HAAS INTERNATIONAL - The Sailing Yacht Broker - Haas International AG
+41 414 500 500
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HAAS INTERNATIONAL - The Sailing Yacht Broker - Haas International AG
+41 414 500 500
Jahr | 1984 |
Hersteller | Jongert |
Modell | 25ds Cutter Ketch Deck saloon |
Klasse | Decksalon Segelboote |
Länge | 28.60m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Stahl |
Rumpfform | Monohull |
Angeboten von | HAAS INTERNATIONAL - The Sailing Yacht Broker - Haas International AG |
Die Jongert 25DS GUADALUPE gehört zur äußerst erfolgreichen semi-custom Jongert 25 Serie. Gebaut von der renommierten niederländischen Werft nach den Plänen des angesehenen Yachtarchitekten Doug Peterson, mit einem Innenraum, der elegant von Peter Sijm gestaltet wurde, ist GUADALUPE eine Yacht von höchster Abstammung und überlegener Bauqualität.
Mit ihren hohen Sicherheitsreserven, die im gesamten Design verwendet werden, kann sie die Welt durch alle Meere und Wetterbedingungen mit höchstem Komfort und Sicherheit bereisen. Ihr Segelplan, kombiniert mit mühelosen Handhabungssystemen, sorgt dafür, dass selbst eine kleine Crew ihre Segel mit Leichtigkeit bedienen kann.
Jeder Zentimeter der Yacht zeigt markante handgefertigte Elemente, vom schönen hölzernen Phoenix-Profil am Bug bis zu den einzigartig gestalteten Fenstern am Heck, die jeweils eine einzigartige Atmosphäre schaffen, die nur an Bord einer klassischen Jongert-Yacht zu finden ist.
Das große und gemütliche Deckshaus ist das Herz der Yacht und bietet einen herrlichen Panoramablick. Es beherbergt die Steuer- und Navigationsstation sowie ausreichend bequeme Sitzgelegenheiten bei jedem Wetter.
Hinter dem Deckshaus bietet das großzügige Außencockpit Platz für acht Personen zum Essen im Freien. Die hintere Plattform ermöglicht einen bequemen Zugang zum Wasser.
Private Treppen hinter dem Decksalon führen zu einer großzügigen, vollbreiten Master-Kabine.
Der untere Salon in der Mitte beherbergt einen geräumigen Essbereich sowie eine Bar mit Blick auf eine offene Kombüse mit reichlich Stauraum für längere Reisen. Die Kombüse kann dank Holzvorhängen für mehr Privatsphäre im Salon geschlossen werden.
Mit eigenem separaten Zugang von hinten aus dem unteren Salon bieten zwei Doppel-Gästekabinen jeweils drei große Betten Platz.
Vor dem Salon befindet sich der gut getrennte Crew-Bereich mit zwei Kabinen und einem Crew-Raum. Der geräumige Maschinenraum wurde für mühelosen Zugang und Wartung konzipiert. Er ist vollständig mit den Werkzeugen und Ersatzteilen ausgestattet, die für längere Segeltörns in abgelegenen Gebieten benötigt werden.
Dank ihrer außergewöhnlichen Bauqualität, der Zuverlässigkeit ihrer Systeme und ihres geräumigen Innenraums ist GUADALUPE die ideale Yacht für ein Weltumsegelungsabenteuer.
Nach der vollständigen Überholung und Aufwertung im Jahr 2021 durch ihren aktuellen Eigentümer hat die Yacht eine Reise von über 14.000 Seemeilen abgeschlossen, einschließlich zweier Atlantiküberquerungen. Nach fast zwei Jahren Leben an Bord wurde im Mai/Juni 2023 ein kleinerer Feinschliff von derselben Werft durchgeführt, einschließlich detaillierter Verbesserungen in der Tischlerei, Elektronik und Lackierung.
Das Schiff ist jetzt in erstklassigem Zustand und bereit, die Welt zu befahren.
HAUPTMERKMALE:
• Top-Abstammung klassische Weltumsegelungs-Ketsch mit guter Segelleistung für schnelle Ozeanpassagen (180-240 nm/Tag)
• Ausgezeichnete Verarbeitung, gebaut nach höchsten Standards, mit vielen erprobten Merkmalen, die sich über Jahrzehnte auf Jongert-Yachten bewährt haben, sowie während der letzten Ozeanüberquerungen auf Guadalupe
• Perfekt gestaltete Tischlerei und allgemeiner Eindruck von hoher Qualität, auf moderne Standards aktualisiert
• Große Volumen und großartiger Grundriss, der die Privatsphäre an Bord erhöht, ideal für längere Aufenthalte an Bord
• Drei separate Arbeits- oder Essbereiche: unterer Salon, oberer Salon und außen
• Gut gepflegt, bereit zum Segeln. Der aktuelle Eigentümer lebte in den letzten Jahren an Bord und die Crew kennt das Boot in- und auswendig.
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Ein Wort über Jongert:
Die Jongert-Werft hat einen bedeutenden Platz in der Welt des Luxus-Yachtbaus. Gegründet im Jahr 1953 und familiengeführt, hat die Werft holländisches Handwerk und Innovation in dieser exklusiven Branche verkörpert und kann auf ein Erbe verweisen, das durch Qualität, Innovation und Seetüchtigkeit geprägt ist.
„Leidenschaft für Perfektion“: Jongerts Slogan zieht sich durch seine Geschichte. Die Marke ist bekannt für ihre makellose Handwerkskunst, wobei jede Yacht mit akribischer Liebe zum Detail und zur Qualität aus den besten verfügbaren Materialien gebaut wird. Gestützt auf eine Linie von erfahrenen Handwerkern, die sich tief mit ihrem Handwerk verbunden fühlen, hat Jongert sichergestellt, dass jedes Element seiner Yachten die höchsten Standards erfüllt.
Innovation: Bekannt für ihren innovativen Ansatz im Yachtdesign und in der Technologie hat Jongert ständig Grenzen verschoben. Durch die Integration modernster Materialien, Ingenieurtechniken und Designprinzipien produziert die Werft Yachten, die Effizienz, Seetüchtigkeit und Komfort nahtlos verbinden. Durchdachte Designs erleichtern den Zugang zu allen Systemen und optimieren Wartungs- und Reparaturprozesse.
Semi-custom Yachten: Ein Markenzeichen der Jongert-Yachten ist ihre Anpassungsfähigkeit. Für jede neue Serie, die eingeführt wird, wurde jedes Schiff auf die einzigartigen Wünsche und Spezifikationen seines Eigentümers zugeschnitten.
Seetüchtigkeit: Jongert-Yachten sind für ihre außergewöhnliche Seetüchtigkeit geschätzt. Sie sind so konstruiert, dass sie mühelos die Ozeane der Welt durchqueren können und bieten Stabilität, Komfort und Sicherheit selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen. Ob gemütliches Cruisen oder transozeanische Reisen, Jongert-Yachten bieten ein zuverlässiges und befriedigendes Erlebnis. Einige haben den Atlantik mehr als 45 Mal überquert, was ihre anhaltende Zuverlässigkeit bezeugt.
Wiederverkaufswert: Dank ihres hervorragenden Rufs behalten Jongert-Yachten ihren Wert über die Zeit hinweg bewundernswert. Ihre Fusion aus Luxus, durchdachtem Layout und Systemen, robusten Sicherheitsmerkmalen und überragender Handwerkskunst hebt sie in der Welt des Yachtbaus hervor und macht sie bei anspruchsvollen Kunden sehr begehrt.
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EXKLUSIVER ZENTRALAGENT: Manfred Haas + 41 792 275 942
HAAS INTERNATIONAL - Der Yachtmakler
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Reisegeschwindigkeit | 9kn |
Max. Geschwindigkeit | 10.5kn |
Reichweite | 3000nm |
Gesamtlänge | 28.6m |
Länge an Deck | 25.5m |
Tiefgang | 3.2m |
Breite | 6.5m |
Länge an Wasserleine | 23.99m |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Frischwassertank | 1 x 3500 l |
Kraftstofftank | 1 x 6000 l |
Sammeltank | 1 x 2000 l |
Kabinen | 5 |
Toiletten | 4 |
Motorfabrikat | Mercedes |
Gesamtleistung | 317.82ps |
Motortyp | Innenborder |
Treibstoff | Diesel |
Typ: Cruising Ketch
Modell: Jongert 25ds
Werft: JONGERT BV, Holland
Schiffsarchitekt: Doug Peterson
Innenarchitekt: Peter Sijm
Jahr: 1984 vollständige Überholung 2021
Registrierung: Malta
Rumpfmaterial: Stahl
Gesamtlänge: 28,6 m (93'10")
Wasserlinienlänge: 23,99 m (68'3")
Außenlänge: 25,5 m (83'8" )
Breite: 6,5 m (21'4")
Durchfahrt: 3,2 m (11'2")
Verdrängung: 96 t
Motor: 1x MERCEDES 320 PS
Unterkunft: 6/10 Gäste in 3 Kabinen
4 Besatzungsmitglieder in 2 Kabinen
BAU
Rumpf: Im Jahr 2021 wurde der Rumpf mit Ultraschall getestet und alle Teile mit weniger als 5 mm Stahl
ersetzt, der Rumpf wurde in Blau/Gold neu lackiert, Antifouling erneuert.
Anoden wurden 2021 erneuert, neue Antifouling-Anwendung im 07/2023
Deck: Teak
Im Jahr 2021 wurde das alte Deck vollständig entfernt, das Metall inspiziert, neu lackiert, Marine-Sperrholz zur Nivellierung aufgebracht und ein wunderschönes neues Teakdeck installiert.
Deckshaus: Im Jahr 2021 wurde ein neuer Balken für den Hauptsegel-Traveller installiert, neu lackiert und gestrichen
Deckshaus 2022 neu lackiert.
Vorsegel: Überholung des Bugsprits und der Phoenix-Figur unter dem Bugsprit, Holz neu lackiert
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TAU UND SEGEL
Segelplan: Ketch
Statische Takelage: Im Jahr 2021 wurde die gesamte statische Takelage röntgenologisch untersucht
laufende Takelage: Laufende Takelage und mehrere Schoten wurden 2022 erneuert
Masten: RONDAL, im Mast einrollend, wurden 2021 beide Masten röntgenologisch untersucht, geprüft und neu lackiert, neue indirekte LED-Decklichter und Mastlichter sowie ein LED-Ankerlicht und Tri-Color-Laterne installiert. Rollanlagen wurden entfernt und gewartet.
EVODIS-Blitzschutzsystem 2021 installiert.
Baum: RONDAL, 2021 neu lackiert.
Reefsysteme: RECKMAN elektro-hydraulisch betriebene Rollreffanlage, 2021 wurden sowohl die Genua- als auch die
Staysail-Rollanlagen vollständig gewartet
Vorsegel: 1 x Staysail, hergestellt von Quantum Sails im Jahr 2009
1 x Yankee ersetzt durch ein neuwertiges Doyle-Segel im Jahr 2022
Option zum Kauf eines zusätzlichen rollbaren Gennackers, neu
Großsegel: 1 x neues Großsegel, Dacron, hergestellt von UK Sailmakers im Jahr 2022
Mizzen: 1 x Mizzensegel von Quantum Sails im Jahr 2009
Winden: alle LEWMAR, selbsttailing, alle 2021 und 2022 gewartet
2 x 90 st hydr. 3-Gang
2 x 70 st elektr. 3-Gang
5 x 55 st manuell, 3 x 48 st manuell,
2 x 46 st manuell, 1 x 43 st manuell,
1 x 55 st elektr., 2021 neu installiert, um das Jetboot oder Gennacker/Spinnacker zu heben
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DECKSAUSRÜSTUNG
Winde: 1, elektrischer Motor 2021 erneuert
Anker & Ketten: 2x 180 lbs, 2021 neue 120m Ankerkette hinzugefügt
Deckwaschanlage: mit Feuerwehrschlauch (Salzwasser) oder normalem Schlauch (Frischwasser)
Seitenplattform: JONGERT Badeplattform, Treppe und Leiter
Neue abnehmbare Teak-/Metall-Dinghy-Stützen, maßgefertigt im Jahr 2021
Boarding-Gangway: integriert in die hintere Plattform mit zweiter Zugangstreppe zur Badeplattform
Winden: in die Winde integriert
Deckdusche: An der Badeleiter/plattform
Kissen: Vollständiges Set neu angepasster Kissen für den hinteren Sitzbereich an Bord. Drei neu angepasste Sonnenmatten mit Kissen für das Vordeck. Alle Markisen, Kissen und Matten sowie der große Außentisch aus Teak können in einer wasserdichten Aufbewahrungstasche auf dem Steuerhausdach verstaut werden (neu 2021)
Markisen: Vollständiges Set neuer Markisen im Jahr 2021: Hinterdeck, Steuerhaus/Vordeck und die
Vorsegelspitze/Bug können separat abgedeckt werden. Darüber hinaus wurde 2023 ein neues Set transparenter Sunbrella-Fensterabdeckungen für die Steuerhausfenster angefertigt
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MASCHINEN
Hauptmotor: MERCEDES-BENZ MARINE DIESEL 320 PS (237 kW) 10 Zylinder
vollständig gewartet im Jahr 2021, mit neuen Öl-Bypassfiltern zur Verringerung des Ölverbrauchs und der Wartungsintervalle, Öl- und Filterwechsel und alle Riemen gewechselt
Generator mit 125A und Rohwasserpumpe neu 2023
Propellerwelle: 2021 inspiziert, regelmäßig gewartet und gefettet
Propeller: CUSTOM SCHAFFRAN, poliert und lackiert 2023
Überwachung: digitales VDO Ocean Link Touchscreen-System im Hauptkonsole
NMEA2000-Bus mit WiFi-Zugang
Generatoren: 2 x FISCHER PANDA IX-Serie, 27 kVA, separat gekapselt für Geräusch- und Vibrationsisolierung. Neu 2021, mit einem neuen geräuscharmen Abgassystem, das Wasser und Gase trennt, was zu nahezu geräuschlosem Generatorbetrieb führt. Neue Verkabelung 2021, parallele Anschlussbox für mehr Leistung mit 2 neuen hydraulischen PTO, die kombiniert oder unabhängig den Bugstrahlruder antreiben können, mit neuen Öl-Bypassfiltern zur Verringerung des Ölverbrauchs und der Wartungsintervalle.
Bugstrahlruder: hydraulisch, 50 PS, unabhängig vom Hauptmotor
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TANKKAPAZITÄT
Dieseltank: 6’000 lt. in vier Tanks
Frischwassertank: 3’500 lt. in zwei verbundenen Tanks, 2021 neu lackiert
Schwarzwassertank: 2’000 lt.
Upgrades: Im Jahr 2021 wurden alle Tanks entleert, gereinigt und die Sensoren gewartet
Maschinenraum und Bilgen 2021 und 2022 vollständig neu lackiert
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NEBENANLAGEN
Toiletten: 4x neue Jet-Vakuumtoiletten 2021 installiert
2 x neue Jet-Vakuumpumpen für Schwarzwasser 2021 installiert
Frischwasser: 2 x neue Frischwasserpumpen mit separatem Filter 2021 installiert
Bilge: Neues automatisches Bilgepumpensystem 2021 installiert
Luftkompressor: Wartung des Luftkompressors 2021 mit neuen heißen Druckrohren und Wasserabscheideventilen
Tauchkompressor: 1 x neuer COLTRI MCH 13 SMART Tauchkompressor mit 235l/h Kapazität installiert im
2021. Steuerbox in der Vorpiek mit vier separaten Anschlüssen für gleichzeitiges Laden von Flaschen. Sehr kurze Ladezeit von 12 Minuten pro Flasche.
Wasseraufbereiter HEM 300 l/h, gewartet 2021. Membranen und Filter kontinuierlich ersetzt.
Wurde ständig betrieben und ist äußerst zuverlässig.
Klimaanlage WEBASTO Blue cool V50M (x2) mit zwei unabhängigen Kompressoren, neu 2021. Bis zu 50.000 BTU @ 14,5 kW.
Heizung: Zusätzliche WEBASTO TTP150 Dieselheizung für sehr niedrige Temperaturen, neu 2021
Wasseraufbereitung Neue Filter 2021, Remineralisierung von entsalztem Wasser
Belüftungssystem Jongert Fancoils in jeder Kabine und jedem Badezimmer einschließlich der Besatzungskabinen, doppelte Fancoils im Eignerkabine, Steuerhaus und im unteren Salon und Küchenbereich. Darüber hinaus verfügen alle Kabinen über Klappen oder Bullaugen, die geöffnet werden können, und indirekten Luftstrom vom Deck.
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LEISTUNG
Max. Geschwindigkeit: unter Motor 10,5 Knoten
unter Segel 11,5 Knoten
Cruising-Geschwindigkeit: unter Motor 8 Knoten bei 1200 U/min, 9 Knoten bei 1400 U/min
unter Segel 8-10 Knoten
Reichweite: 3000 nm bei 8 Knoten
Verbrauch: etwa 15-20 lt./Stunde @ 1100 U/min, @ 15-20l @ 1200-1400 U/min (Hauptmotor)
Etwa 4 lt./Stunde (Generator)
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ELEKTRISCHE SYSTEME
Wechselrichter (V/W): 2x 3kW, Victron, für vollständige 230V-Versorgung ohne Generatoren
Batteriebänke: SONNENSCHEIN DRYCELL in zwei Bänken, 3.200 Amp.
Zusätzliche Starterbatterien für Hauptmotor und Generatoren.
Batterieladegerät: 3 x VICTRON 380V + 220V
Landstrom: 380V + 220 V
Blitzschutz: EVODIS-Blitzdiffusoren an beiden Masten, neu 2021
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NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
Navigationssystem: Neu 2021: B&G ZEUS 3 Black Box und H5000 Hydra mit 2x 19’ N190KGE ultra-
brillanten Touchscreen-Panels, ZC2-Controller und drei B&G-Glashelm-Substationen in der Eignerkabine und beiden Besatzungskabinen. Fernbedienung für Autopilot und Radar.
Zugriff auf das B&G-System von jedem Tablet über die B&G-App. 3x digitale H5000 Hydra separat programmierbare Informationsanzeigen.
Autopilot: B&G H5000 Autopilot mit Controller und RF-Fernbedienung, Hydraulik gewartet
und 2021 aktualisiert
Kompass: 9-Achsen Fluxgate-Kompass
GPS / Kartenplotter: B&G mit digitalen Karten in allen Substationen, plus FURUNO GP 32 Backup-GPS.
Navigationscomputer am Kartentisch mit 21’ Touchscreen und separatem Furuno TZT-Navigator-Karten- und Navigationsprogramm, verbunden mit NMEA2000-Bus. Separates digitales Kartensystem im Jetboot.
Radar: B&G 24‘ HALO digitales Dual-Radar
Navtex: FURUNO NX500 und Inmarsat Fleet One
Kartensystem: NAVIONICS-Karten für Nordatlantik, Europa und Grönland, Furuno TZ Navigator
mit mega breiter Karte
Sumlog: B&G neu 2021
Windgeschwindigkeit & Richtung: B&G-Station am Hauptmast neu 2021
Echolot: B&G neu 2021
Close hauled & running: B&G neu 2021
Ruderwinkelanzeige: VDO, neu 2021
Tiefenmesser: B&G
AIS: EM-TRAK Klasse B, mit Schalter zum vorübergehenden Deaktivieren von Übertragungen aus Sicherheitsgründen
(Piraterie)
Suchscheinwerfer: Accastilage Diffusion LED
Horn: Original Jongert am Mizzenmast, pneumatisch
Extras: Zentralsteuerbereich komplett neu gestaltet und 2021 aktualisiert, mit neuen maßgefertigten
laser-geschnittenen und gravierten Paneelen, Tasten und Touchscreens.
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KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
Internet/Satcom: 1. Starlink Hochleistungsantenne für den Einsatz in Bewegung mit 300-500 Mbps ultra-niedriger Latenzverbindung überall auf der Welt. Aktuelle Kosten betragen 230 EUR/Monat für vollständige Internetabdeckung an Küsten, mit 2€/GB für vollständige Ozeanabdeckung. Neu installiert 2023.
2. KVH V7 HTS 70cm GEO-stationäres Satellitensystem mit bis zu 20MBps und zwei Telefonleitungen mit lokalen Nummern in jedem Land. Zwei Handys an Bord. Neu installiert 2021
3. Backup: Inmarsat Fleet One Satellitensystem mit NAVTEX-Empfänger
VHF-Funktelefon: SIMRAD RS 35 plus AIS, B&G VHF V-60 Handgerät, neu 2021
GMDSS-HF-FUNKANLAGE: ICOM IC-M 803
SSB-Funktelefon: ICOM GMDSS ICM803
Computer: Nav-Computer i7, 19’ heller Touchscreen
Telefon: Zwei tragbare Telefone, die mit KVH verbunden sind
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UNTERKUNFT
Eigner: Kabinen 1
Liegeplätze Doppelbett + 2 Einzelbetten auf zwei Sofas
Badezimmer 1 ensuite Badezimmer mit Dusche und Badewanne + Bidet /Toilette
Gäste: Kabinen 2
Liegeplätze 4 + 2 Liegeplätze (jede Kabine hat ein klappbares drittes Bett)
Badezimmer 2 ensuite Badezimmer mit Dusch-/Toilettenraum
Besatzung: Kabinen 2
Liegeplätze 4
Badezimmer 1 Badezimmer mit Dusch-/Toilettenraum
Salon: 1 Decksalon, 1 unterer Salon mit Bar
Küche: 1
Besatzungsmesse: 1
Upgrades: im Decksalon, Hauptsalon und Eignerkabine neue abnehmbare Decken mit Alcantara 2021 installiert
Alle Teppichböden 2021 gründlich gereinigt
Neue Matratzen und Bettwäsche 2021
Alle Beleuchtung auf LED umgestellt
Mehrere 220V- und auch mehrere USB-Steckdosen in jeder Kabine installiert
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UNTERHALTUNG
TV/Video: 2x Apple TV mit kabellosem Heim-Soundsystem in der Eignerkabine und im unteren Salon
DVD/CD-Player: Radio mit Bluetooth-Lautsprechern in den Gästekabinen
Unterhaltung: Multi-Area SONOS-System zum Streamen von Spotify in den Hauptsalon, Decksalon, hinteres Deck und Eignerkabine, installiert 2021.
Portabler SONOS Move-Player für Musik auf dem Vordeck.
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KÜCHE / WÄSCHE
Kühlschrank: 2x Frigonautica C 160-C 24V (neu 2021)
Zusätzlicher großer Gemüse-/Getränkekühlschrank in der Bilge
Tiefkühler: 2x Frigonautica FR160RC, 24V (neu 2021)
Eismaschine: Vitrifpigo 180W Eismaschine (neu 2021)
Herd/Ofen: NEFF Circotherm, neu 2021
Herd: NEFF Induktionsherd, neu 2021
Geschirrspüler: Miele G 5023 SC Front, neu 2022
Waschmaschine: Miele W-2839, neu 2021
Trockner: Miele T-4839C
Mikrowelle/Grill: Whirlpool 6th Sense
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BEIBOOT & SPIELZEUG
Beiboot: AB Jet 350, 100PS Jetboot für bis zu 6 Personen, neu 2021, 2023 vollständig gewartet mit Unterwasserlichtern / digitalen Karten und 3D-Echolot
Beibootmotor: ROTAX 100PS
Tauchgerät: COLTRI, neu 2021 mit 4 x Tauchflaschen, 6 x neuen Neoprenanzügen und Jacken
(S/M, M/L, L/XL), 4 x B/C,
Vollständige Tauchausrüstung in verschiedenen Größen, alles neu 2021
Spielzeug: Aufblasbarer Katamaran, neu 2021
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SICHERHEIT, SICHERHEITSAUSRÜSTUNG & BRANDSCHUTZ
Rettungsinsel: 2 x 8 Personen BFA, Inspektion 2023
Rettungswesten: 10 + 1, CO2 aufblasbar
Rettungsgurte: Ja
Bilge-Alarm: Ja
Feuerlöschsystem: Neues automatisches Schaumlöschsystem im Maschinenraum 2021 installiert
Feuerlöscher: 12x, 2023 gewartet
EPIRP: ACR
Überwachungskamera: 2x Axis – M5525 PTZ-Kameras mit QVR-Monitor im Mast installiert
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ARBEITEN & REFIT
Refit 2006:
- Küche refit (alle Geräte von Miele): Ofen, Geschirrspüler, Trockner, Waschmaschine, Kaffeemaschine, Dampfgarer, neue Granitarbeitsplatte überall
- Badezimmerrefit überall: Granitarbeitsplatten, Duschen, Lichtarmaturen, Wasserhähne
- Navigationsstation refit: B&G H3000, Simrad Autopilot, Simrad Radar 48 nm, Simrad AR 78 Gyro-Repeater, Sanshin HR 1012 Fernbedienungsscheinwerfer
- Satelliten-TV in allen Kabinen und im Salon
- Rollreffanlage (Rondal) ersetzt: Vorstag mit Folie, inneres Vorstag mit Folie
- vollständiges Set neuer Batteriebänke (1600 Amp-Stunden und 1400 Amp-Stunden)
Refit 2008:
- 1 x Boiler vorne ersetzt (daarlderop)
- Toilettensystem komplett neu verrohrt
- alle Grauwasser- und Schwarzwassertanks geöffnet, gereinigt und sandgestrahlt
- lackiert und 6 Platten ersetzt
- Platten im Bug ersetzt
- neue Segel (alle von QUANTUM): Mizzen, Haupt, Staysail, Genua (Dacron)
- Deck überall geschliffen
- Schwarzwassertankpumpe, Bilgepumpe und Frischwasserpumpe ersetzt
- 2 Batterieladegeräte ersetzt
- Bugstrahlruder überholt
Refit 2012:
- Aufbauten und Oberseiten neu lackiert in Blau
- neue Teppiche: Salon, Gästekabinen und Besatzungsquartiere
- 1 x neuer Boiler für hinten (daarlderop)
- Wellenkupplung
- Frischwassertank geöffnet, gereinigt und grundiert
- 2 x Platten am Wassertank ersetzt
- Rumpf sandgestrahlt, grundiert und mit 3 Schichten Antifouling versehen
- Ankerwinde überholt
- Ankerkette und beide Anker verzinkt
Refit 2017:
- Startbatteriebank ersetzt
- Kohler-Generator umgebaut und neu verkabelt, einschließlich neuem Abgassystem
- neue Beleuchtung im Maschinenraum
- Seewasserpumpe Kühlschrank umgebaut
- Elektronische Geräte ersetzt
- Segatron Autopilot repariert
Refit 2021: vollständiger Refit, wobei alle realisierten Arbeiten in der obigen Spezifikation erwähnt sind
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Haas International bietet die Details dieses Schiffs nach bestem Wissen an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.