Zu verkaufen ist der atemberaubende sportliche Tagescruiser Cobalt 343 mit 2 Volvo Penta D6 Dieselmotoren, die den Einsatz des Bootes wirtschaftlich machen, jedoch nicht auf Kosten von schnellem Fahren.

Einfach und entspannt in Kurven bei voller Geschwindigkeit, sanft in rauem Wasser, widerspricht der 343 der konventionellen Weisheit. Es scheint, dass ein außergewöhnlich schnelles Boot auch maximierte Stabilität, garantierte Sicherheit, Kontrolle auf Fingerdruck und Komfort vom Bug bis zum Heck bieten kann. Das Geheimnis? Ein gestuftes Rumpfdesign, dessen Leistung hundertmal berechnet, getestet und verfeinert wurde, bevor es jemals eine Welle berührte. Ebenso wurde das gesamte Boot -- alle Variablen im Design des 343 wurden über fünf volle Jahre in der Cobalt-Forschung und -Entwicklung berechnet, mit besonderem Verstand, der sich gegen die unterstützenden Elemente des Rumpfes richtete: die umgekehrten Chinesen und das durchgehende Kielpad für besseres Tracking, ein eingeschnittener Heckbereich für weniger Widerstand beim Antrieb, die sanfte Fahrt mit einem Deadrise von 24,5 Grad und natürlich die erweiterte Laufoberfläche von Cobalt -- ein Meisterwerk der Seemannschaft, das einfach nicht auf anderen gestuften Rümpfen zu finden ist. Und jenseits aller Wissenschaft liegen die mittlerweile erwartbaren Spezifikationen von Cobalt. Luxuriöse Stoffe. Handgefertigte Passform und Verarbeitung im Cockpit und in der Kabine. Der mathematische Klassizismus der Linien des Bootes. Alles inmitten einiger Premieren in einem 34-Fuß-Boot: eine durchgehende Windschutzscheibe und eine Steuerstation in der Mitte mit Livorsi-Instrumentierung und Garmin GPS, Standard.

Isaac Newton schlug vor, dass was aufsteigt, auch wieder fallen muss. Herr Newton kannte den Cobalt 343 nicht.

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