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Northrop and Johnson (Monaco)
+377 97 77 27 20
Jahr | 1982 |
Hersteller | Feadship |
Modell | 42m |
Klasse | Motoryachten |
Länge | 41.80m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Stahl |
Angeboten von | Northrop and Johnson (Monaco) |
SYNTHESIS 66 ist eine 137’2 (41,8 m) klassische Feadship von 1982. Eine umfangreiche Überholung bei Monaco Marine, die 2020 begann und bis 2022 dauerte, hat sie in makellosem Zustand hinterlassen. Sie hat weitere Arbeiten im Winter 2022 / Frühling 2023 abgeschlossen. SYNTHESIS 66 ist jetzt ein stolzes Mitglied der Feadship Heritage Fleet.
Ihr Interieur wurde während der umfangreichen Renovierung unter der Aufsicht von Boutsen, Monaco, neu gestaltet. Die Arbeiten behielten ihre ursprüngliche Holzverkleidung und in Kombination mit ihrem neuen zeitgenössischen Design hat sie nun eine zeitlose klassische Atmosphäre.
Ihr Salon auf dem Hauptdeck bietet den primären Entspannungsbereich für Gäste im Innenbereich. Neben großen maßgefertigten Sofas gibt es einen Spieltisch im Heck. Vor dem Salon, durch Glaswände getrennt, befindet sich das Esszimmer. Zwischen dem Esszimmer und der Master-Kabine in der Mitte des Schiffs gibt es eine separate Bar mit Sitzgelegenheiten für fünf Personen.
Weiter vorne auf dem Hauptdeck befindet sich der Durchgang des Eigentümers — der bei Bedarf abgetrennt werden kann, um eine separate Kabine zu schaffen — der in eine geräumige Master-Kabine mit eigenem Mosaik-Duschbad und Doppelwaschbecken führt, zugänglich über einen Ankleide- und Schminkbereich. Auf dem Unterdeck bietet eine VIP-Kabine über die gesamte Breite einen separaten Lounge-Bereich, ein eigenes Duschbad, einen Schminkbereich und ein Queensize-Bett. Weitere drei Kabinen, alle mit eigenem Bad, umfassen zwei umwandelbare Zweibett- oder Doppelzimmer und ein Zweibettzimmer.
Das Meisterwerk der Renovierung bei Monaco Marine befindet sich auf ihrem beeindruckenden hinteren Brückendeck. Ein Jacuzzi befindet sich jetzt vorne, umgeben von Sonnenliegen und Sitzgelegenheiten. Zwei große Lounge-Bereiche mit Sofas und Teakholz-Sesseln auf beiden Seiten dieses riesigen Deckbereichs erweitern die Vielzahl an Entspannungsmöglichkeiten. Zwei Einheiten ebenfalls auf beiden Seiten, beide mit großen Fernsehern, trennen den Bereich vom Decktisch. Dieser Tisch kann in zwei kleinere Tische für intimere Zusammenkünfte geteilt oder als großer Tisch für größere Gruppen gedeckt werden. Eine große Bar mit Sitzgelegenheiten für vier Personen vervollständigt den Raum. Darüber befindet sich auf dem Oberdeck Fitnessgeräte und ein kleinerer Sitzbereich mit bequemen Ledersofas.
Bis zu 9 Besatzungsmitglieder können in 5 Kabinen untergebracht werden, darunter eine Doppelkabine des Kapitäns hinter der Brücke und 4 weitere Kabinen auf dem Unterdeck, 3 Zweibettzimmer und eine Einzelkabine.
SYNTHESIS 66 hat eine Reichweite von 3.500 Seemeilen von ihren Caterpillar-Motoren. Sie ist jetzt klassifiziert bei Lloyds und entspricht den Anforderungen der MCA.
Reisegeschwindigkeit | 12kn |
Max. Geschwindigkeit | 13kn |
Reichweite | 3500nm |
Gesamtlänge | 41.8m |
Tiefgang | 2.5m |
Breite | 7.9m |
Länge an Wasserleine | 40.2m |
Frischwassertank | |
Kraftstofftank | |
Sammeltank |
Kabinen | 5 |
Toiletten | 6 |
Motorfabrikat | Caterpillar |
Motormodell | D-379 TA |
Baujahr | 1982 |
Gesamtleistung | 575ps |
Betriebsstunden | 5528 |
Motortyp | Innenborder |
Steuerung | Direktantrieb |
Treibstoff | Diesel |
Motorfabrikat | Caterpillar |
Motormodell | D-379 TA |
Baujahr | 1982 |
Gesamtleistung | 575ps |
Betriebsstunden | 5714 |
Motortyp | Innenborder |
Steuerung | Direktantrieb |
Treibstoff | Diesel |
Bauer: Feadship, De Vries Scheepsbouw
Jahr: 1982
Refit: 2019 - 2023
Länge: 41,76 m (137’)
LOA: 40,23 m (131’9”)
Breite: 7,90 m (25’11”)
Durchfahrt: 2,5 m (8’2”)
Rumpf: Stahl Überbau: Aluminium
Rumpfnummer: 625
GRT: 347
Nettonnage: 104
Reichweite: 3.500 nm
Flagge: Malta
Kreuzfahrtgeschwindigkeit: 12 Knoten
Maximale Geschwindigkeit: 13 Knoten
Gäste: 10 in 5 Kabinen
Besatzung: Bis zu 9 Besatzungsmitglieder in 5 Kabinen
MCA: Konform
Klassifizierung: Lloyds
Frühere Namen: Spellbound, Big Eagle II, Halcyon, Centinela IV
Schiffsarchitekt: De Voogt
Bau
Stahlrumpf, Aluminiumüberbau, mit oberem Steuerhaus, Sonnendeck, schrägem Bug und transom Heck. Das Schiff wurde 2020 – 2022 vollständig neu lackiert und neue Teakdecks verlegt.
Stehhöhe
6'7" in den Innenräumen des Schiffes.
Mechanische Ausrüstung
2 x Caterpillar D379 TA 575 PS bei 1225 U/min (Top-End Überholung 2021 bei 5.000 Stunden abgeschlossen)
Linke Motorstunden: 5528
Rechte Motorstunden: 5714
Trockene Abgasführung
Zentrales Feuer- und Notfallsystem
Zentrales Maschinenraum-Alarm-System Link
Kidde Halon-Feuerlöschsystem
Vosper-Stabilisatorsystem mit Koopnautic-Steuerungen (3' x 7' Flossen) MK III
Schottel Bugstrahlruder, 15 kW elektrisch
2 x Azcue 50A Bilgen- und Feuerpumpen
H & R Sumpf- und Abwasserpumpen
Giannischi Frischwasser-Druckpumpen
1 x Idromar Wasseraufbereiter (neu 2023)
1 x Octomarine Wasseraufbereiter
Thermia 100 Gallonen Warmwasserbehälter, 1,2 kW Kapazität
Atlas Copco Luftkompressoren
Alfa Laval Kraftstoffzentrifuge
Notfall-Benzin-Feuerpumpe
Headhunter MSD
Haushaltskühlwassersystem 113L
Verbrauch
Tanks
Kraftstoff: 44.000 L
Wasser: 10.000 L
Grauwasser: 4.800 L
Schwarzwasser: 800L
Elektrisch
Generatoren: John Deere Sonderanwendung 100 kW (neu 2012) (Top-End Frühling 2023)
Linker Generatorstunden: 7.700 Stunden
Rechter Generatorstunden: 9.400 Stunden
Neuer Landstromumwandler 90 Kva 2022
24V DC-System zum Starten der Motoren, Schiffsserviceelektronik, Notbeleuchtung
Sephco 55kW Lastbank
Elektronik & Navigationssysteme
2 x Furuno Radars FAR2127
PBX-Telefonsystem
Intellian FB250
Suchscheinwerfer
AIS Furuno
Raymarine Kartenplotter
Furuno GP150 GPS
Furuno FE700 Tiefe
Sailor RT2048 VHF
Standard Horizon LH10 Hailer
Furuno RD30 mit Airmar Wetterstation
Sperry Navipilot V Autopilot
Navigat X Mk II Gyro
Zwei isolierte Navigationscomputer mit Nobeltec, Transas und Max Sea
Radio Raum
KVH Mini VSAT
JRC Fleet-Breitband
Iridium Open Port
Inmarsat C
Sailor TT3603E Nachrichtenzentrum
Sailor LRIT
Furuno NX700 Navtex
Furuno Farbvideo-Sounder
Sailor VHF
Küche / Wäscherei
Neue Küche 2023 (Providence Froid)
Kommerzielle Multi-Top Miele Kochplatte
2 Miele Öfen
2 x Miele Hochgeschwindigkeits-Geschirrspüler
Gram Kühlschrank & Gefrierschrank
2 x Miele Waschmaschinen
2 x Miele Trockner
Miele Mikrowelle (Crew Mess)
2 x Gram Kühlschränke & Gefrierschrank (Wäscherei)
Frühstücksbar-Bereich:
Eismaschine
Kaffeemaschine
Gram Kühlschrank
Miele Hochgeschwindigkeits-Geschirrspüler
Bootsdeck-Bar:
Virtrifrigo Eismaschine
2 x Virtrifrigo Kühlschränke
Miele Kochplatte
Miele Grill
Miele Kochfeld
Decksausrüstung
Brückendeck-Jacuzzi (2.000L 8 Personen)
3 x Kalenberg Trompetenhörner
20” Carlisle und Finch Suchscheinwerfer
Observator Magnetkompass
EPIRB
Steen Ankerwinde
2 x 500 lb. Stockless Anker
2 x 400 Fuß 5/8" Ankerkette
Schwimmplattform mit Dusche
Opacmare 1000kg absenkbares Heck
2 x Atlas 500kg Tenderkran (Vordeck und Schwimmplattform)
Standard Communications LH10 Lautsprecher
4 x 12-Personen Rettungsinseln
2 x Heckdeck-Winden
4 x Steuerstühle auf dem Sonnendeck
2 x Marquip Passerelle
Rechtes hydraulisches Passerelle
AV Unterhaltung
2020 – 2022 von Newtech umgebaut
Neues Intercom-System
SMART TVs überall
SKY Satellit (Englisch) IPTV (Globale Streaming)
Apple TV
Sonos
AMX-Controller (Ipad)
V-SAT
Tender / Spielzeuge
1 x Nuovajolly (Prince 38) RIB mit 2 x 300PS Yamaha Außenbordmotoren
1 x 3,4m Zodiac mit 25PS Yamaha Außenbordmotor
2 x Yamaha FX Wave Runner (750 PS) mit Fly-Board
2 x Jet Surf Boards MXR (0,9 Liter PS)
1 x Fun Air aufblasbare Landebahn
1 x Jobe Trampolin
3 x F5 (Seabobs) 2016
2 x O’Neil Wakeboards
2 x Jobe aufblasbare Donuts
2 x Meeresangelruten + 2 x Casting-Ruten
10 x Schnorchelmasken & Flossen
Refit-Geschichte
2022 – 2023
Neue Opacmare Heckpasserelle
Generator Top-End Überholung
Vollservice der Winden
Farbgenehmigung ab 2021
Reinigung der Maschinenraumbelüftung, neue Steuerungen installiert
Überholung der Maschinenraumventilatoren
Reinigung der Abgasleitungen
Reinigung der Luftkanäle
Neue saubere Schmierölpumpe
Service der schmutzigen Schmierölpumpe
Überholung der Frischwasserpumpe
Kraftstofftankdichtungen ersetzt
Grauwassertankpumpen und Dichtungen überholt
Hauptmotor-Kraftstoffpumpen überholt
Automatische Schmiergeräte an der Steuerung installiert
Luftkompressor-Service und automatische Ablassventile installiert
Balancetest des Propellers auf der Steuerbordseite
HMX-System Rohrleitungsreparaturen
Hauptmotoren - neue Schwungräder, Getriebe-Lecks beseitigt, Einspritzsystem inspiziert, Wärmetauscher inspiziert, Regler inspiziert
Generatoren – saubere Wärmetauscher, neue zusätzliche Bläser, neue Isolierung, Kühlmittel-Systemüberholung, neue Atemgeräte
Neue Bilgenverteilung im Lazarette
Lazarette-Bilgen gereinigt und lackiert
Lazarette-Rohrleitungen reorganisiert
Bilgen- und Feuerpumpen überholt
Korrekturmaßnahmen an den Feuerpumpen
Kraftstoffreiniger repariert
Zweiter Wasseraufbereiter installiert
Neuer Generator-Beschleunigerfilter zur Entfernung von Ruß
Beleuchtung im Crewbereich neu gestaltet
Neue VMCs in den unteren Gäste- und Crewkabinen für Luftbehandler
Neues Küchenlayout und Installation neuer professioneller Geräte
Frühstücksbar neue Geräte und Layout
Brückendeck-Bar Renovierung
Klimaanlagenüberholung, neue Seewasserpumpen & neue Rohrleitungen
Autopilot, Ruder & Gyro-Revision
Service der Funkgeräte
Furuno-Radare warten
Neue 1.000 Kg Opacmare Tenderlift-Zylinder
2020 – 2022
Wiederherstellung der Lloyds-Klassifizierung & MCA-Konformität
Außendeck-Neubau (Larvor)
Vollständiger Innenausbau (Lazer)
Vollständige Innenraumgestaltung (Boutsen Monaco)
Vollständiges AV-Upgrade (Newtech)
Vollständige Außenlackierung
Neuer Landstromumwandler 90 Kva
Hauptmotoren Top-End Überholung bei 5.000 Stunden
Hauptschalttafel überholt
Kommerzielle Registrierung
Rumpf sandgestrahlt
Alle Tanks inspiziert und nach Bedarf geschweißt
Tanks sandgestrahlt
Fairing der Wasserlinie
Neue Deckenverkleidung
Alle neuen Teakdecks, wo nicht 2019 ersetzt
Alle Kappungsleisten abgezogen und neu aufgebaut
Frischwassertanks inspiziert & von Lloyds genehmigt
Verschiedene Deckmetallarbeiten
Neue Sonnendeck-Handläufe
Metallarbeiten zur Unterstützung des Jacuzzis
Neue Treppe zum Sonnendeck
Neuer Schutz für das Bugstrahlruder
Alle Rohrleitungen inspiziert und von der Klasse genehmigt
Korrosionsbehandlung in Durchgängen
Master Ensuite neu gestaltet
Neue Brückendeck-Bar
Tender-Motor überholt
AC-Arbeiten in den Gäste-Kabinen
Doppelte Wand-Kraftstoffleitungen
Fairing an Rumpfablenkungen
Neue Handläufe
Ersetzen der Isolierung im Maschinenraum
Neue Rumpfverkleidung
Neue Brückendeck-Luken
Neue Unterwasserbeleuchtung
Neuer Jacuzzi und Sanitäranlagen
Neue Sonnendeck-Markise und Befestigungsplatten
Atlas-Kran auf der Schwimmplattform
Neue Brückendeck-Sitzgelegenheiten
Neue Navigationsbeleuchtung
Neue Innenbeleuchtung
Korrosions- und Lackhaftungsfehlerreparatur
Neue Hauptdeck-Sitzgelegenheiten
Neue Hauptmotoren-Montagen
Neue elektrische Jalousien
AV/IT-Stromkabelversorgung & Installation
CO2-Feuerlöscher in der Küche
Neue Außenbeleuchtung
Neue Küchenisolierung
Wartung und Reparatur der Hardware
Reparaturen der Außenlackierung
Neue Notbeleuchtung überall
Neue Badezimmer-Extractor-/Beleuchtungsschalter
Service des Bugstrahlruders
Drucktest der Hauptmotoren
Neue Rückschlagventile
Neue Beleuchtung auf dem Vordeck
Neue Sofa-Befestigungsplatten & TV-Halterungen
Schließen von 2 Durchbrüchen im Vorsteven
Propspeed-Anwendung auf den Propellern
Abschließende Megger-Tests der elektrischen Systeme
Verstärkung der Brückendeck-Sitzgelegenheiten
Verstärkung der Sonnendeck-Luken
Roxtec VIP & Lazarette-Trennwand
Neue schwarze Wasserverbindung
Elektrische Verbesserungen im Crewbereich
Velox-Anwendung an der Unterseite der Schwimmplattform
Neues AV auf dem Hauptdeck achtern
Zusätzliche Brandmelder installiert
Abgasreparaturen
Mastmodifikationen für VSAT-Platte
Neue Wellenabdichtungen
Neue Notstrombatterien
Neues Notstromschalttafel
Ultraschall-Schutz des Rumpfes
Neue Pumpen für die Abwasseranlage
Inbetriebnahme der HMX-Abwasserbehandlungsanlage
Service des Antriebssystems und der Vorwärmer
Kühlmittel gespült und ersetzt
Neuer Anlasser
Aufgerüstetes AC-System mit zusätzlichen Ventilatoren
Neue elektronische Hauptmotorbefehle
Wartung des Steuergetriebes
Neuer Sicherheitsplan / GA
Stabilitätsstudien & Entwurf der Tiefenmarkierungen
Crewbereich neu gestaltet
Neuer Atlas-Vordeckkran
Kühlschrank- & Eismaschinen-Service
Stabilisator-Ersatzrohre
BNWA- und Brückenausrüstungs-Upgrades
Neuer Echolot
Abgasdämmung ersetzt
Wasseraufbereiter- & Wasserbehandlungsservice
2019
Vosper-Stabilisatoren überholt und wieder in Betrieb genommen
Neue Steuergetriebe-Pumpen
Neue Rohrisolierung für Kessel
Reparatur und Aufrüstung der Edelstahl-Kappungsleiste
Reparatur der Edelstahl-Schwimmleiter
VIP-Kabinen-Rohrreparaturen
Neue Teaktür auf dem Heckdeck
Küche & Wäscherei neuer Boden
Neue Scharniere und Überholung der Passerelle-Luke und der Hecktür
Lazarette-Luke-Modifikation
Überholung der Generator-Vorwärmer
Passerelle-Speicher neu gestaltet mit neuer Isolierung
Neues Schwimmplattform-Tenderlift-Paket installiert
Neue Ventile und Modifikation der Rohrleitungen
Seeschächte gereinigt, inspiziert und neue Ventile eingebaut
Service der Maschinenraum 110V-Steckdosen und Inspektion aller Verkabelungen
Alle Ingenieursolenoide inspiziert und nach Bedarf ersetzt
Neuer Kesselheizer installiert
Tank-Alarm-Systeminspektion und Diagnose
Hauptalarmtafelinspektion
Überholung des Bugstrahlruders, neue Bugstrahlruderflansche & Motorbürsten
Neue Dichtungen und Abdichtungen an den Seewasserpumpen
Hauptmotor-Turbo-Service (16 neue Einspritzdüsen)
Neue Bilgenalarm-Sensoren
Überholung der Stabilisatoren-Elektromotoren
Manuelle Steuerpumpe entfernt und überholt
Neue Tailshaft-Bürsten
Neue schwarze/graue Wasserentlüftung
XRF-Test an beiden Ruderwellen
Bilgenpumpe überholt
Neuer Teppich in der VIP-Kabine
Service der Maschinenraum-Lüfter
AC-Fan-Coil-Service
Neue Windschutzscheibe für das Steuerhaus
Maschinenraumtüren ersetzt
Neue Küchenlagerung eingebaut
Neuer Teak für die Leiter zum Zugang zur Schwimmplattform
Neuer Teak auf dem Heckdeck (plus Stahlvorbereitung)
Neue Schwimmplattform und Stahlverkleidungs-Verstärkung
Neue Schwimmplattform-Fender
Neue Anker-Schäkel
Neuer Boden im Crewbereich
Neuer Steuerstuhl
Neuer Teak auf der Schwimmplattform
Maschinenraum-Lüfter überholt
Rekonstruktion der Deckenköpfe
Neue Rauch- & Wärmesensoren
Reparatur und Service der Stabilisatorwelle
Brückenholz repariert
Neue Decksleinen
Heckstahlverkleidungsreparaturen
Lazarette-Boden lackiert
Maschinenraum-Bodenplatten lackiert
Neue Jet-Ski-Stützen
Neue Kissen und Polsterung des Esstisches
3 neue AC-Kühler (360.000 BTU)
Racor-Vorfilter überholt
Neue Wellen- & Kupplungsdichtungen
Tailshaft & Ruder gezogen, überholt und von Lloyds inspiziert
Neue Tailshaft-Lager
Neue Balg-Dichtungen
Neue Stabilisator-Schläuche
Vega-Tanksensoren gewartet
Reinigung des elektrischen Unterverteilers
Reinigung des Tageskraftstofftanks
Entfernung und Austausch von Cathelco
Megger-Test an allen elektrischen Systemen durchgeführt
Vollständige Reinigung des Wassertanks
Reparatur der Hebe-Rettungsinsel
Neue Gangway
Neue Maxwell-Winden / Winden
Neue orthopädische Matratzen
Neue Opacmare 600kg Tenderlift
2014
Vibrationsuntersuchung
Motorenausrichtung
Neue harte Edelstahl-Kraftstoffleitungen
Neuer Magnetkompass
Propeller ausgewuchtet
Neuer Magnetkompass
Neue externe Wifi-Antenne
Handyverstärker und Antenne
Flexible Wellenkupplung überholt
Neue Scheibenwischer
Neue 24 Fuß VHF-Radioantennen
2013
5 Jahre Unterwasserarbeiten
Hochgezogen
Platten inspiziert und ultraschallgeprüft (über eintausend Schüsse)
Alles Verdächtige wurde herausgeschnitten und ersetzt (einschließlich aller Tanks)
Steuerung zerlegt und inspiziert, neue Lager installiert
Stabilisatoren zerlegt, neue Lager und neue Dichtungen an den Stabilisatorzylindern
Unterseite auf blanken Stahl gebracht und ein neues Unterwassersystem mit neuer Grundierung und 3 Schichten Unterwasserfarbe aufgetragen
Neue Wellenlager
Neues Davit-Kabel
Neues PLC-basiertes zentrales Alarmsystem
Alle neuen Batterien Haus und Start und Generator
2 neue Rettungsinseln
2012
Neue Generatoren
Neues Batterieladegerät
2010
Klimaanlage im Maschinenraum
Neue ER-Abgasventilatoren
Zusätzliche 100 Fuß Ankerkette auf beiden Seiten
2009
Lastbank einschließlich Cupronickel-Wasserversorgung
Beide Getriebe überholt
Neues Motorlager-System und Ausrichtung installiert
2008
Vollständige Lackierung
Rumpf von blankem Stahl fairen
Neue Klimaanlagenkompressoren
Neue Hauswasserpumpen
Neues maritimes Sanitärgerät/schwarze Wasserbehandlung
Neue Wasseraufbereiter
Neue Cupronickel-Salzwasserrohre für Generatoren, Wasseraufbereiter
Neues Tanküberwachungssystem
Aufgerüstet mit 2 neuen Rettungsinseln (die Yacht hatte ursprünglich nur 2, jetzt hat sie 4)
Neue 5-Blatt-Propeller
Viel Arbeit zur Ersetzung von Bereichen mit häufigen/starken Korrosionen durch Edelstahl
Neue Head-Hunter-Toiletten in der gesamten Yacht
Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.
Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wurde. Der Makler kann und garantiert nicht die tatsächlichen Stunden. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Auflistungsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.