelle einer Landhausküche verfügt der GFT über eine geräumige Masterkabine auf dem Deck mit eigenem Badezimmer (nur Duschen). Als Familienyacht gibt es drei Queen-Kabinen und eine Einzelkabine unter Deck, die um eine große Diele gruppiert sind und Platz für sieben zusätzliche Gäste bieten. Drei Kabinen verfügen über eine Sitzecke und ein großes eigenes Badezimmer. Mit fast sieben Fuß Kopffreiheit und übergroßen Bullaugen haben die Unterdecks ein helles und geräumiges Gefühl, das dem Hauptdeck ähnelt.

Überall in DESTINATION sind die hochwertige Verarbeitung, detaillierte Einlagen und maßgeschneiderte Tischlerei allesamt Merkmale der bemerkenswerten Entwicklung des Innenhandwerks der MCP-Werft. Die elegante Ausführung erfüllt ohne Zweifel die hohen Erwartungen des Luxus-Yachtmarktes. Diese gleiche detaillierte Handwerkskunst und die Philosophie des offenen Layouts ziehen sich bis zu den oberen Decks, die vom Achterdeck oder Salon über breite Teakholztreppen zugänglich sind.

Zur Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit verfügt der 98 GFT über ein separates Steuerhaus auf dem Sky Lounge Deck mit allen neuesten Geräten für Navigation und Überwachung. Wenn ein besserer Aussichtspunkt für das Anlegen oder das Navigieren in flachen Ankerplätzen auf den Bahamas benötigt wird, hat der Kapitän auch eine Steuerstation auf dem Achterdeck und eine dritte Steuerstation auf dem Flybridge. Natürlich wird er auf dem Flybridge-Sonnendeck viel Gesellschaft haben, da die Eigentümer Sitzgelegenheiten und Sonnenliegen integriert haben, um die panoramische Aussicht zu genießen.

Hinter dem Steuerhaus bietet das Sky Lounge Deck einen weiteren großen sozialen Versammlungsbereich, einschließlich des Innen-Sky Lounges und des Außenbereichs. Der Innen-Sky Lounge besteht aus einem großen Deck und einem praktischen Tages-WC. Das hintere Sonnendeck steht zum Entspannen mit spektakulärem Blick zur Verfügung. Das Tender kann im Handumdrehen zu Wasser gelassen werden, um noch mehr Platz zu schaffen. Vorne befindet sich eine große, neue maßgeschneiderte Wet Bar für Service- und Erfrischungsbedürfnisse. Auf dieser Ebene haben die Gäste sichere und bequeme Rundgänge, die zum portugiesischen Gangway und zum Bugbereich führen.

Wenn Sie sich DESTINATION auf einem schwimmenden Dock nähern, werden Sie mit Sicherheit von dem hohen, expeditionstypischen Bug beeindruckt sein, der dem einer viel größeren Yacht ähnelt. Mit über 13 Fuß vertikaler Distanz von der Wasserlinie macht die hohe Buglinie das Schiff sicherer und komfortabler, wenn es in raue See weit draußen fährt. Um das Motto "überall hinfahren" des GFT zu unterstützen, ist der Bug mit zwei großen 110 kg Rocna-Ankern mit 300 Fuß 5/8-Zoll-Kette und passenden 3-Phasen-Maxwell 4500-Winden ausgestattet. Und falls Sie denken, dass der Bug ausschließlich funktional gestaltet wurde, bietet der Rand dieses Arbeits-Vordecks bequeme, abgeschiedene Sitzgelegenheiten.

Am Heck der Yacht verfügt DESTINATION über ein großes Cockpit für Angeln und andere Wasseraktivitäten. Der senkrechte Heckspiegel öffnet sich brillant auf hydraulischen Zylindern, um eine große Schwimmplattform zu schaffen und das Boot auf volle 98 Fuß zu verlängern, daher der Titel GFT 98. In die Steuerbordseite des Cockpits ist eine einzigartige und funktionale hydraulische Passarelle für das Boarding im Med-Stil integriert. Auch das Cockpit hat Teakdecks und eine hochglänzende lackierte Kante.

Zusätzlich zu all den überlegenen Design- und Layoutdetails ist die Technik des Bootes seine wahre Stärke. Die koordinierte Raumnutzung bietet DESTINATION ausreichend Platz für Maschinenraum und Lazarett, um alle notwendigen Geräte für den unabhängigen Betrieb über längere Zeiträume in jedem Teil der Welt unterzubringen. Das Standarddesign und die Spezifikationen umfassen Northern Light 32KW-Generatoren, einen ASEA-Küstenkonverter, eine Alfa Laval-Kraftstoffzentrifuge, 4 wasserdichte Schotten, doppelte Rumpfböden, Frischwasser-Spülung der Hauptmotoren und Generatoren, 1480 GPD Wasseraufbereiter, Freeman wasserdichte Türen und Luken, CO2-Feuerlöschsystem, computergestütztes zentrales Überwachungssystem, 12 Quadratfuß Naiad-Stabilisatoren, Headhunter-Abwasserbehandlung, Bugstrahlruder und Heckstrahlruder.

Für die abenteuerlustige Crew und den Eigentümer sind die Propeller in Tunneln hinter einem strukturell verstärkten Kiel geschützt. All diese Elemente kommen in einem von Lloyd's genehmigten und klassifizierten Rumpf (Special Service Craft) zusammen, der effizient genug ist, damit die Caterpillar C32-Hauptmotoren problemlos eine Reisegeschwindigkeit von 14 Knoten erreichen oder effizient 2500 Seemeilen bei 10 Knoten zurücklegen können.

Destination ist das perfekte Boot! Ich hätte sie für den Rest meines Yachting-Lebens behalten, aber ich brauche mehr Platz für unsere wachsende Familie. Für 98 Fuß hat sie viel Volumen und fühlt sich eher wie 120 Fuß an. MCP nannte die Linie einen „Global Fast Trawler“, was perfekt passt. Die Yacht ist unglaublich seetüchtig und erreicht eine Reisegeschwindigkeit im mittleren Teenagerbereich. Ich werde sie vermissen!

DESTINATION verfügt über eine Master-Kabine auf dem Deck sowie 4 zusätzliche Gästekabinen. Die 4. Gästekabine kann als Kapitänskabine genutzt werden. Darüber hinaus gibt es eine Crew-Kabine mit 3 Betten.

Gästekabinen 1 & 2:

• Queen-Size-Bett
• Sofa
• Eigenes Bad/Dusche

Gästekabine 3:

• Einzelbunkraum für 1 Person und offenen Raum.
• Eigenes Bad und Dusche

Gästekabine 4/ Kapitänskabine:

• Queen-Bett
• Eigenes Bad mit Dusche

Crews-Kabine:

• Doppelstockbetten und ein Einzelbett darunter
• Eigenes Bad mit Dusche

Crews-Lounge:

• Voll ausgestattete Crew-Lounge mit Sitzgelegenheiten
• Kühlschrank
• Mikrowelle
• Spüle
• Gefrierschrank

Alle Geräte sind aus hochwertigem Edelstahl:

• Gaggenau Glaskochfeld mit 4 Kochzonen
• Thermador Side-by-Side Kühlschrank/Gefrierschrank - (Neu 2024)
• Thermador Ofen, Mikrowelle und Warmhalteschublade
• Neue Dunstabzugshaube (2024)
• Bosch Geschirrspüler
• Zwei (2) Waschmaschinen und zwei (2) Trockner

• Cat Vision-Display im Steuerhaus mit LCD-Monitor auf dem Flybridge installiert
• Starlink
• RCL-100 Scheinwerfer
• Kahlenberg-Lufthorn

Hauptsalon

• Surround-Sound neuer HD-Fernseher mit Star Link (2023)

Skylounge

• Lautsprecher in der Decke
• HD-Fernseher (2023)

Master-Kabine

• Neuer HDTV mit Star Link (2023)

• Zwei (2) 32KW Northern Light Generatoren - 1800 U/min in schalldichten Gehäusen und einzelnen Racor-Filtern. Stunden: Steuerbord 8094, Backbord 5555
• Der Auspuff ist im Wassertropfenstil für minimalen Lärm.
• Dreiphasiges 220-Volt-Elektrosystem
• 110 V Steckdosen in den Kabinen
• Einige 220 V Steckdosen im gesamten Schiff
• ASEA Landstromumrichter 30 kVA Einheit für universelle Stromnutzung, bereitgestellt durch ein (1) 100 Ampere 3-Phasen-Kabel auf einer Glendinning-Wickel - Wartung 2025
• Ein (1) 24V und ein (1) 12V Batterieladegerät
• Der Steuerbordgenerator wird für die Hydraulikpumpe und die Thruster verwendet, und der Backbordgenerator wird nur zur Stromversorgung für den Hausdienst verwendet.

• Vollstrahl Hauptdeck mit einem Rundgang um das Steuerhaus und einer portugiesischen Brücke
• Flybridge Steuerstand
• Neue lackierte Servicefläche
• Maßgefertigtes Hardtop auf der Flybridge mit LED-Lichtern 2017 installiert
• Hydraulischer Davit (Opacmare) - gewartet 2025
• Maxwell Ankerwinde (4500 - 3 Phasen 220V) betätigt den Rocna-Anker (110 kg) - 2016 überholt, gewartet '23
• Wasserdichte Maschinenraumtür von Freeman, Lazzarette-Tür und Vorschiffsluke
• Heck-Dockstation mit Steuerungen
• Zwei (2) Heckdeck-Winden von Maxwell (24VDC)
• Med-Stil Einstieg hinten mit hydraulischer Passarelle (Opacmare)
• 45mm Teak auf dem Heckdeck, im Cockpit und den Verbindungstreppen
• Vier (4) Unterwasserlichter
• Heckwand des Cockpits senkt sich hydraulisch ab, um eine riesige Schwimmplattform zu bilden

• Caterpillar C-32 Hauptmotoren (1652 PS) mit ZF 3050 V-Drive-Getrieben (mit Trollventilen) und dualen dreifachen Racor-Filtern
• Naiad 302 Multi-Sea 2000 Stabilisatoren mit 12 Quadratfuß Flossen
• Der gesamte Maschinenraum ist mit 2 Zoll Glaswollgewebe ausgekleidet, das mit akustischem Schaumstoff und perforierten Aluminiumplatten für Wärme- und Schallschutz bedeckt ist
• Wesmar Bugstrahlruder, Vortex V2-16, 45 PS (betrieben von SB Generator) - gewartet '23
• Wesmar Heckstrahlruder, Vortex V2-10, 20 PS (betrieben von SB Generator) - gewartet '23
• HRO 1480 GPD Wasseraufbereiter
• Headhunter Toiletten und TW-HMX-511LP Abwasserbehandlungssystem
• Marine Air Kaltwasser-A/C-System, das von drei (3) Kompressoren mit jeweils 60.000 BTU und sanften Startfrequenzumrichtern versorgt wird
• Redundante Bilgen- und Feuerlöschpumpen, die in die Ankerwäsche nach vorne verrohrt sind
• Seeschacht für Kühlwasser im gesamten Maschinenraum konstruiert
• Afta Laval Kraftstoffzentrifuge
• Ölwechselanlage (950 G) mit Verteiler für Hauptmotoren, Generatoren und Getriebe
• Spezielle Frischwasseranschlüsse ermöglichen das Spülen der Hauptmotoren, Generatoren, Klimakompressoren, Wasseraufbereiter und Ankerwäsche
• Duramax Wellen- und Ruderdichtungen

• EPIRB, SART, Rettungsinsel, Schwimmwesten und Leuchtsignale sind im Basissicherheitskit enthalten
• Feuerlöscher
• Festes CO2-System
• Zwei (2) Feuerwehrschläuche auf dem Hauptdeck für die Brandbekämpfung an Bord

• Umgebautes 3. Schlafzimmer - Ein Bett und Krippenbereich
• Whirlpool entfernen
• Vernietete Servicefläche (2025)
• Neue Tri-Deck-Steuerplatzsitzgelegenheiten und vernickelte Service-Station installieren (2024)
• Master-Bad entfernt Bidet, neues Bad und Boden installieren. (2023)
• Neues Kopfteil im Master-Schlafzimmer (2024)
• TVs auf HD und Star Link aufrüsten (2023)
• ASET-Stromwandler warten (2025)
• Neuer Kühlschrank im Lazerette (2025)
• Arbeitsplatte in der Kombüse - Neuer Kühlschrank (2024)
• Rumpf lackiert (2024)
• Unterwasseranstrich und Wartung (2024)
• Lackierung (April 2025)
• Chiller ersetzt (2023)

Flybridge

• Neue Sitzgelegenheiten für die Steuerstation (2024)
• Schöne Lackoberfläche mit neuem Bar-Kühlschrank

Brücke Deck

• Nassbar mit 2 ausziehbaren Kühlschränken und neuem Waschbecken. Lackoberfläche (2024)
• Sky Lounge - Neuer Lacktisch (2023)
• Kombüse - Weinkühler
• Esstisch lackiert (2023)
• A/C Chiller-Leitungsisolierung ersetzt (2024)
• A/C-Luftschleusensysteme an allen Luftbehandlern installiert - (2024)
• Schimmel entfernt/Wartung (2024)
• Insekten-/Schädlingsbekämpfung entfernt/Wartung (2024)
• Grauwassertank gereinigt (2024)
• Schwarzwassersystem gewartet (Dez. 2024)
• A/C- und Generator-Rohwasserwerte ersetzt (Dez. 2024)
• Neuer Auspuffschlauch (Sept. 2023)

Persönliche Gegenstände des Eigentümers, (Liste der bereitzustellenden Gegenstände). Ein potenzieller Käufer sollte davon ausgehen, dass alle nicht ausdrücklich in diesem Angebot genannten Gegenstände vom Verkauf ausgeschlossen sind.

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies auch nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.