ALLGEMEINES

 

Bau von: Barcos Deportivos

Jahr: 2006

Länge: 30,21 m (99′ 1″)

Breite: 7,13 m (23′ 4″)

Tiefgang: 4,50 m (14′ 9″)

Flagge: Spanisch

Rumpffarbe: Weiß

Bruttotonnen: 89 t

Nettotonnen: 26 t

Schiffsarchitekt: German Frers

Innenarchitekt: Barracuda Yacht Design

 

KAPAZITÄTEN

 

Geschwindigkeit: 9/11 Knoten (ca.)

Reichweite: 1400

Treibstoffkapazität: 4.000 Liter (1.057 US-Gallonen)

Wasserkapazität: 3.000 Liter (793 US-Gallonen)

Schwarzwasserkapazität: 450 Liter (119 US-Gallonen)

Grauwasserkapazität: 450 Liter (119 US-Gallonen)

Treibstoffverbrauch: 20 l/h

Motoren: 1 PERKINS 265 PS

Motormodell: M265Ti

Motorstunden: 9910 Std. (25. März 2025)

Kraftstoff: Diesel

Getriebe: ZF 80A

Generatoren: Northern lights 864K- kW: 20

Northern lights 843K- kW: 10

Generatorstunden: G1: 11750 Std. (25. März 2025)

G2: 10790 Std. (25. März 2025)

Klimaanlage: Marine Air: 2x 120.000 BTU

 

ANDERE MASCHINEN

 

Wasseraufbereiter: Sea recovery 'Aqua Whisper' l/h: 140

Wasserheizung: 2 Allcraft H-20 Liter: 75 jeweils

Bugstrahlruder: Lewmar SAH300, hydraulisch

Heizung: Klimaanlage, umgekehrter Zyklus

Kraftstoffreinigungssystem: CJC, Modell: PTU 15/25 PV

Kraftstofffilter: 4 Racor 500FG Wasserabscheider

Steuerpositionen und Motorsteuerungen: Auf dem Deck. Mechanisches JP3-Steuersystem.

ZF Mikrokommander Motorsteuerungen.

Sanitärsystem: Tecma-Toiletten + 4 Blaunaval MV44 Grau- und Schwarzwasserpumpen

Maschinenraumventilator: G&R ELL400

Gefriergeräte: Frigomar 511 S Combinato (24V/220V)

Zerkleinerer/Kompakter: Insinkerator 8251 Kompakter

Öfen: 1 SIEMENS HB370560E

Mikrowellen: 1 SIEMENS HF14153

Kochfelder: 1 INDUKTION SIEMENS

Geschirrspüler: SIEMENS SE66T372

Kühlschränke:

1 auf dem Deck, Danfoss BD 35 24V,

2 in der Kombüse, Frigomatic Capri 35F 24V

Waschmaschinen: AEG 7000 Serie Combi

SSB: FURUNO FS-1570

VHF’s: JRC JHS-770S + Furuno FM 2721

Handheld VHF’s: Simrad Axis 50 (SOLAS)

Autopilot: B&G H3000, hydraulisch

Plotter: FURUNO Navnet VX2

Radar: FURUNO M1832C

GPS: Furuno GP-32 & GP-320 B

Echolot: B&G H2000

Log: B&G H2000

Windinstrumente: B&G H2000

Kompass: 2 Suunto D-165

Ruderanzeige: B&G

Vorfeld-Sonar: Echo Pilot FLS Platinum

Navtex: Furuno NX-300

TVs: Sharp LC-46LE830E

DVDs: Sony

Musiksystem: Ipad-Steuerung

Tender: GENIUS 4,20m RIB (2013)

Außenbordmotoren: Yamaha 4-Takt 20 PS

Anker: CQR 180lb + 2 FortressStowaway FX125

Winden: 2 Sanguineti 3755000 einziehbare Winden

Winden: 1 Lewmar Gipsy 4000, hydraulisch

Hydraulische seitliche Bordleiter von Yacht Tech

Horn: Furuno LH 3000

Passarelle: Manuell, Carbon

Großsegel: Doyle Stratis (2020)

Genua: Doyle Stratis (2022)

Stagsegel: Doyle Stratis (2020)

Gennaker: North Sails (2016)

Großschot: Cariboni MagicTrim

Masten und Sparen: Southern Spars Carbon, imboom Furling Hauptsegel. Carbon-Spinnakerbaum

und Jockeybaum. Rigg: Nitronic Edelstahl-Wanten & innerer Vorstag. PBO-Wanten & Läufer.

Furling-System: Reckmann RF 90 (Genua & Stagsegel), Carbon-Folien, Cariboni IG9000 hydraulisch

Code 0 Furling, Karver KSF12 Gennaker-Furling.

Rettungsinseln: Zodiac: ZMEC16 Xtrem (16 Personen)

Zodiac: ZMEC8 Xtrem (8 Personen)

Winden:

4 x Lewmar Ocean-Hydraulik 3-Gang #111,

2 x Lewmar Ocean-Hydraulik 3-Gang #88

Reckmann Echtzeit-Einstellsystem für Genua und Stagsegel

8 elektrische + Hauptmotor Feuerlösch-/Bilgepumpe

Motorfeuerlöschsystem: Firepro FP2000

Lazz Feuerlöschsystem: Stat-X 1500E

12 Feuerlöscher

E.P.I.R.B.: ACR Globalfix 406 RLB-35

Lautsprecher: Furuno LH 3000

Sonstiges: SART ACR Pathfinder 3

2025:

- Entfernung von Ruder, Welle und Seeventilen zur Inspektion und Wartung. Neue Wellenlager & Ruder

lager gewartet.

- 5-Jahres-Untersuchung.

2021:

- Neuer Rumpf installiert, alle Segelhydrauliken vollständig gewartet.

- Deck erneuert, Flexiteek installiert.

2017:

- Entfernung von Ruder und Welle zur Inspektion und Reinigung

- Inspektion aller elektrischen Installationen auf dem Boot durchgeführt

- Abgenutzte Bereiche des Bodens ersetzt & poliert

- Kabinenfenster ersetzt und beschädigtes Holz poliert

2015:

- Mast gestrichen und neue Takelage.

Die 30m (99'1) Segelyacht befindet sich noch im ursprünglichen Besitz und ist umsatzsteuer- und zulassungsfrei.

 

Gebaut im Jahr 2006 von Barcos Deportivos, wurde Alarife Cien speziell von German Frers entworfen, um absoluten Komfort an Bord mit optimaler Schalldämmung zu bieten.

 

Alarife Cien bietet außergewöhnliches Innenvolumen für eine Segelyacht dieser Größe und profitiert von zeitlosem, zeitgemäßem Design, das sowohl gemütlich als auch komfortabel ist. Sie bietet Platz für bis zu sechs Gäste in drei en-suite Zweibettkabinen.

 

Ihre Außendecks sind offen und aufgeräumt mit ausreichend Platz zum Sonnenbaden, Entspannen und für al fresco Essen.

 

Ihre Segelleistung ist definitiv ein Verkaufsargument. Sie ist schnell bei leichtem Wind und lässt sich mit minimaler Crew leicht handhaben, mit einer Reisegeschwindigkeit von neun Knoten und der Fähigkeit, eine Höchstgeschwindigkeit von 24 Knoten zu erreichen.

 

Nachdem sie die Meere weit und breit befahren hat, von Norwegen bis Neuseeland und von Patagonien bis zur Karibik, ist Alarife Cien das perfekte Schiff, um die unberührten Wunder der Welt zu entdecken.

Eine vollständige Liste der Ausschlüsse ist auf Anfrage erhältlich.