Themara, entworfen von den schottischen Marinearchitekten G.L. Watson & Co., wurde 1962 nach traditionellen Linien in Lloyds-Klasse von Ailsa Shipbuilding in Troon, Schottland, gebaut. Sie trug zuvor die Namen La Bimba, Fair Lady, Atlantis of the Seven Seas, Morning Watch und Themara.
Diese kompakte Hochsee-Yacht hat eine Höchstgeschwindigkeit von 11,0 Knoten und bietet eine maximale Reichweite von 4.000 NM bei Fahrtgeschwindigkeit, dank ihrer beiden Gardner-Dieselmotoren (jetzt komplett überholt). Sie hat ausgiebig in allen Breiten gekreuzt, einschließlich einer Weltumsegelung, die 1988 begann. Sie war auch ein Unterstützungsschiff für die Dreharbeiten von Luc Bessons Atlantis.
Ihr Innenraum wurde komplett mit lackiertem Mahagoni im zeitlosen Stil neu gestaltet, mit modernen Details für den Komfort. Die Kombüse wurde auf moderne Standards erneuert, aus Edelstahl mit neuen Geräten.
Die Steuerkabine ist hell mit guter Sicht, die originalen Fenster wurden restauriert und alle Instrumente aktualisiert.
Das große Sonnendeck ist mit einem modernen hydraulischen Kran ausgestattet, sowie einem Außenbereich mit Sitzgelegenheiten und einer Steuerstation.
Themara liegt jetzt im Süden Frankreichs, wo beträchtliche Mittel für die Umrüstung auf einen hohen Standard ausgegeben wurden.