2003 Jongert Jon20546m

Motoren 1 x MTU 670HP

Motor Modell 8V 2000 M70 499Kw @2050 U/min

Motorstunden 6.647 Std (Sept 2024)

Kraftstoff DIESEL

Antrieb PROP WELLE

Getriebe Twin Disc

Steuerung Eine Welle und ein Hundested vierblatt variabel steuerbarer Pitch-Federpropeller

Neue Generatoren Motoren 2017
Backbord 4.500 Stunden (Feb 2024)
Steuerbord 4.300 Stunden (Feb 2024)

Eine Miele-Konvektionsmikrowelle neu 2009
Ein Miele-Backofen neu Juli 2016
Eine Miele 5-flammige Kochplatte neu Juli 2020
Eine Miele-Spülmaschine neu Juli 2016
Ein Hoshizaki-Eisbereiter neu 2019
Ein neuer Samsung Kühlschrank/Gefrierschrank 2023
Eine Miele Waschmaschine neu Juli 2016
Ein Miele Trockner neu Juli 2016 
Ein Miele Rollbügler
Samsung Kühlschränke und Gefrierschränke 2017 
Quooker 7ltr Heißwassersystem 2020

Kommunikationsausrüstung

Ein Sailor RT4822 DSC VHF-Funktelefon.
Zwei Sailor C4901 DSC VHF-Funktelefone.
Ein Furuno AIS FA-170
Ein Furuno NX500 Navtex-Empfänger
Ein Nokia GSM, interfaced, komplett mit europäischen GSM-Antennen (Daten 9600bps)
Ein Interphone und Intercom, Telefonsystem, Telefonzentrale komplett mit internen und externen Leitungen

Navigationsausrüstung

Ein Segatron-Autopilot-System mit Ruderwinkel-Rückmeldeeinheit.
C. Plath NAVIPLOT Autopilot-Steuerung und Anzeigeeinheit. (Master)
Ein C. Plath Segatron Magnetkompass
Ein C. Plath NAVIGAT 2100 Gyrokompass
Dedizierter Computer mit Transas-Software (elektronische Karten).
Fünf tragbare VHF-Geräte
Automatisiertes Tonsignalgebungssystem
Zwei Sanshin-Scheinwerfersteuerungen (auf Spreizern montiert)
Drei Mermaid-Flachbildschirme für Radar und Kartenplotter
Ein Radar, FURUNO 96m, interfaced mit dem Gyrokompass.
Ein Gyrokompass-Interface
Zwei Simrad MX610 GPS, neu Juli 2016
Drei B&G H2000 FFDs (alle mit begleitenden analogen Windmessgeräten)
Zwei B&G 20/20 am Mast

Hauptsalon
Ein Multi-Standard 50” Panasonic Flachbildschirm Smart TV, ein Multi-Standard Samsung Videorekorder. Ein Multi-Region Panasonic Blu-Ray DVD-Player.
Ein Hi-Fi-System im Hauptsalon, Steuerhaus und Speisesalon. Lautsprecher im hinteren Cockpit. Unabhängige Hi-Fi-Systeme in der Eignerkabine, Gästekabine, Crewkabinen
und Crewmesse.
TVRO Intellian i6 80cm Satellitensystem derzeit für Sky Italien eingerichtet, kann modifiziert werden, um Fernsehsender anderer Länder zu empfangen.
Neues Kino-System, das einen Vivitek HD-Projektor und einen Panasonic Blu-Ray-Player mit eigenständigen Panasonic Wi-Fi-Lautsprechern und einer ausziehbaren 102” Projektionsleinwand umfasst.
Kapitäne-Kabine
Ein 15” Flachbildschirm Sharp TV & Multi-Standard Samsung Videorekorder. Multi-Region Panasonic DVD-Player. Ein Multi-Player CD / Radio
Hinteres Cockpit
Teil des Bose zonierten Stereo-Systems Zwei Bose wasserdichte Lautsprecher
Steuerhaus
Teil des Bose zonierten Stereo-Systems Zwei Bose Lautsprecher
Eignerkabine
Ein 50” Panasonic Flachbildschirm TV, Bose integriertes Stereo-System mit Surround-Sound-Lautsprechern. Ein Multi-Standard Samsung Videorekorder & Multi-Region Panasonic DVD-Player
Doppelte Gästekabine
Ein 20” Flachbildschirm Sharp TV & Multi-Standard Samsung Videorekorder. Multi-Region Panasonic DVD-Player. Ein Multi-Player CD / Radio
SB Twin Gästekabine
Kein AV-System installiert
PS Twin Gästekabine
Ein 20” Flachbildschirm TV & Multi-Standard Samsung Videorekorder.
Multi-Region Panasonic DVD-Player. Ein Multi-Player CD / Radio
Küche
Zwei Magnat Lautsprecher mit Lautstärkeregelung, die mit der Crewmesse verbunden sind
Crewmesse
Ein 20” Flachbildschirm Sharp TV & Multi-Standard Samsung Videorekorder. Multi-Region Panasonic DVD-Player. Ein Multi-Player CD / Radio
Crewkabinen
Ein Multi-CD-Player/Radios & zwei Magnat Lautsprecher

Ein 3,5 m Nautica Beiboot mit 13 PS Außenbordmotor.

Beibootbucht für Beiboote bis zu 5,05 m Länge, 2,4 m Breite, 1,1 m Höhe und für ein maximales Gewicht von 1.250 kg.

Eine hydraulische Heckgangway
Sieben Hydromar Captive-Winden, die 2006 von Hydromar überholt und gewartet wurden
Sechs Lewmar-Winden, von denen 2 Lewmar 125-Winden sind, die 2018 von Lewmar UK gewartet wurden
Zwei Hydromar-Windlass-Gipsys getestet und neue Bremsen 2009
4 x Lewmar 88 (2 hydraulisch, 2 manuell)
2 x Lewmar 125 (2-Gang-Automatik + Rücklauf)

FM200 Feuerlöschsystem im Maschinenraum
Drei aufblasbare Rettungsinseln für je zehn Personen
Zwei Rettungsringe mit leuchtenden Bojen und Rauchsignalen
Vier Leinenwurf-Raketen
Zwei Atemschutzgeräte für die Brandbekämpfung
Yanmar Hilfsfeuer-/Bilgepumpe neu 2013
Tragbare Feuerlöscher gemäß den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft
Rettungswesten gemäß den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft
Ein Satz Signalkörper und Notsignale
Zwei Rettungsringe mit befestigten Leinen
Alle jährlich gewartet

2016
Neue Küche und Wäsche Haushaltsgeräte

2017
Neue Generatoren
Neue Kühlschränke in der Küche

2018
Neue Kälteanlage für die Klimaanlage einschließlich Steuerungselektrik im Maschinenraum
Neue Teakdecks
Komplette Lackierung einschließlich Rigging
Rig und Rigging entfernt, vollständiger Service und Upgrade
Lloyds Sonderinspektion (Nr. 3)
Neue Elvstrom Vorsegel
Vollständig neues laufendes Rigging.
Zwei Intellian i6 Satelliten für TV-Dienste installiert.

2019
Neuer Landstromwandler im Maschinenraum installiert.
Das Büro des Eigentümers wurde in ein weiteres Gäste-Doppelzimmer umgewandelt, ähnlich dem PS-Gästedoppelzimmer.
Mobotix Sicherheitskamera installiert.
Pepwave WLAN-System installiert.

2020
Austausch aller Stößelstangen, Nockenfolgen, Antriebsriemen, Kühlwasserpumpe und Kraftstoffpumpe des 45Kw Generators

2021
Jotun Antifouling, (frei selbstpolierend und selbstglättend)

2022
Neues Elvstrom Newcarbon/Vectran Großsegel (ca. 498 m2)
Neuer Wärmetauscher und Ölkühler am Hauptmotor.


2023
LLoyds 20-Jahres-Inspektion und jährliche Saisonvorbereitung bei Monaco Marine La Ciotat Frankreich (Dezember 2022 - März 2023):

Boroskopische Analyse des Hauptmotors und der Generatoren
Ölanalyse einschließlich Getriebe
Inspektion der sanitären, Frischwasser- und Kraftstofftanks
Schneiden und Schweißen neuer Einsätze im Abwassertank und Aufbauen eines Punktes im Steuerbord-Kraftstofftank und Aufbauen eines Punktes im Steuerbord-Kraftstofftank
Allgemeine Untersuchung der Rumpfverkleidung
Motoralarme
Luftkompressorflasche Druckprüfung
Überprüfungen der Deckstahlverkleidung und bimetallischen Verbindungen
Anker, Ankerkette und Kettenlicker auf dem Trockenen ausgelegt und inspiziert
Feuerklappen überprüft
Alle neuen Ventile im Rumpf installiert
Entfernung des Ruders und Überprüfung der Ruderwelle
Entfernung der Welle und Überprüfung der Welle
Megatest des Hauptstromverteilers 220 und 24 V
Alle Brandbekämpfungs- und LSA-Ausrüstungen inspiziert
Entfernung des alten Lacks rund um die Brücke und Auftragen von 18 Schichten Awlwood Clear Lack
Ausbesserungen der Lackierung am Rumpf, insbesondere am Bug
Neuer Samsung Kühlschrank/Gefrierschrank für die Küche,
Mast/Rigging-Überprüfungen mit unserem Rigging-Meister A+ Rigging Mallorca,
Neue Hilfspumpe an unserem Hauptmotor,
Antifouling Jotun (selbstpolierend und selbst erstickend).

RIGEin Nirvana Spar-Mast aus Leichtmetall, mit einem elliptischen Querschnitt mit Verstärkungen und inneren Führungen. Mastlänge 53 m mit fünf Paaren von Spreizern.

Genua und Stagsegel ausgestattet mit Reckmann hydraulischen Rollanlagen und das Großsegel mit einer Rollanlage im Baum von Nirvana. Reckmann hat beide Rollanlagen 2010 gewartet.

Nirvana Carbonfaser 18 m langer Baum mit einem ausziehbaren Arm für den Tenderlift.

Alle Drahtbeschläge wurden 2010 von A+ Rigging Mallorca gewartet und inspiziert. Alle Sparen wurden 2010 inspiziert und mit Ultraschall überprüft. Alle Segel wurden 2010 von Elvstrom Superyacht gewartet.

SEGELD4 Carbon/Vectran-Segel von Doyle VelaGenua ca. - 492 m²Stagsegel - 200 m²Großsegel ca. - 494 m²