RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall) (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ eingestuft.

Rumpf, Deck & Aufbauten:

• Handlaminierte Glasfaser-Konstruktion nach Moody-Spezifikation der damaligen Zeit.
• Unterwasserabschnitte vom Bug bis zum Kiel zusätzlich versteift durch die Verwendung eines Aramid (Kevlar)-Laminate zur Erhöhung der Schlagfestigkeit.
• Weißer Rumpf.
• Antifouling und Anoden wurden im Februar 2024 gewechselt.
• Der Heckbereich umfasst eine hydraulisch betriebene Klapptür / Badeplattform.
• Teakdeck mit geschwungenem Design. Neu Anfang 2019.
• Das Deck ist mit einem Balsakern versteift, Sperrholzplatten in der Nähe der Decksbefestigungen.
• Der Decksrand umfasst eine erhöhte Reling mit einer schönen Teak-Oberkante.
• Massive Edelstahlreling, Steuerbord und Backbord.
• Teakhandlauf um das Heckdeck.
• Kevlar-Kran-Dinghy-Davits am Heck.
• Geräumiger Stauraum im Lazarett.

Kiel & Ruder:

• Bleiballastkiel / Antimon.
• MAISHA hat den optionalen „Flachwasser“-Kiel mit abgeflachtem Bulb.
• Dieser Kiel hat die gleiche Schwerpunktslage wie der tiefere Finne-Kiel.

Motor & Getriebe:

• 1 x Yanmar 4LHA-STE 230HP, 4-Zylinder, turboaufgeladenes Diesel.
• Neuer Turbo für den Motor 2021.
• Sigmadrive Propellerwelle Vibration Isolation (2020).
• Elektronische Mikro-Commander Gashebel, einer an jedem Steuerstand.

Wartung & Leistung:

• Motorstunden – 10.188 @ Oktober 2024.
• Motor überholt, Wärmetauscher, Anoden ersetzt – 2023.
• Reisegeschwindigkeit – 7 Knoten @ 1700 U/min.
• Höchstgeschwindigkeit – 10 Knoten @ 3000 U/min.
• Motor jährlich gewartet.

Antrieb & Steuerung:

• Zwei Steuerstand-Podeste verbunden durch Stangensteuerung zu einem einzelnen Ruder.
• Steuerungen aus Kohlefaser.
• Notsteuerungssystem.
• Max Prop 3-Blatt Classic Faltpropeller.
• Prop-Speed angewendet Februar 2024.

Bugstrahlruder:

• Sleipner Sidepower SP220TC Elektrisch (Schub 220Kg, Leistung 15Hp/11.2Kw) mit Steuerungen an jedem Steuerstand.

Spannungssysteme:

• 24V Schiffsnetz.
• 220V AC-System mit Ringhauptleitung.
• Simarine Batteriemonitor (neu 2019).

Batteriebänke:

• Alle Batterien 2022/23 ersetzt.
• 8 x Odyssey Performance Servicebatterien, jeweils 12V, 220Ah. Insgesamt 1.760Ah. Unter dem Salonboden installiert.
• 2 x Odyssey 12V 100Ah Motorstartbatterien, unter dem Achterbett.
• 1 x Exide AGM 60Ah Generatorstartbatterie, unter dem Achterbett.
• 2 x Odyssey Performance Navigationsbatterien, unter dem Achterbett.

Batterieladegeräte:

• Über 220V (Landstrom oder Generator).
• Inverter und Batterieladegeräte 2022 ersetzt.
• 1 x Victron Energy Phoenix Ladegerät 24V 25Amp.
• 2 x Victron Energy BluePower MultiPlus 24V, 3000VA, 70 Amp Ladeinverter.

Generatoren:

• Motorbetriebener 135-Ampere-Generator für Batterien.
• Generator 2023 ersetzt.

Generator:

• 1 x Onan Generator 13,5 kW.
• Gen-Set-Stunden: ca. 2.350 @ Oktober 2024. Gesamtlaufzeit geschätzt bei ca. 7.450, da sie zum Zeitpunkt des früheren Verkaufs 5.100 waren. Zähler ersetzt oder zurückgesetzt.
• Generator jährlich gewartet.

Landstrom:

• Das AC-Elektrosystem umfasst einen 220-Volt, 50-Ampere, 50 Hz Landstrom mit zwei Anschlussdosen, eine für den Standardgebrauch und eine zweite für die Klimaanlage.

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Warmwasser wird über einen 220V-Boiler (Landstrom oder Generator) und vom Motorwärmetauscher bereitgestellt.
• Der Boiler hatte im Mai 2024 ein neues Element.

Wasseraufbereiter:

• Schenker Zen 100 Wasseraufbereiter, 24V, neu 2023. Befindet sich im Hecklazarett.
• Wasseraufbereiter-Anzeige ein/aus am Kartentisch.

Bilgepumpen:

• Alle Bilgepumpen 2022 ersetzt.
• 2 x automatische Bilgepumpen im Hauptbilge.
• 1 x automatische Bilgepumpe im Maschinenraum.
• Bilgepumpe im Lazarett.

Kraftstoff:

• Gesamtkapazität von 2.145 Litern.
• 2 x Tanks mit insgesamt 1.815 Litern. Unter dem Salonboden gelegen. Gereinigt und getestet, Inspektionsplatten hinzugefügt.
• 1 x Edelstahltank mit 330 Litern Kapazität, 2023 ersetzt.

Frisches Wasser:

• Gesamtkapazität von 1.365 Litern, in 1 x GRP-Tank unter dem Salonboden auf der Steuerbordseite.

Grauwasser/Schwarzwasser-Haltebehälter:

• Grauwassersystem (Badezimmer mit lokalen Grauwasser-Akkumulationstanks mit automatischer Entladung ausgestattet).
• Kunststoff-Schwarzwassertank (unter dem VIP-Bett) mit Entladungspumpe.
• Schwarzwassertank ersetzt und Schwarzwassersystem 2023 aktualisiert. Alle Gästetoiletten speisen einen Tank.

• Navigationssysteme 2023 aktualisiert, einschließlich:
• Alle Tanks, Batterie- und Atmosphärendruckdaten wurden zum Multifunktionsdisplay hinzugefügt.
• Steuerstand-Panels ersetzt, alle kritischen Segel-, Energie- und Beleuchtungssteuerungen an den Steuerpositionen hinzugefügt.

Im Cockpit:

• 2 x Raymarine Plotter MFD-Einheiten, eine an jedem Steuerstand (9” Displays), neu 2021, mit Axiom 9 Software SD1 Navionics, neu 2021.
• Raymarine Instrumentenwiederholer über der Gangway x 3 – Log/Windrichtung/Tiefe, neu 2021.
• Raymarine Autopilot gekoppelt an das Getriebe und Fernbedienung am Steuerstand Steuerbord installiert.
• Furuno 260E VHF am Steuerstand Backbord.
• 2 x Plastimo Binnacle-Kompass.

Am Kartentisch:

• Raymarine Hybrid-Touchscreen-Plotter/GPS am Kartentisch, neu Winter 2023/24.
• AIS Raymarine, neu 2018.
• 260E VHF am Kartentisch.
• Icom Handheld VHF.

Galley:

• Force 10 Gasherd mit Ofen und 3 x Kochfeldern.
• TYTXRV Dunstabzugshaube über dem Herd.
• Beko Mikrowelle.
• Teller, Gläser, Besteck, Töpfe, Utensilien usw.
• Wasserfiltersystem und Wasserhahn für Trinkwasser, neu 2020.
• Kühlschrankeinheit, Frontöffnung.
• Gefrierfach.
• Kühlschrank- und Gefrierkompressoren.

Heads/Duschen:

• 3 x Vacuflush Toiletten.
• 1 x Jabsco manuelle Toilette (Crew).
• 3 x Toiletten, 2 ensuite und eine für die Tagesnutzung vom Salon und dem Steuerbord-Zwillingsschlafzimmer.
• 1 x Toilette und Dusche vorne für die Crew.
• Alle Toiletten verfügen über Duschmöglichkeiten.

Heizung & Belüftung:

• Das gesamte Klimaanlagensystem wurde 2023 ersetzt.
• Klimaanlage und Heizsystem – für die hintere Kabine, den Salon und die Steuerbordkabine + Luftkanal zur Crewkabine.
• Frigomar Inverter Stand-Alone-Klimaanlagen 2 x 16.000, 1 x 10.000.
• Hella Turbo-Lüfter überall.

Unterhaltung:

• Fusion Audiosystem im Salon, neu 2018, am Kartentisch.
• Neuer Verstärker am Kartentisch und Subwoofer im Cockpit.

Beleuchtung:

• 24 Volt LED Innenbeleuchtung.
• Alle Lichter wurden auf LED umgestellt und LED-Streifenlichter auf dem Deck und darunter installiert – auch LED-Decklichter -2018.

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 9 Schlafplätze in 5 Kabinen.
• 2 Schlafplätze für die Crew in der V-Kabine vorne.
• 2 Schlafplätze in der oberen und unteren Kabine auf der Steuerbordseite.
• Doppelbett in der VIP-Kabine auf der Backbordseite.
• Doppelbett in der Kabine des Eigners im Heck.
• Einzelbett im Pullman-Stil in der mittschiffs Backbordkabine.
• Innenausbau aus Teakholz.
• Innenausbau im Jahr 2023 renoviert.
• Böden in der Kombüse und im Salon 2023 ersetzt.
• Lederpolsterung in Cremefarbe, die gut mit dem Holzwerk harmoniert und einen modernen, hellen Stil bietet.
• Die Innenverkleidung wurde 2021 komplett ersetzt.
• Matratzen für alle Betten kürzlich ersetzt.

Hinweis: Dies ist der ursprüngliche Grundriss. Die mittschiffs Backbordkabine wird jetzt als Stauraum genutzt, mit einem Pullman-Bett. Der Stuhl wurde entfernt.

  Beschreibung des Grundrisses von vorne:

Crew-Kabine:

• Renoviert mit neuem Holzwerk, Schrank, Matratzen usw.
• V-Kabine.
• Crew-Toilette und Waschbecken.
• Zugang über das Decksluk oder über die Steuerbord-Gästekabine.

Steuerbord-Gäste-Zwillingskabine:

• Obere und untere Betten, ausgestattet mit Lee-Stoffen.
• Rumpffenster.
• Oberlicht.
• Schrank und 3 x Schubladen.
• Getrennte Toilette und Dusche im Heck der Kabine, die auch als Tages-Toilette dienen kann.

Backbord-Gästekabine:

• Doppelbett.
• Oberlicht und Rumpffenster.
• Schränke und Schrank.
• Leselampen.
• Eingangstoilette und Duschraum vorne in der Kabine.

Salon:

• Mittschiffs und volle Breite.
• Runder Sofa und ausziehbarer Esstisch auf der Backbordseite.
• Sofa auf der Steuerbordseite.
• Rumpffenster auf beiden Seiten.
• 2 x Oberlichter.
• Fensterrahmen auf beiden Seiten und im vorderen Bereich.

Küche:

• Auf der Steuerbordseite, hinter dem Salon.
• U-Form für praktische Nutzung auf See.
• Force 10 Herd.
• Kühlschrank.
• Gefrierschrank.
• Mikrowelle.
• Doppelte Spülen im Inneren (mit Abdeckungen).
• Wasserfiltersystem.
• Gute Lagerung.

Navigationsstation:

• Hinter dem Salon auf der Backbordseite.
• Großer Kartentisch mit Sitzplatz.
• Elektrische Paneele im Inneren.

Backbord-Durchgangskabine:

• Hinter dem Kartentisch, im Durchgang zur Eignerkabine.
• Einzelbett zum Herunterklappen.
• Zusätzlicher Stauraum hinzugefügt 2023.
• Rumpffenster.
• Guter Zugang zum Maschinenraum.

Eignerkabine:

• Großes Doppelbett.
• Sitze auf jeder Seite des Bettes.
• Ausreichend Schränke.
• Schränke auf Backbord- und Steuerbordseite.
• Leselampen.
• Spiegel.
• 4 x Öffnungsfenster, 2 x Rumpffenster, 2 x Oberlichter (2021).
• Vorne und auf der Steuerbordseite befindet sich eine eigene Toilette und Duschraum.

Rigg:

• Cutter-Rigg.
• Selden Aluminium mast, weiß lackiert.
• Standard Cutter-Rigg mit motorisiertem Vorsegel, Stagsegel und Großsegel-Rollanlage.
• Edelstahl-Draht stehendes Rigg Juli 2015.
• Alle wichtigen laufenden Takelagen ersetzt – 2023.
• Mast, Baum und Spinnakerbaum 2014 neu lackiert.
• Baum entfernt, renoviert und pulverbeschichtet 2023.
• Hydraulisches Großsegel-Rollsystem im Mast.
• Furlex Selden hydraulische Rollanlage für das Vorsegel.
• Furlex Selden hydraulische Rollanlage für das Stagsegel, neu 2015.
• Selbstwendendes Stagsegel-System mit Schiene am Deck.
• Druckknopfsteuerung für Genoa ein/aus am Steuerstand Steuerbord.
• Druckknopfsteuerung für Groß- und Focksegel ein/aus am Steuerstand und im Cockpit.
• Navtec hydraulische Versteller für den Baum und das Achterstag mit Edelstahl-Panel am Steuerstand Steuerbord.
• Hydraulischer Baum und Achterstag 2020 überholt.
• Hydraulische Blöcke und Powerpack 2020 überholt.
• Vorsegel-Rollanlagen 2020 überholt, einschließlich neuer Schläuche.
• Mast für zwei Spinnaker-Halyards eingerichtet.
• Spritzbaum, Bobstay, Gennaker hinzugefügt – 2023.
• 2 x Spreizlichter.
• Diamant-Jumper-Stützen zusätzlich zu den laufenden Backstagen.
• Passerelle-Halyard und Beschläge.
• Deckblöcke und Padaugen für den Cruising-Chute.

  Winschen:

• 2 x elektrisch betriebene selbsttailende Yankee-Sheet-Winschen, Lewmar 66 CEST.
• 2 x elektrisch betriebene Großsegel-Stagsegel-Winsche & Großsegel-Ausholwinsche, Lewmar 58 CEST.
• 2 x sekundäre Winschen, manuell Lewmar 58 CST.
• 2 x Großsegel-Traveller-Winschen, manuell Lewmar 30 CST.

  Segel:

• Alle Segel neu 2023, von Elvstrom Superyacht.
• Großsegel.
• Yankee.
• Stagsegel.
• Gennaker.

  Allgemein:

• Küchenzeile im Cockpit, mit neuem Kompressor 2023.
• Cockpittisch renoviert 2023.
• Windschutzscheibe 2023 ersetzt.
• Neues seitliches Zugangssystem / Tor für die Nutzung im Anker oder beim Liegen – 2023.
• Maßgeschneiderter Stauraum für die Passerelle auf dem Coachroof für die Nutzung beim Segeln auf See – 2023.
• Luftkompressor für aufblasbare Spielzeuge im Lazarett installiert – 2023.

  Anker- & Festmachgerät:

• Ankerwinde - Lewmar 3000 reversible elektrische Einheit mit Handsteuerung vorne und Fußsteuerung am Bug.
• Edelstahl-Kedge-Ankerrolle am Heck.
• Hauptanker - 60 kg Pfluganker mit 100 m 12 mm Kette.
• Neue Ankerkette 2019.
• Sekundäranker - 30 kg Bruce-Anker.
• Notanker.
• Fender, Festmacherleinen usw.

  Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Vordeckkissen und Sonnenschutz für das Vordeck, 2023 neu gemacht für die Lagerung unter dem Hauptbett, wenn nicht in Gebrauch.
• Neue feste Windschutzscheibe – 2023.
• Bimini und Sprayhood neu 2023, modifiziertes und vergrößertes Design.
• Neues Sonnenzelt für das Vordeck 2023.
• Neue Cockpit-Seiten- und Klappenabdeckungen 2023/24.
• Cockpitkissen und -abdeckungen.
• Abdeckungen für Steuerstände und Räder – neu 2024.
• Abdeckung für den Cockpittisch.
• Gepolsterte Abdeckung für die Passerelle – 2022.

Beiboot & Außenbordmotor:

• Plastimo RIB 3.5 Beiboot, neu 2023.
• Neuer 20 PS Yamaha Außenbordmotor, plus Steuerung und Elektrik – 2024.

• Alle Sicherheitsausrüstungen 2022/23 ersetzt.
• Sea Safe 8-Personen-Rettungsinsel auf dem Schienen in einem Behälter.
• 6-Personen-Softpack-Freizeit-Rettungsinsel im Achterdeckschrank.
• ACR Epirb auf der Achterreihe.
• Danbuoy auf der Achterreihe.
• Jonbuoy auf der Achterreihe – neu 2024.
• 6 x Spinlock-Deckwesten.

Feuerlöschgeräte:

• Feuerlöscher, jährlich gewartet.
• FM 200 automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum.

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.